只是搞着搞着，就发现内燃机重量轻，体积小，功率又大，这样一来不仅仅可以用来取代大型设备上的蒸汽机，还可以取代挽马，用在普通客运，货运马车上……
如此情况下，唐山机械公司也收购了一家马车公司，然后把汽油发动机搬上了马车，做出来了汽车……一年也能卖出去几百台！
看似数量少，但是人家卖得贵啊，一辆起步价都是上千楚元，基本不打折，运费自理……人家也知道，现在买他们汽车的就没几个普通个人用户，不是友商就是各种研究机构，不往死里抬价简直都对不住友商的庞大科研经费！
人家买的也不是汽车，而是那台发动机……估计不等运回去就会直接拆了带着发动机回去做各种研究。
比如李氏动力公司，通过中间人一口气订购了五十台车，刚交货就把发动机单独拆走带回去做研究了。
还有一向来高高在上的皇家理工学院，其不少实验室也采购了不少汽车，也是为了研究。
之所以这么多友商和研究机构，不惜花费巨资购买汽车，然后拆解研究他们家的汽油发动机，自然是因为谁都看到了汽油发动机的美妙前景！
虽然现在汽油发动机的成本还比较高，但是一旦把汽油机的制造成本打下来，一旦汽油机应用平台逐渐成熟，那么市场大爆发是必然的。
也许不用几年，人们就可以在街头上看见汽车在行驶了。
到时候，那得是多么庞大的市场啊！
能看到这一点的可不仅仅是相关的各工业界，连石油工业的高层都注意到。并开始提前准备了。
实际上，汽油发动机以及其采用汽油发动机的汽油拖拉机，汽车之所以能够频繁出现在各地报纸上，然后时不时就有各种专家学者或名人鼓吹汽车的重要性……很多时候都是因为石油公司花钱了！
国内的几家石油公司为什么免费帮汽油发动机搞宣传啊？
因为汽油发动机用的是汽油啊，而汽油是石油制品啊！
这汽车买的越多，用的汽油自然也就越多，他们石油公司赚得也就越多啊……很简单朴素的道理。
所以，国内的一票石油公司，可以说是除了三大农机/内燃机公司外，对内燃机最积极的公司。
唐山机械公司的不少拉货用的拖拉机，以及几家合作厂商的汽油机工程设备，有相当多一部分还是这些石油公司采购的，除了扶持市场外，也和他们自己就是石油公司，汽油多到不要钱，同时这些石油公司也需要打油井，建输油管，输油码头等大量基础设施也需要大量的工程设备。
对于他们石油公司而言，这些汽油发动机为动力的工程设备，货车，四舍五入以下基本不要油钱！
这就和煤矿特别喜欢用蒸汽机一样，石油公司自然也喜欢用汽车。用自家的煤/汽油，这燃料成本就能节省下来不少。
因此对他们而言，采购汽车和汽油货车，不仅仅能省钱还能顺手扶持内燃机产业，为后续内燃机的大规模普及奠定基础。
这是双赢的事……他们赢两次！
如此情况下，这些石油公司才会不遗余力的鼓吹内燃机的好处，鼓吹汽车时代已经到来云云……以后坐上汽车的都是体面人，还继续乘坐马车的那就是下等人，甚至是虐待马匹这种人类自古以来好朋友的坏人。
以后拉货也要用汽车……用马拉车，亏你也想得出来，那小小的挽马拉着动不动几百公斤甚至一吨多的货车奔跑，也你就这样狠心又歹毒的人才能做得出来……我们文明人，那都是用汽车拉货的，文明又环保，为地球美好家园做贡献！
至于汽车排放的尾气……这东西就不要拿出来说了嘛！都是文明人，做事说话都要讲文明的，乱说话的话信不信我回头就请个枪手干掉你……
甭管怎么说，反正现在帝国的那几家石油公司比三大内燃机公司还要积极的替汽车进行各种宣传吹捧。
以至于很多人翻看报纸后，经常都能看见汽车这个词……不知道的人看了还还以为大楚帝国已经进入汽车时代了呢。
实际上……整个大楚帝国里的所谓汽车产业，都还停留在小规模手工作坊生产的模式，年产量不过几百辆而已，哪怕是算上汽油拖拉机，产量也不超过四千辆。
距离所谓的汽车时代，还远着呢。
不过作为大楚帝国的最高统治者，罗志学却是必须未雨绸缪，提前规划好石油工业的发展，保障石油资源供应。
这一次来到半岛省进行视察，他的视察目标只有一个那就是当地的石油行业！
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