省城CBD的写字楼里，“熊猫出行”的招牌在晨光中格外醒目——圆润的熊猫图标搭配简洁有力的字体，既透着憨态可掬的亲和力，又不失科技感，与落地窗外的城市天际线相映成趣。江渝川站在开放式办公区的中央，面前是几十名朝气蓬勃的研发、运营与市场人员，手里握着刚打印好的平台上线方案，声音洪亮而坚定：“今天，咱们的打车平台正式启动内测，三天后全量上线，目标是覆盖全国百城，让‘熊猫出行’成为大家出行的首选。”
话音刚落，办公区里就响起了热烈的掌声。技术周莹莹快步上前，递上平板电脑：“江总，服务器负载测试通过，定位精度误差控制在5米内，司机端与乘客端的交互逻辑也已优化完毕。”林小雅则翻开手里的推广手册，补充道：“我已经对接了全国20家主流媒体，上线当天会同步启动‘新用户首单立减10元’的活动。”她指着手册上的熊猫IP形象，笑着说：“这只戴竹笠的熊猫，既贴合咱们四川的地域特色，又容易让全国用户记住。”
江渝川点头，目光扫过屏幕上跳动的数据：“咱们和其他平台不一样，既要做全国性的出行网络，技术部要保障平台稳定性，市场部重点突破一二线城市，运营部同步对接三四线城市的司机资源。”他想起创业初期在古城跑业务时，打车难、车况差的困境，心里更坚定了方向，“当年我盼着古城能有靠谱的出行方式，现在，咱们要把这份便利送到全国，让‘熊猫出行’成为连接城市与乡村的纽带。”
上线当天，“熊猫出行”的下载量就突破了百万。后台数据显示，除了省城和一线城市，古城周边的几个县城也出现了集中订单。
江渝川把微信截图给林小雅看，眼底满是笑意：“你看，咱们的平台的客户量还在增长。”林小雅笑着递给他一杯咖啡：“这只是开始，接下来咱们要开通跨城拼车、顺风车业务，还要设计熊猫主题的司机工牌和乘客优惠券，强化品牌记忆点”
夜色渐深，写字楼里依旧灯火通明。江渝川站在窗前，看着城市里川流不息的车流，手机上不断弹出平台订单提醒。林小雅走到他身边，轻轻靠在他肩上：“还记得在古城巷口，你说要做一件既能赚钱，又能帮到别人的事吗？现在，你做到了。”江渝川握紧她的手，望向远处隐约可见的古城方向，轻声说：“不，是我们做到了。而且，这只是‘熊猫出行’的第一步，未来还要让它走出国门，让世界看到咱们中国的出行品牌。”
会议室的空气像凝固的铅块，投影仪上跳动的红色数据刺得人眼发紧——“熊猫出行”上线未满一月，日订单量骤降三成的数字，像一记重锤砸在每个人心上。新注册司机的抱怨截图在大屏幕上滚动，“跑一天赚的不够油钱”“巨头补贴太狠，根本抢不过”的字眼，让原本热闹的办公室陷入死寂。
“咚咚——”江渝川的手指轻轻敲了敲实木会议桌，沉稳的声响瞬间压过了窃窃私语。他目光扫过在座的核心团队，眼神里没有丝毫慌乱，只有历经风浪后的沉静：“跟风补贴只会陷入恶性循环，我瞧不起这种行为。”
坐在他身侧的周莹莹立刻附和，指尖快速敲击着笔记本电脑：“价格战肯定不是长久之计，他们烧的是资本的钱，撑不了多久。”林晓雅说“我觉得以不变应万变，看他们能跳多久”。
江渝川微微摇头，语气平静却带着不容置疑的力量，“大家不用着急，很多平台背后有资本支撑，就是想把对手搞死，然后垄断市场赚取暴利。既然他们先开战了，那我们就接着——我成立打车平台的初衷，就是想整顿混乱的打车行业，既然要玩，我们就陪他们好好玩玩。”
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