张廷言让巴甫洛夫、罗科索夫斯基随预备三师和装甲团北上阻击日军第24旅团，这也是为了苏军代表团安全考虑，一旦战局有变可让苏军代表团撤往哈尔滨。
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郑添河曾提出不如将苏军代表团放在西线长岭一带，那里日军攻势最猛，要是日军的炮弹落在苏军代表团头上，或者日军对苏军代表团造成了伤亡，说不定能挑起苏联与日本之间的冲突。
张廷言将郑添河的计划否决了，以张廷言对斯大岭的了解，斯大岭可并不是怒而兴师的人，他有着钢铁般的意志和超乎常人的忍耐力，在没有做好对日作战之前，是不会对日本人动手的。
相反要是己方做的太刻意，反而会被苏联方面觉察，适得其反，苏联现在可是抗日军得罪不起的主。
日军第24旅团在占领舒兰后，旅团长西田高典以两个大队驻守舒兰，自己亲率四个大队从白旗屯渡过松花江向西挺进。
1月7日凌晨，长春火车站内，抗日军装甲团正在趁着夜色登车，从长春到窑门，有一百多公里，靠装甲团的坦克、装甲车赶去，恐怕剩下没几辆能动的坦克。
无论是二战还是后世现代战争，装甲部队都是依靠铁路先运输到预定地点，在预定地点集结休整后，才会投入战斗。
赶路对装甲部队也是一种消耗，往往一场奔袭数十公里的战役都会有大量装甲趴窝，这也是装甲部队多数时候会沿铁路线进攻的重要原因。
装甲团团长宗大智在站台上忙前忙后地指挥装甲团的坦克、装甲车登车，副参谋长郑添河将宗大智叫到跟前来，叮嘱宗大智务必要保证苏军代表团的安全。
宗大智苦着脸说道：“副参谋长，我们是去打仗的，又不是去当保姆的，真打起来哪有空顾的管他们。”
“这样，你们打仗时尽量让他们待在后面安全的地方，不要让他们太靠近前线”郑添河考虑后说道。
宗大智见拒绝不了，只好答应下来，他打定主意等到了前线把这些人安排在后方，自己率主力向前进攻。
巴甫洛夫与罗科索夫斯基站在站台上打量着正在装车的抗日军装甲部队，望着眼前熟悉的t26坦克、bt5快速坦克、BA3装甲车，两人觉得眼前这支抗日军装甲团是苏联军队。
此时苏联军中对装甲部队的使用有两种观点，一种观点认为装甲部队作为步兵的支援部队，配合步兵突破敌军阵地，另一种观点则认为装甲部队应单独成军，组成一支全部是坦克、装甲车的部队，凭借其机动性穿插敌后，或者撕破敌人防线。
在苏军中对装甲部队的使用占据主流的观点还是前一种，在得知抗日军将装甲部队单独成团后，两人都想看看单独成团的装甲部队战斗力究竟有几成。
最先装好出发的是装甲团一营，巴甫洛夫、罗科索夫斯基两人随一营一起行动，满载坦克、装甲车的火车像一只黑色的泥鳅，钻进如同黑色淤泥般夜幕中。
“吱呀”响起一阵令人牙酸的刹车声，火车车轮与轨道剧烈地摩擦，冒出一阵火花，车厢内正坐在稻草上打盹的巴甫洛夫和罗科索夫斯基被巨大的惯性推向前。
“哗啦”一声车厢厢门被打开，有抗日军军官高声喊道：“到了，都赶紧下车，以连队为单位整理好队形。”
巴甫洛夫等人随车厢内的抗日军战士下车，此时才刚过三点，距离天亮还有段时间，抗日军正抓紧时间整理队伍，一辆辆坦克、装甲车从火车上被卸下来，空气里弥漫着汽油味。
最先抵达窑门的是装甲团二营，他们装备有32辆bt5坦克，跟随他们抵达的步兵也有一个营。
步兵营的战士爬上坦克，用帆布带将自己系在坦克上，随后坦克排成一列整齐的纵队向土城子方向急进。
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根据抗日军情报日军先头部队已经逼近土城子，土城子内只驻有抗日军一个连，随时有可能失守。
装甲团团长宗大智坐在队伍中的一辆胜利牌卡车车内，车后拖着一门美制75毫米榴弹炮，这辆车是经过专门改装过的，车内有两部大功率电台，还有无线电等一应俱全，是专门为了指挥装甲部队改造的，也可以看作是一个移动指挥部。
巴甫洛夫和罗科索夫斯基两人拒绝了宗大智让两人留在窑门的提议，决定随装甲团二营主力向土城子增援。
越往东，天色渐渐变亮，罗科索夫斯基从车厢内站起来，向后望去，数十辆坦克、汽车组成的庞大队伍，像条长蛇蜿蜒前行，十分壮观。
“德米特里，如果不是车厢内的抗日军，恐怕会将这支队伍当做我军”罗科索夫斯基感慨道。
巴甫洛夫原本有些看不起抗日军，在他看来包括抗日军在内的中国军队他们别说装备坦克，恐怕连坦克都不一定见过，想不到抗日军的装甲部队已经初具规模。
“利用铁路将装甲部队投放到指定地点，再利用装甲部队的机动性，将步兵和坦克快速投入战役，这种战术会出现在中国，令我颇感意外”巴甫洛夫同样感到惊讶。
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