贝腾·冯·塔戈里施，男，出生于1875年。毕业于苏黎世联邦理工学院，战时担任过符腾堡步兵团连级副官，有过负伤经历，荣获一次一级铁十字勋章。战后在1921年进入联邦政府，后经哈伯提拔转入研究院。这是埃里克对贝腾所能够掌握的全部信息。
能在国防部成为不倒翁，而且还能得到相应的提拔，可见贝腾也是精明之人。就职后，贝腾一直得到哈伯的辅助，工作也算得上顺风顺水。但是，两人除了工作外，属于国家机密性的数字却只字不提。
贝腾很圆滑，也很务实，正因为如此，埃里克才打算过来住一段时间，摸摸他的底细，同时催促大家赶紧继续开展火箭项目和超强蓄电池的研发工作。
这年头都不容易，因为美国主动对外挑起经贸磨擦，致使整个世界都陷入了经济低迷。好在部分原材料的进口源头来自东亚和海外殖民地，德国的市场目前还算基本稳定。但是，由于国际市场流通不畅，国内部份科技产品同时出现了大量积压。许多企业因为资金无法及时回收，已经造成研发工作停顿，项目勒令下马等情况。经济学家称，如果这种情况继续恶化，久而久之，企业就会不进反退，直至消亡。
埃里克很庆幸，如果还像以前那样，只顾仰英、美、法之鼻息，不难想象，在纽约崩盘的那天，他就只能做好被迫退位的思想准备。正是因为他清楚地划清了与西方的界线，并尽可能模糊东边的关系，加上拉动内需，才使得德国并不完全依赖于单一市场，并有幸避开了这一次经济危机，虽然波及部份企业，但好于国际整体形势。
在大灾大难面前，谁都难以独善其身，面对一步步逼近的全球经济危机和英、法、美的战略挤压，埃里克不得不重新考虑用一种非正常的手段寻找出路，首先是利用国防开支拉动科技产业，并将过剩的产能向半岛和中东倾销。同时，越是在这种关键时刻，烧钱的火箭发动机研发项目更要加紧上马，否则，这种关系到国家未来的重大项目就将受制于人。
埃里克从飞机的云梯徐徐走下，与前来迎接的贝腾、哈伯、以及专家团队一一握手、问好，然后一齐走向停在路边的车队。
大型箱式货车快速开进机场，工作人员迅速从几架运输上整理好各类办公设备，交由机场搬运工转移至地面。
汽车行进在德累斯顿平坦的柏油马路上，非常轻快舒适，这是埃里克今天的第一感受，因为也是第一次与贝腾见面，他没有过多地与其攀谈，而是深沉地向车窗外探出头，好象正在领略公路两边的风光。
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