“怎么回事？那是我们自己的飞机吗？”赵明连忙问道。
“不是我们的飞机，这架飞机属于马来西亚航空公司，机型是波音747-400。飞机上有386名乘客和18名机组成员，计划于1小时15分之后在荷花城国际机场降落。”
大黄以极快的速度查询到飞机的相关资料，一口气给赵明播报了出来。
“这架飞机出什么事了？”何丽插嘴问道。
“我刚刚连接荷花城的通讯天线，监听附近无线电通讯的时候，收到了一架飞机的无线电通讯。飞行员在1分钟之前发出了求救信号。”
“你有录音吧？放出来听听看。”赵明连忙说道。
“没问题。”
大黄双手一拍，一个听上去有些慌乱的声音从扬声器里面传来。
“求救，求救。这里是马航xx航班，我们的下方向舵失灵，飞机严重偏航。我们正努力控制飞行姿态，但随时可能坠毁……”
这个声音说的是英语，不过在场的所有人英语水平都能达到母语级别，听懂这段录音自然是没什么问题。
时间回到几分钟前，在800多公里之外，这架客机刚刚经过一个导航点，机组成员开始换班。
接替飞行的机长经验非常丰富，他是波音747的一名飞行教官，副驾驶则是一名老兵，拥有25年飞行经验。
飞机一切正常，副驾驶监控仪器仪表，机长则悠闲地享用他的晚餐。
突然，飞机毫无征兆地向左猛烈翻滚，整个飞机倾斜了将近45度角，高度也往下掉了一大截，飞机瞬间失控了。
然后，飞机开始剧烈的左右摆动，客舱里面没有系安全带的人被高高抛起，行李舱里面的物品挣脱了锁扣的限制在空中横冲直撞，整架飞机仿佛开启了地狱模式一般。
驾驶舱中，机长反应迅速，他全力抓住控制柜，反方向猛踩方向舵，努力控制住飞机。
飞机在他的努力下暂时稳定了姿态，不过这显然是哪里出了问题，而且是大问题。
他立刻检查引擎，然而两个引擎工作正常。
机长当机立断，果断解除飞机的自动驾驶，关键时刻还是得靠人。
如果不是引擎，那就是方向舵出了问题。
果然，眼前的仪表盘证实了他的猜测，一个红色的警告在不停闪烁。
方向舵位于飞机尾部的垂直尾翼上，它可以左右摆动，让飞机能够保持直线飞行。
如果它出了问题，飞机就会变得难以控制，稍不留神就是机毁人亡的结局。
机长通过脚踏板控制尚且正常的上方向舵，同时操纵副翼来弥补下方向舵失灵造成的影响。
但这只是权宜之计。
如果上方向舵也跟着失灵的话……飞机就会彻底失去控制，后果不堪设想。
副驾驶开始查看驾驶舱操作手册，这上面记载了各种紧急情况下的应对措施。然而遗憾的是，他并没有找到此类故障的任何记载。
无奈之下，机长一边努力控制飞机，一边让副驾驶紧急呼救，让机场做好相关准备。好在他们已经快要抵达目的地，而且飞机还能飞行，方向也基本正确，只要再坚持一段时间，他们就有机会降落。
“现在飞机在什么位置？”赵明问道。
大黄偏了偏脑袋，伸手指着一个方向回答道：“在那边，距离我们约832公里，高度为9669米。”
“你是怎么知道这些数据的？还有，你为什么说这架飞机会对我们造成影响？”赵明饶有兴趣地问道。
“是啊。”何丽跟着说道，“另外我有个问题，就算他们不幸坠毁了，这跟我们有什么关系？又不是我们弄坏了他们的方向舵。”
“我先回答主人的问题，刚刚这些数据是我从最靠近他们的那个航空管理局获取到的实时数据。”
“至于对我们的影响。”大黄看了看何丽，“他们的飞机虽然出现了故障，但是机组人员暂时还能通过剩下的另一个方向舵勉强控制飞机。他们还是有机会飞到荷花城机场这边来的。”
“然后呢？”何丽耸耸肩问道。
“如果他们没有中途坠毁，那他们有一次降落的机会。”赵明有点明白大黄的思路了。
何丽还是不明白，摇头问道：“那又怎么样？”
“众所周知，飞机在起飞和降落阶段是最容易出事的。八成以上的空难都是发生在这两个阶段。而这架飞机带着机械故障降落在我们机场，其难度可想而知。虽然我不想这么说，不过他们很有可能会坠毁在我们机场跑道上，对吧大黄？”
“是的，主人分析得很对。根据我查询到的机长与副驾驶员的资料推断，他们有较大的可能性将飞机飞到我们的机场附近——如果飞机没有出现新故障的话。但是在降落的过程中，他们成功降落的可能性不足15%。”
“而他们一旦在降落的过程中坠毁，我们的机场跑道会受到损伤。即使损伤不大也会因为封闭跑道清理残骸而影响其它飞机起降。”
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！