2019年3月19日
第四幕第一、二场连拍。
经过大半个早上的准备工作，五金市区外司令部外围特一连前往龙华支援途中的戏份总算正式开始拍摄。
今儿一早，咱主创团队几乎所有人都赶在7:30以前，到司令部广场内集合，共同前往外景坡地拍摄基地。
作为演员组成员，我固然是乘坐上场戏镜头一扫而过嘎斯1851型军吉普。相较于普通运兵山地重卡，小巧而轻便，还能彰显军衔与地位，一般来说可都是军官级人物坐的。
剧中，王?哲本就是大后方野战医院医务科的科长，该是营连级军官，更是为卫月保卫战准备的特遣医疗队核心领导者，嘎斯1851便是适配其身份的最佳车型。
这种车采用前后并联双排座，一共可以乘坐6人，并且，作为特一连车队的领航车，一前一后共分一号和二号两辆。我和饰演特一连连长的聂宇及连政委老赵的饰演者钱明一同坐在二号车的后排。
一号车开在队伍最前列，用于混淆敌军判断以及基础安保工作。毕竟，当年，这种初代军吉普跟现在的昌元突击车比起来，防护能力可基本差远了，故而，每逢较大一点的军官出行时，都会考虑一前一后两辆车，在没有雷达探测的前提下，既能让敌人分不清哪一辆才是真正的指挥车，也能让前边的打个头阵，做点侦查和防护。
排在后面的则是一左一右两辆护法的，车顶架有轻机枪的重型运兵车，每辆车乘坐大约20人，包括主驾和副驾在内，一共22人。
像这样的一排队列，后排呈倒三角状，也跟着3辆，也就是总计100多人的样子，戏外可都是实实在在召集了100多名训练有素的群演，安分守己的坐在车里，倒还算是有模有样。
在队伍最中间的，被周围车辆团团包裹的，则是一前一后，两辆轻型运兵车，所谓轻型，不过是根据防护能力程度来判断，拉的人可不少，光一辆满载就可以达到40甚至50人。
随行的医疗团队，以及各种基本的支援物资便安插在这两辆车中的其中一辆。
总而言之，特一连特遣支援团队浩浩荡荡的出发了。
导演组和摄影组则乘坐现代化的、更为轻便的无人山地猫猫车，前前后后随时跟进拍摄。
拍摄一经开始，我刚上车就被一左一右上来的两个爷们儿挤在正中央，顺带传来的，还有那一股子十天半个月不洗澡的汗臭味儿，从荒郊野外带来的尘土气，再加上这车里压根都没空调，刚坐上没一会儿，可就是又臭又骚又压抑了。
王?哲这个从小在城里长大的姑娘，娇生惯养，压根没吃过多少苦，可真是有那么一点不适应的。而我甚至于都不用演，微型摄影无人机镜头扫过时，无可奈何，但又不得不这样的表情，在不经意间，就会录入画面了。
戏里如此，现实中更是如此了。即便后面经过剪辑调整行军的镜头只有一两分钟，但我们可是得实打实的往前行进一段距离。
说实话，这车的内部却是足够还原，除了坑坑洼洼，还凹陷很严重，甚至还有那么一点硌腿的座位，以及简单的不能再简单的中控，半截电线直接裸露在外边，莫不是收音机都给坏了？
同时，换做现在的S∪V，后排坐三个，只要不是人均1.9米的大汉，基本上都不会显得太过于拥挤。嘎斯1851就截然不同了，这玩意儿虽说是S∪V和ORV的前身，可却空有长度而无宽度。聂宇和钱明也不过中等偏上身材，再加上我这个肩宽40厘米左右的，还算瘦些的大个子女生，几乎就已经挤得肩头碰肩头了。
从五金市郊外去往龙华市，现实中，实际道路距离估摸着该有600多公里，咱这拍摄，肯定来不及走完全程。所以，实际上是沿着皇都影视城的外景基地盘山公路往前行驶十多公里。
这一路段模拟大概是五金和龙华两省交界的山地地带，周围是寸草不生的荒山，都是被燃烧弹烧过的焦土痕迹。
道路是凹凸不平的碎石土路，这嘎斯1851分明才跑到40多码，就已经颠的一上一下，都感觉我像是在坐摇摇车了。时不时还会一不小心撞到一左一右的两位哥们儿，自然而然的眼神中带着一丝尴尬。
幕后剪辑要如何处理，我尚且不知，我只知道按剧本要求，尽可能流露几组真材实料的肢体动作。
然而，按照剧情发展，一路上断然没这么顺利，很快，戏剧性的一幕就突然出现了！
“敌袭！敌袭！前方发现敌方侦察机！注意隐蔽，注意隐蔽！防空就位，防空就位！”
后侧两辆侦查护法运兵车的车载人员通过车内一体化通讯设备，将声音传到二号指挥车内。
前一秒，驾驶员刚猛打方向，将车辆向左偏移。
下一秒——嗒嗒嗒……
中低空飞行的侦察机就朝地面连扫了一梭子。虽是有惊无险躲过子弹，可我似乎就没那么幸运了，强大的惯性力使得我反方向晃悠一下，一头就啪的撞在钱明的耳廓上。
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