跟韩皓急匆匆赶来美国相比，有过跨国并购经验的拉坦更懂得并购关键所在，他首先拜会的就是捷豹、路虎所在的工会和当地政府。
看来塔塔钢铁成功在欧洲并购一跃成为全球第五大钢铁企业，让拉坦有了充足底气来跟中国企业竞争。
韩皓一听，就知道事情不容乐观，要知道上汽并购双龙汽车，最大的阻碍就是工会不配合导致整合无法继续。国外工会组织可不像国内般好相处，要知道美国三大汽车公司跟工会谈判都占不到便宜，现在反而被拖垮。
如果让塔塔汽车搞定了工会和英国政府，那么无形中就会得到竞争优势，在价格相差不大的情况下，他们很可能会最终胜出。
“处理完这里的事情，我也要到英国走一趟！塔塔汽车承诺不裁员，我也一样能做到。
虽然我跟工会打交道经验不多，但我相信发展是解决一切问题的关键，只要把捷豹和路虎品牌搞上去，就能获得工人们的支持。”
当机立断，韩皓马上确定前往英国的行程。
他此次来美国，主要是表明并购的诚意，具体事务操作都由并购团队进校因此在会见福特高层对象基本达成后，可以抽出时间机动操作，正好顺理成章以实地考察为名到英国一趟。
尽管对接福特数据库时间只过去3，但并购团队在韩皓离开前还是给出尽职调研初步成果。
捷豹、路虎两个品牌看上去喜忧参半，跟之前想象中的情况有不少出入。
喜的方面就是捷豹、路虎两大品牌拥有完整长期的规划，内部有不少车型已经立项，但却缺乏资金投入一直停滞。按照规划看，捷豹和路虎都有下沉车型的筹备，打算在入门级豪华车领域有所发展。如此操作将会大幅度提升销量，从而不至于沦为众品牌。
另外它们的研发中心相对独立，可以离开福特的支持单独存在，一旦离开福特大家族，不至于没有内力驱动。
忧的方面就是两大品牌身下埋着一颗大地雷，处理不当就会把接手者炸个粉碎。
捷豹、路虎两大品牌拖欠工人养老金等福利高达20亿美金，这个大窟窿可是头一次浮出水面。
其次两家公司账上流动资金不足，后续想要发展的话，必须各自投入不少于10亿美金的启动资金，同时还得承受持续多年的亏损。
另外两大品牌进入福特汽车大家庭后，在发动机领域已经停止自主研发，完全依靠福特汽车提供发动机。如果被卖掉的话，将来捷豹和路虎都将面临“心脏荒”。
最后麻烦的是捷豹和路虎使用了许多福特汽车的专利，将来一旦福特终止授权，那么两大品牌就会马上瘫痪。
虽然尽职调查发现了许多新情况，但韩皓还是决定继续并购，因为一个全球知名品牌的塑造，除了砸钱之外，还需要漫长的时间。
捷豹、路虎作为知名的豪华品牌，中华集团可以捡现成，不用再自己费心费力培育，最主要是时间不等人。
在韩皓踏上飞往英国的飞机之前，奥美公关的人员拦住了心急的他，因为他们无法预约安排英国政府人士跟中国客人会面。
“韩，你的行程太赶了！突然间跑去英国，我们动用了一切关系，只能安排你跟工会的领袖见面并参观工厂。但政府方面的高层，尤其对并购有影响力的官员他们都抽不出时间跟你见面。
如果可以，我们建议你半个月后再过去，这样一切都会安排妥当。”
国外公关公司也承担着游的业务，因此在政商关系安排上也会有所动作。这次韩皓临时决定英国之旅，他们来不及安排重量级人士会见。
“塔塔汽车是我们的强敌，至少在筹码上我必须不输给他们。工会的事情感谢你们，至于跟英国政府人士的会面，我想中国政府不定会帮上忙。
你们再熟悉运作也只是一家企业，而中国政府不同，他们就是巨无霸。要知道中国政府可是支持我到海外并购，不定我的最大靠山能帮上这点忙。”
韩皓心中早有打算，他提前联系了大使馆，希望能获得帮助跟英国政府人士搭上线。
果然，驻英大使馆那边给出了满意答复。在中国政府官方出面下，获得了英方的重视，主管商业的大臣同意抽出时间跟韩皓见面，倾听他对捷豹、路虎品牌的处理看法。
中国有句古话叫做“二桃杀三士”，现在福特汽车搞出“一桃戏两士”的游戏，让中华集团和塔塔汽车使出浑身解数来竞争。
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