在李归宗大吼着‘放油’的时候，604魏明阳机组，606梁寅和机组，都听得浑身颤栗。
通过机枪手李笑尘，李振欧两人，在中部露空枪塔的手势沟通。
604和606，随即进行默契的减速。
目的就是减缓2机到达预定投弹点的时间，尽可能多的吸引加贺号上面25，127炮的攻击。
为608赢得更多的生存空间。
当游中击报数‘26’的时候。
604，606，就已经和607，607，3206，3207之间的水平距离。
拉近到了大约460米。
同时开始把机速拉升，逐步重新调整到237，65.8ms。
这番操作，460除以65.8，大约等于7。
再加上鬼子机炮兵重新调整炮口的耽搁，估计将为608机组多分摊超过10秒钟的被打击时间。
此时，604，606机组。
距离加贺号2千米。
因为加贺号正在进行着逆方向15节航速行驶，而且还在不断的加速。
604机组和606机组，预计将在12秒后投弹。
早于608机组，14秒。
也就是说，在604，606机组投弹以后，假如鬼子不再进行报复性追咬射击。
而是集中所有火力，打击还没有投弹的608。
鬼子的机炮兵们，最多只有4秒钟的全力集射608的时间。
“老魏他们啊！”
在后面位置，608已经压飞到了650米高度。
开始进行轰炸机的拉平操作。
预计在11秒以后，距离加贺号1.66千米水平的时候，完成600米高度，237速度的最终调整。
然后，再经过大约15秒的飞行，到达距离加贺号舰首610水平。
投放500航弹。
李归宗驾驶着608，看到前面魏明阳机组，梁寅和机组的拉近行为。
他的脸上，不禁露出了无奈的感动。
要知道这可不是请客吃饭。
不是钱的事儿。
而是在拿自己的命，给战友打掩护，堵枪眼。
在李归宗的感慨中。
战机的放油管，停止了放油。
下面就是用两台M-100A发动机和油路管里面，残存的燃油。
支撑这最后26秒的动力飞行。
假如能够不死，而且顺利的完成投弹。
然后608将会在完全丧失动力的情况下，进行着它最后‘生命’的自由滑翔。
“23。”
听到游中击报出的数据，李归宗收拾了一下心情，感觉这个‘23’和他心里的估数似乎差了一丁点儿。
不过此时608的高度和速度，还没有调整到位。
有一些偏差也是不可避免的。
况且有句话叫做，‘旁观者清’，也许是他的误算。
只能等到600，237以后，看能不能达到协调。
“呼——”
李归宗长吐一口气，抛弃一切杂念。
静心飞翔。
——
“嗡——”
这时候，35中队10架p-36，在800米高度，超过604，606的西南75飞行均线。
直扑大约2千米距离的加贺号。
在并飞中，杜剑南和周海两人通过机翼语言，还有难得的战术默契。
决定进行一次华丽的骗炮表演。
这时候，在他们前方视野的海空中，中空战机和日军军舰，战机，已经打成一团。
“昂——”
一架被射爆油箱的97舰攻，拉着长长的火焰。
呼啸着坠向大海。
7中队的5架伊-152，正盘绕着多摩号，时雨号。
猛烈扫射上面的防空机炮，进行火力压制。
而加贺号的7门127mm双联高射炮，开始炮击2275高度的604，606轰炸机。
毫无疑问，在加贺号上面的炮兵们看来，2千米空层的投弹，显然要比700米高度投弹，更加具备破坏性。
而且这架不知死活的700米轰炸机，假如真的敢继续进行西南迎向推进。
一旦闯进加贺号25机炮，13.2高射机枪的覆盖区域。
这8门蓄势待发的25机炮，21架93式高射机枪，能够轻易的把它撕成碎片，解体爆燃！
不过因为射击角度太低，127榴弹往往还没有飞到604，606的空域。
延迟引信就‘轰’的一声，引爆了榴弹。
给中空人员，看了一朵又一朵美丽的烟花。
“嗡——”
“哒哒哒——”
“啪啪啪！”
这时候一架伊-152，被时雨号上面的一架高射机枪咬住。
一路追逐着攒射了近50米。
打得那架15型战斗机，布满了弹洞。
开始踉踉跄跄的朝着东北方向飞去，飞向43千米的香港启德机场。
“20。”
35中队10机，高速掠过7中队和多摩号，时雨号纠缠的上空层。
杜剑南透过玻璃球罩，朝着右下空看了一眼。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！