好好的一个竞速类游戏，活生生地玩成了受苦游戏。
章燕也不愿意就此放弃，她不信邪，又试了试其他的办法。
用键盘和手柄试了一下，但最后还是回归了方向盘。
因为用键盘和手柄更难！
当然，作为一款合格的竞速类游戏，《安全文明驾驶》当然也对键盘和手柄的操控进行了调校，使玩家能够更好地操控车辆。
这是所有竞速类游戏都必须要做的基础优化，因为键盘和手柄缺乏方向盘的那种精度，比如键盘，就只有向左打死、向右打死、油门踩到底、刹车踩到底这四种情况，这时候想要精确地转弯、漂移，就必须依靠游戏本身的优化，使按键更容易达到玩家真正的目的。
但即使如此，也还是很难！
因为这是考科目二，不是上路驾驶。
路上很宽阔，只要遵守交通规则、按照标线来走就没有大碍，但科目二要求的是对车辆的高精度操控。
别说新手了，很多开车多年的老司机突然要回去考科目二，也很难一下子就适应。顶多是熟悉起来比新手快很多，但这个熟悉的过程是无法省略的。
用键盘和手柄能不能过《安全文明驾驶》中的科目二？
能过，但需要非常不错的驾驶技巧。
就拿倒车入库来说，需要认真观察后视镜、推测车轮行动的轨迹，并对这种轨迹进行微调。
光是“微调”这一项，就能劝退很多没耐心的玩家。
因为用键盘和手柄进行微调，难度可比方向盘大多了。
驾校教的办法其实是应试的办法，大部分学员并没有真正地掌握倒车入库的远离，只是靠死记硬背记住了那些标线。真到了现实中，很多人还是得靠车上的倒车影像。
而游戏中的倒车入库没有了那些标线，就全靠玩家的硬实力了。
当然，可能是游戏制作者考虑到这一操作确实很难，所以对玩家保持了一定限度的怜悯：玩家可以选择用其他的视角来通过驾照考试，比如车尾视角。
这样一来，难度其实是大大下降了的。
但章燕不信邪，她就要用车内视角来完成考试！
毕竟到了现实中，可没有车尾视角这种东西。
而且，现在网上已经有一些人考过了驾照在分享了，按照他们的说法，用不同的设备和视角过驾照考试，系统都会有记录的。车内视角和车尾视角，是两种不同的记录。
显然车内视角过驾照考试的含金量会更高一些。
章燕不屈不挠地不断尝试。
好在这是游戏，不是现实，不需要反复地约考，科目二过不了就可以一直不停地考，考到过为止。
随着“考试不合格、请继续努力”的声音不断地响起，章燕感觉到自己的驾驶技术正在一点一点地提升，之前考驾照时的很多知识也回忆起来了，很多的肌肉记忆也被激发了。
终于，在尝试了六七次之后，她终于成功地考过了科目二！
让她感到颇为意外的是，之前驾照考试中那些看似白给的项目，反而给她造成了困扰，比如直角弯、S弯，之前考驾照的时候都是直接背点的，现在没有点位可以参照了，反而不会了，一个不小心就会压线。
考完科目二之后，还有科目三、科目四。
科目三简单多了，就是正常上路驾驶，按照屏幕上的指示进行左右转弯、超车等相应的操作。别说用方向盘了，用键盘和手柄应该也不算难，比科目二的难度大大降低了。
科目三之后还有科目四，也就是安全文明驾驶以及道路交通规则相关的问题。
游戏里实际上是把科目一和科目四给合二为一了，而且这些考试项目也不叫科目二、科目三、科目四，而是叫“场地驾驶技能考试”、“道路驾驶技能考试”和“交通规则与安全文明驾驶常识”。
在题量上也进行了缩减，只有50道题。
这应该是为了精简游戏流程，否则玩家一上来就过科目一，那游戏体验就太糟糕了。
毕竟很多玩家压根没背过科目一，还得先去刷题或者问千度，那游戏体验就太差了；而很多老司机就算还是可以轻松过科目一，但答这么多的题也还是会严重影响游戏体验。
毕竟缩减之后也还有50道题呢！
上来先考科目二和科目三，至少玩家是在开车的。
但章燕严重怀疑这到底有没有用，会不会起到反效果。因为这科目二想要过关，可比科目一和科目四背背题要难太多了！
把科目二放在最前面真的不是为了劝退玩家吗？
但不管怎么说，这驾照总算是考下来了！
章燕长出了一口气，由衷地感受到一种成就感。
这种成就感当然比不上现实中过了科目四拿驾驶本的那种成就感，毕竟这是游戏，但却有一种非常特殊的感觉。
她的自信心空前膨胀了！
因为现实中的驾照考试存在一定程度的“应试教育”的情况，很多科目是靠死记硬背过的，而《安全文明驾驶》中的考试，是靠硬实力过的。
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