等格列夫到了布列斯特后，受到了那位“哥哥的老战友”非常热情的招待，带他游玩了整座城市，还尝试了不少此前连想都没有想到过的新玩意。
这位姓伊格纳季的前红军中士，现在已经成了一名铁路系统高级领导，行政级别是七级，相当于苏联红军里的上尉。
苏联铁路系统接受苏联交通运输委员会领导，采用的是半军事化管理体系，所以铁路员工平时穿着制服并佩戴衔级标记。七级铁路干部的领章上是三个红色正六边型徽标，以及代表苏联铁路工人的交叉铁锤和扳手。
格列夫起初对伊格纳季非常感激，认为自己遇到了一个好心人，但是很快这个年轻人就发现事情并没有他想的那么单纯。
伊格纳季是一个边境走私团伙的高级成员，他们通过苏德铁路贸易，在运输列车上夹带各种走私物品，作为铁路系统的内部人员，对此有着得天独厚的优势。
苏联和德国海关都不会严格搜查这些国际物资列车，因为在打开车门之前，没人知道车厢里究竟有什么，或许是某个元帅买的法国葡萄酒，也可能是某个委员夫人订购的丝绸床单，反正很多东西在装运单上是不存在的。
格列夫总算明白了为什么这个男人的职位会蹿升得那么快，他的每一任上司都能从这些非法生意里分到可观的利润，同时也在这个男人的手中留下了要命的把柄，最终不得不接受对方的要挟与操纵。
伊格纳季找到格列夫，并不是他表面上说的那些原因。实际上格列夫后来才知道，伊格纳季和安东在部队里压根就不是一个连队的，他退役时安东才刚刚晋升为士官，两人之间有过的交集就是参加营部集训时曾经见过两次面。
格列夫之所以被对方看中，主要就是因为他那个烈士家属的身份，比较容易获取红军和内务部系统的信任。
虽然铁路工程处可以申请车辆出入军事区的通行证件，但是首先每次都要提出一个让军队信服的理由，而且这些证件通常都是一次性的，下一次必须重新再向军队申请。
而伊格纳季替格列夫申请的，是一年有效期的出入通行证，这需要通过相当严格的政审，古里.格列夫的身份在这里可以获得额外的加分。
事实也证明了伊格纳季的眼光，格列夫很轻松地就拿到了布列斯特要塞司令部与内务人民委员会颁发的军事区出入通行证。
这也意味着伊格纳季领导的走私集团，从此有了一个可以随时随地穿越边境军事区域的送货员。
格列夫从来就不是一个爱国者，他和安东不一样，格列夫是家中的幺子，从小就遭到父母的宠爱。他是由铁杆保皇派的祖父带大的，在那种环境下，可想而知会塑造起怎样的三观。
总算他没有像老格列夫那么极端仇恨苏维埃，但是对苏联政府也绝对没有多大的好感。
乌克兰乡间的民风本就比较漠视法律，格列夫这时年纪又轻，对于参与违法乱纪的事情，根本就没有精神压力。
他只知道每运送完一票“货物”，就能从伊格纳季那里获得一笔不菲的佣金，除了留一部分供自己挥霍之外，剩下的全都寄回乌克兰的家中，足够他父母平日里生活所用了。
鸦片只是这两个月才出现的新生意，之前他们走私的主要是酒类和奢侈品，同时向境外走私沙俄帝国的珠宝、古董与贵金属制品。
通常他们会把货物从苏联内地运到布列斯特，然后在这里装上开往德国的货运列车，同时装满欧洲走私商品的内河运输船，会在夜间偷偷在苏联一侧靠岸卸货，随后走私团伙在白天再利用卡车，把货物运送到布列斯特的铁路货栈。
“长官，你们真的会在事情办完之后放过我？”格列夫小心的询问到。
“经过这件事之后，你以为自己还能从里面脱身吗？小子。”坐在驾驶室右侧的斯韦恩巴赫手肘搭在窗框上，一脸戏谑的瞅着这个年轻的乌克兰人。
“你应该庆幸自己对我们还有用处，才没有变成躺在土沟里的冰冷尸体。”坐在驾驶室中间的党卫队下士很直白的恐吓到。
发现对方是个走私犯之后，德国人就没有再继续隐瞒自己的身份，他们需要这个人为自己服务，开诚布公可以使问题变得更加简单。
格列夫完全可以选择拒绝为德国人服务，当然德国人也不会留下他这个活口，毕竟驾驶卡车又不是什么特殊技能。
之前一些必要的保险工作还是要做的，比如签署一份自愿为德国政府服务的文件，再拍上几张与德国特战队员握手拥抱的照片，经验证明这些东西对格列夫这种菜鸟相当管用。
“放心，德意志不会苛待任何为我们工作的人。”斯韦恩巴赫从怀里掏出一个布包，从里面倒出了十几枚金币和一大卷卢布纸币。
此时苏联国内流通货币是切尔文银行券（chervonets），最初是一种可以兑换黄金的卢布纸币，也就是外界所说的金卢布。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！