其搭载的蒸汽机动力只有区区五百多匹马力，而且搭载的煤炭很有限，蒸汽机根本无法作为主动力使用，只能是辅助风帆在战斗或进出港口的时候使用。
光靠那四百多匹的蒸汽机动力推动这么一艘一千七百多吨的大家伙进行远洋航行，那是不可能的。
第二条路线则是建造全新的机帆船，不过中大型战舰的施工时间比较久，而且设计建造全新的蒸汽战舰对于大楚帝国海军而言也是一项全新的挑战，因此中大型战舰目前来说没有一艘完工服役。
但是小吨位的护卫舰则是设计和施工速度非常快，大楚帝国海军里第一种专门全新设计的机帆船玉林级护卫舰在今年年初就开始批量服役，目前已经服役了八艘，目前这八艘玉林级护卫舰，都在南洋舰队里服役，并参与了这一次的作战行动。
也就是说，这一次针对荷兰人的作战里，大楚帝国海军南洋舰队，调动了十四艘改装或全新建造的机帆船，共计有两艘战列舰、四艘巡洋舰、八艘护卫舰。
这十四艘蒸汽机帆船，也是南洋舰队这一次行动的绝对主力，因为蒸汽机所带来的卓越机动能力远远不是纯风帆船只能够相提并论的。
你趁着风向杀过来的时候，我直接蒸汽机一开动，直接逆风跑伱奈我何？
机动能力，这也是大楚帝国海军坚定装备蒸汽机，搞轮船的核心原因。
果然，海军的防备是有必要的，就在傍晚时分，趁着夜幕即将降临，但是天色还没有完全黑下来的时候，巴达维亚港口内冲出来一票船只……不是传统意义上的风帆战舰，而是二十多艘桨帆船！
这些荷兰人，竟然直接使用了南洋土着们很喜欢使用的桨帆船进行袭击。
这些桨帆船速度非常的灵活，远远不是那些大型风帆战舰所能够相提并论的。
这个时候，如果南洋舰队里的战舰还都是清一色的远洋大型风帆战舰的话，恐怕一不小心就会在阴沟里翻船。
这种事在最近几十年里可是常见的很，南洋土着国家经常这么在近海或海峡等狭小海域里对付荷兰人或葡萄牙人。
但是今天，大楚帝国南洋舰队里已经有了十四艘配属了蒸汽机的机帆船，这些战舰都具备了纯风帆战舰所无法比拟的机动能力。
前头的侦查船只看见对面港口出动了桨帆船进行袭击，后头早有准备的两艘机帆战列舰以及四艘机帆巡洋舰就开始了机动。
他们完全无视了风向，直接迅速编列成对，形成了多个横队后抢占T字头，准备对来袭的荷兰人桨帆船炮火覆盖。
两艘战列舰以及四艘巡洋舰所形成的强大侧舷火力，哪怕这些火力依旧只是前装滑膛炮，但是依旧能够把对面的这些桨帆船打成渣。
这些还是那些大吨位的战舰们的举动，就在后方的主力舰们准备线列作战的时候，南洋舰队里的第八护卫舰队以及第二十三护卫舰队也开始行动了起来。
这两支护卫舰队，也就是南洋舰队里仅有的两支玉林级护卫舰分舰队，每个护卫舰队都有四艘玉林级护卫舰。
玉林级护卫舰，大楚帝国海军里第一种专门为了装备蒸汽机而全新设计的机帆船，而且这是一艘铁肋木壳船，并采用了大楚帝国海军里最近几年流行了统一大口径舰炮思想。
该级舰是在大楚帝国第一种铁肋木壳护卫舰，作为江宁级级铁肋木壳船的后继型号，他继承了玉林级的优秀船体外形，但是内部舱室结构以及帆装还有武装布局上，都有着极大的不同。
毕竟之前的纯风帆船只，哪怕是铁肋木壳船的江宁级护卫舰，其基本设计理念依旧还是和早期的纯风帆船只差不多的。
然而到了蒸汽机帆船时代后，船只设计就要考虑到部署蒸汽机，舰用蒸汽机的体积和重量可都不轻，然后还要搭载大量的煤炭和淡水，因此内部舱室如何设计是一个非常大的挑战。
这也是大楚帝国海军没有用原来的船型进行优化设计，而是采取全新设计玉林级护卫舰的缘故。
玉林级护卫舰满载排水量下达到六百七十吨，装备了一座双缸卧式蒸汽机，采用单轴螺旋桨推进，而不是采用技术更加成熟，成本也更低廉，如今广泛在民用船只上以及部分海军内河炮舰上使用的明轮推进。
这倒不是说螺旋桨推进现在技术更好，效率更高什么的，纯粹是巨大的明轮在战斗中防护能力太差，很容易被敌人的炮火击中而损坏。
而且巨大的明轮或遮挡己方舰炮的射界。
为此海军在玉林级护卫舰里，采用了技术更先进，成本更高，也更加冒险的螺旋桨推进的方式。
该舰在纯蒸汽动力下航速可以达到六节，纯蒸汽动力下以经济四节航速，续航力可以达到三百海里。这个航速以及续航能力，对于后世战舰而言可能不值一提，但是对于当代而言，依旧是一个划时代的进步。
机帆混合动力下最大航速在测试上达到过十六节，不过这个最大航速没啥实际意义，因为除非顺风顺水，并且风还特别大，不然正常航行哪怕机帆并用也达不到这么高的速度。
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