同时后续从南非开过来的船只，哪怕是军舰，都得在船舱上装满煤炭，不仅仅得满足自身消耗，还得到了丹吉尔后，挪出一部分补贴给其他军舰使用。
这就是没有海外煤炭补给站的尴尬局面，区区煤炭都得专门从万里之外运输过去。
但是，一旦未来大楚帝国在这一地区建立若干煤炭补给站，那么不仅仅能满足自身的需求，而且还能够满足未来前往北美洲东海岸船只的煤炭需求。
如果沿途有充足的煤炭补给，那么移民船只也好，货运船只也好，就能够直接走印度洋-大西洋航线，最后直接抵达密口城，这样本土和北美洲东海岸之间的人员运输以及货物运输成本进一步下降。
甚至未来北美东西大铁路全线贯通，人们或货物可以乘坐铁路从北美东部抵达北美西部金山，再乘坐船只东返……但是这一条海运航线还是会继续。
因为海运成本更低……而且越往后它越低，直到二十一世纪，海运都是同时期里运输成本最低的一种交通方式。
一些对成本比较看重的大宗货物，对这一条看似遥远，但实际费用更低廉的海上航线依旧非常需求。
从这个角度来看，大楚帝国的欧洲自由贸易计划，好处又多了一个。
只不过这只能算是附带的结果，欧洲自由贸易计划，并不是说只为了建立区区几个煤炭补给站那么简单。
帝国要的是整个欧洲！
可以说短期内，帝国除了不打算直接吞并这片地方外，对欧洲的一切都要：人口资源附带产生的农业资源，矿产资源。
有充足的人口，才能种田产出各种楚国人所需求的农作物；也才能够挖煤挖矿产出楚国人需要的煤炭以及其他矿产。
而欧洲地区的人口就相当多了，一点大几亿的地区人口，比印度那边还多，此外这地方的劳动力资源算是比较优质的，当地有比较完善的农业社会体系了，只需要经济和政治以及军事上的稍微引导，根本不需要太多的动作，他们自己就能源源不断的产出各种楚国人所需要的农作物或矿产资源来，然后求着你把他们的东西收购了。
这可不比抓一群土着，拿着鞭子逼着他们干活强得多……
不少在海外混的楚国种植园主们，都很鄙夷欧洲殖民者的奴隶生产方式：生产效率太低了，成本太高！
所以楚国在海外的一些种植园主，嗯，主要是非楚国控制区里的一些种植园主，人家根本不会和隔壁的欧洲同行们一起搞什么奴隶制，人家就搞自由募工。
来去自由，工钱只给五分饱，爱干就干，不干滚蛋，讲究的就是一个自由！
当然了，种植园不能开在太偏僻的地方，最好是开在欧洲种植园主的隔壁。
你还别说，大量从隔壁欧洲种植园里逃出来的奴隶或契约奴，尤其是不少欧洲过来的白人契约奴，都很喜欢逃跑后跑到楚国人开设的种植园里干活……
虽然吃的比在欧洲殖民者的种植园里还差，但是他们获得了自由啊！
这相当于楚国种植园主们，一毛成本没花，就白嫖了一大堆的契约奴，而且工钱还特别的低……
那些欧洲种植园的种植园主们对此自然非常不满，他们为了得到这些契约奴，可是花了不少钱的，结果跑路了可不就得亏死。
但是去找楚国人要人，基本也是卵用，楚国种植园的老板基本不会搭理他们。
你要是不服，还想私人动武，那么庄园里分分钟有一大批为自由而战，装备燧发枪的各种逃奴奋而抵抗。
还有专业，武装到牙齿的本土雇佣兵在后头掠阵！
打就打，谁不敢打谁是孙子。
如果私人干不过，你殖民地官方也亲自动手，殖民地官方前脚刚动手，人家楚国种植园老板后脚就敢喊家长：海军爸爸登陆！
到时候赔款割地，说不准还能捞一票更大的。
基于大楚帝国海军爸爸的强大威慑力，目前来说，很少有欧洲殖民地的官方有胆子对楚国人的种植园光明正大的动手的。
至于种植园主之间的私人斗争……这种事情在所难免，谁输谁赢看实力和运气，只是绝大部分情况下楚国的种植园老板都是赢家。
这种情况在非洲，南美洲比较常见，在其他地方没有欧洲殖民者种植园的倒是比较罕见一些。
并不是说大楚帝国在其他地方没有种植园，实际上也有，而且非常多，只是没有欧洲人的竞争而已。
比如印度，大楚帝国就在北方莫卧儿帝国那边开设了大量的种植园，依旧是采用自由雇工制。
突出的就是一个自由！
至于禁锢人生自由的奴隶制度，楚国人甚至都瞧不上这玩意的经济效率，嫌弃这玩意成本高。
毕竟印度这破地方，人到处倒是，我犯得着专门抓一群奴隶来干活吗？
因为奴隶是需要成本的，需要采购成本，还需要维护成本，还需要监工成本……
而雇工……他们不需要你去采购，也不需要监工，生病不需要你去治疗，不用考虑长期使用……
这种人口密集的地方你只需要给他们一点点吃的，就能够让他们任劳任怨的干活，不仅仅青壮年给你干活，妇女，儿童都给你齐上阵干活，成本很低的。
因此大楚帝国在印度那边的种植园，是非常文明且道德的，讲究的都是一个来去自由，反正活和工钱都摆在哪里，你愿意干就干，不愿意干随时走人。
楚国老爷们文明人，讲究的是你情我愿！
就这，无数当地土着打破头抢着去……去楚国种植园或矿区干活虽然累而且吃不饱，迟早也是活生生累死的命。
但是总比现在就饿死强啊！
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