连宾利都蹭着劳斯莱斯是实际上的换标车，没能力扩大产品线和降低成本提高产能。
现在还把最高傲的劳斯莱斯等几个牌子拿出来，然后打包算三十亿英镑卖宝马，宝马又不是傻子。如果不是瞄着其中几个品牌价值，发动机技术专利等，简直一文不值的感觉。
荆小强也无奈：「劳斯莱斯、捷豹、路虎都标明是王室用车，更降不下来成本，mini、mg这类又没什么噱头，关键还是你们没法冲产能，这能卖出去多少，冲什么噱头？」
这一刻，大嘤帝国汽车集团这几位大佬，跟当初的蒋桂章也没什么区别。全都是那种汽车滞销了，帮帮老人家的态度。
荆小强觉得自己就像个营销策划高手，点子大王，被他们这种手里一堆不值钱的遗产，更没钱改造转型的遗老围着。
那位伯爵都说得很清楚了：「汽车集团属于皇家航空公司，我已经联络上军属住房协会，保证能敲定这个地块改建并尽可能降低你的购置成本。」
另一位也拍板：「mini的新车型改造项目马上就能签约，研发团队24小时内就能来报到，只要能够投入生产，我们保证按照设计版权提供分成······」
主要还是放不下傲慢的架子：「我们这是有传统底蕴的高级工业艺术品······」
荆小强为难：「运动内衣说到底就是几美元成本的弹力布料，可我们都在往里面注入科技元素，汽车再怎么艺术品也要上路运行，科技含量、电脑芯片会越来越多，这都是只有海量生产才能摊平的研发成本，我跟嗦尼一起在游戏机、笔记本研发中花费的精力成本，已经远超他们以前每天三件新产品的研发强度，你们要么壮士断腕只保留极少数手工艺术品卖最顶级的价格，要么赶紧转型大批量低成本的海外生产线，我都能跟你们合作，偏偏是非要在本土做些不上不下的品牌······」
老农们都不求销量了：「长远的肯定靠mini来争取销量，这也是为其他品牌做实验，重点在这次一定尽快有个利好消息。」
荆小强终于偶然翻到了路虎揽胜的车辆照片，去年刚刚推出的二代揽胜，可以说算是宝马收购看重的不多几个车型之一，虽然还没有后世那种豪华到霸气的侧漏的派头。
已经有那种轮廓了。
荆小强眯眼想象了下，他对mini比较有把握量产样式，主要是在百老汇开过看得也不少，虽然美系车都是
怎么宽大怎么来，但小资文艺的舞蹈女演员们，特别是从欧洲去的女演员很喜欢mini和甲壳虫，他对那个后来出名的小钢炮造型印象颇深。
揽胜这种豪华suv接触就很少了，跟小混混布莱克一起泊过几次车？但这也让他从自身需求联想到了场景。
女朋友太多，普通一辆车装不下，而且豪华与否还在其次，一碗水要端平就很考功夫。宫泽以前不是就有辆改装成后面休息更衣间的大型suv萨博班嘛。
荆小强忽然有了点主意，睁开眼面对一堆期待的老头：「那就说好，不在乎销量，不在乎生产，只是我跟你们的车型联名推出个明星御用版本，短时间内炒一下热度，我也就懒得收什么费用，尽快把军属住房协会这栋楼的事情给搞定就行。」
听他说不要钱白帮忙，这几位真是一叠声的感谢！
对于一家多年赤字高达25亿英镑的工业集团，也许大佬们都赚得钵满盆满，但企业是真的没钱啊。但还是热切打听罗伯特点石成金的要打造什么样的明星版本。
荆小强不是多少有点舞美专业的基本手绘能力么，在这张路虎揽胜二代的侧面造型上勾勒几下：「就是这支mini的研发团队吧，再给我两三部这款车，三天内保证给你们前期改造出来一部可供宣传的新车······」
三天？！
汽车集团的各位之前听他说可以在两三个月内设计出新的mini小钢炮车型，就已经觉得是不是有点不靠谱。
你不知道设计一款新车型动辄半年到两三年。
现在还带改装出一辆新车，看这画的几下分明就是大动作改变，光是车身这么大面积做漆都无法提供出新车来吧？
可在荆小强看来，这不就是着名的ppt造车么，这活儿我熟。
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