六月中，周一日带着七八个帮手悄然离开扬子镇，她们先坐船到京兆府，再换乘顺风镖局的镖车西行至宝鸡，由这里与山川督查院的入川人员汇合，组成驼队或者叫马帮，顺金牛道南下过兴州、三泉、利州，翻越秦岭抵达剑门关。
只要过了剑门关就算进入了四川，南下可直达成都再无险可守。进入成都之后顺风镖局的人会留下建立分支机构，周一日带着其他人还要继续雇船顺江而下向东直达夔州。
洪涛指定的入川基地不在成都，也不在绵谷、普安、荣德、泸州、巴县、涪陵、阆中之类的大中城市，而是选在了川东地区很边缘的一座小城，奉节。
这里是夔州的州治所在，同时也是夔州路与荆湖北路的交界处。说白了吧，奉节在四川和湖北地区的边界，扼守长江北岸，旁边就是千里江陵一日还的白帝城。
既然奉节在长江边上，周一日干嘛不直接坐船逆江而上，过了江陵也就是长沙，再往上游不就是夔州嘛。何必从北面绕个大圈子，翻山越岭的自陕入川呢？
不是周一日傻，也不是洪涛糊涂，是古代的交通状况真和后世有很大差别。自古出入巴蜀四路就只有两种方式，陆路走北面的金牛道、阴平道、米仓道进入陕地，水路顺江而下，过白帝城进入长江中下游。
陆路交通是主力，从秦开始想入四川都要这么走，要不也不会有邓艾偷渡景谷道摆了姜维一道的戏码，魏军干脆从长江逆流而上多简单。
蜀地的学子进京赶考大部分也是从北面入陕，虽然路不好走但胜在安全，慢点也比把小命扔在长江里强。
只有大宗货物出川，或者要去江浙一带做生意，才不得不选择沿江而下。但回来的时候，如果不是必须依旧会选择陆路。
沿着长江逆流而上，尤其路过巴东峡区，不仅危险还昂贵，一路几乎都是被纤夫拖着走，所需费用不菲。
假如携带的货物不多，那就从巴东下船，沿着翻越巫山的小路盘旋而上进入施州，通过巴东峡区再坐船逆流而上就安全多了。
路途问题解决了，还有个问题也很奇怪。巴蜀四路要论繁华、经济规模首推成都，和东南沿海大城市明州、杭州相比，成都一点都不逊色。
这里茶商、粮商云集，不光有钱人众多还舍得花钱，消费市场很旺盛。用苏轼的话讲，浙蜀两地民风皆奢靡，只是表现不太相同。
“杭人素轻夸，好美洁，家有百千，必以太半饰门窗，具什器，荒歉既甚，鬻之亦不能售，多斧之为薪，列卖于市，往往是金漆薪。”江浙一带的人喜欢讲排场，装修和家具花费占据了家庭资产的一半以上。
“蜀人衣食常苦艰，蜀人游乐不知还。千人耕种万人食，一年辛苦一春闲。”蜀人则是另一种状态，他们比较懒散喜欢游玩，只要家里还有吃食就不忘找乐子。
在成都府每个月都有大型集市，正月灯市，二月花市，三月蚕市，四月锦市，五月扇市，六月香市，七月宝市，八月桂市，九月药市，十月酒市，十一月梅市，十二月桃符市，每个月都和过节一样热闹。
再不成去荣州、梓州、遂宁、利州也成，这几个地方是盐商、糖商、药材商人的聚集地，哪怕去雅州也比夔州强，吐蕃商人也是商人啊。奉节除了扼守长江的便利之外，前后左右全是山峡绝谷，屁也不产。
但洪涛不是这么想问题的，繁华富足有好处但也有不利。原本蜀人就比较封闭，风俗习惯自成一体，相对更排外。
越是经济发展地区，当地豪绅官宦对自己这一亩三分地把持的也就越仔细，外人想快速做大做强，受到的阻力也会更大。
洪涛不怕竞争，只是不想在四川内部引发太大摩擦。一旦被朝廷怀疑是自己在四川搞事儿，势必引来更多猜忌，到时候不光四川的产业保不住，还会引起连锁反应，得不偿失。
奉节偏是偏了点，但也不是太穷，毕竟是出入四川的咽喉，还是夔州治所，人员流动量不错。也正是因为当地不如川西平原那么富饶，所以对商业才更热衷，只要有利益也更乐于接受新事物。
至于说单向运输不便的事儿，洪涛是这么想的。就目前而言自己并不需要向四川运送太多货物，几乎所有原材料都能在巴蜀地区找到，只要出川方便就可以了。
要论出川，恐怕有蜀地咽喉之称的利州都不如奉节优势大。从这里发出的货物装船顺流而下，可以直抵长江中下游的所有城市，还可以中途换成海船入海北上渤海、南下东海南海、东去日本海，想去哪儿都随意。
另一个好处就是可以从巴陵进入洞庭湖，把货物通过澧水、浣水、资水、湘水、汨水扩散到整个荆湖北路和荆湖南路腹地。
这一片区域远离海岸和运河，通过陆路运输成本高速度慢，要是能在洞庭湖建立一座转运码头，以后就不愁了。
还有一个小原因也在洪涛的考虑范围之内，王十七的老家就是奉节，父母双亡没关系，万一家族还有人在，那不就是天然的帮手嘛。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！