“父皇尝言，凡事有利有弊。国公以为，若此路通，于社稷苍生，几利？几弊？”
有些话，太子觉得没必要向刘钰转述。而且皇帝和他私下里说的一些东西，最好也不要外传。
但太子也不认为刘钰就不明白, 估摸着朝中能明白这些事的人里，知道的不说也知道、不懂的说了也未必懂。
关于对统治、镇压的影响，太子只觉眼前这人肯定是懂的。既懂，那就大可不必谈。
刘钰皱着眉琢磨了一下这个问题，想了想，回道：“殿下如此问……若真要说利弊……”
“除却赈济、运兵、救荒等作用外，着实不好说。”
“但只看赈济、运兵、救荒等作用，其利便足以修这条路了。”
“而要说兴工商等, 这个……嗯，有利开矿。除此之外，便不好说。”
他倒不是想要避开不谈“松苏先发区的货物涌入对内地传统小农经济之影响”的话题。
主要是这件事是真的不好说。
工商业这东西，其实就是那么回事。成本低，原材料便宜，就有竞争力。
大顺的传统纺织业，织，极其顽强。
配合着大顺的印度战略，这就会造成一种特别有趣的局面。
真要是把铁路修起来，从印度运棉花，运棉纱，再沿着铁路售卖，基本上能把大顺原本的棉花种植业彻底消灭掉。
如果一切不正常, 海运没有那么早兴起，以及大顺的松苏地区没有完成先发的话, 要是这条铁路在这种情况下修起来, 倒是真有可能早就沿线一些城市的工商业发展和转型。
比如说河北地区，完全可以种棉花，织布，往内蒙、关东等地去售卖。这当然会形成一个不小的产业链，不说能富裕很多人，但是至少三五个县的工商业勃勃生机，是没啥问题的。
但现在的情况，那就不好说了。
东北的棉布市场，是松苏的自留地，河北现在就算开始种棉花，也争不过松苏。
蒙古地区，也差不多，棉布之类走天津、至京城，再到张家口。
所以河北地区想要发展棉纺织业，基本是没戏了。
毕竟修这条路的前提，就是大顺夺取了印度。而夺取了印度，意味着刘钰会想方设法把印度原材料化。
印度的棉花产出，棉纱产出，是拢在松苏资本集团的手里的。
当然大顺的情况非常的特殊，卖布，基本上卖不太动。
因为小农经济条件下，农村妇女的闲暇劳动力时间, 几乎可以算作是“免费”的。
理论上，只要花比布便宜一点，那就肯定琢磨着买棉花自己织布，哪怕只便宜一点点。因为劳动力不值钱，闲着也不可能增加产出，所以哪怕只有微薄之利，她们也会尽量选择买棉花、买棉纱，不到万不得已不太可能去买布。
松苏地区先发一步，又把控着原材料，加之这些年一直牢牢把握着东北和蒙古这两个市场的自留地。
故而这种情况下，刘钰对河北地区能发展出来纺织业，感觉比较难。
再往下的河南……经济作物的话，其实也就还好。种点芝麻、种点黄豆什么的，差不多能卖出去。
过了黄河，若真到汉口，江汉地区，这也不好说。
关键在于，松苏资本集团在印度的劫夺，能到什么程度。
棉花价格只要比汉口地区低，那么汉口地区种棉花就是痴心妄想。
历史上，汉口地区的棉花种植业有过短暂的发展，但这个发展的前提，是印度是英国的殖民地、且英国和欧洲正处在高速工业化阶段，使得棉花的价格日日提升，这才导致了汉口地区的棉花种植业发展。
问题是在刘钰看来，就算大顺在南洋都护府的那群人一夜之间都降了智，印度被拿下也是板上钉钉的事。
这种情况下，棉花价格，至少在国内，是压根贵不起来的。
既然能修铁路、造机车了，其实距离蒸汽船也就更近了。汉口到松苏地区的“距离”，将会被拉近许多。
在这种情况下，是从松苏买棉纱，在汉口建纺织厂合算呢？
还是在松苏直接干纺织厂，往汉口售卖合算呢？
这不是个市场问题，而是各地地方官员怎么看的问题。
换句话说，大顺将来有没有可能出现国内的关税？
朝廷政府是什么样的态度？
是支持全国的统一市场？
还是保持各地的关税，维系各地的利益？
但要细说这条铁路能否促进沿途的商品经济发展，实际上是可以的。而这里面的关键，就是皇帝怎么看待经济作物的问题。
这种说法，叫作：臣为了防止百姓不种粮食，而是去种棉花、芝麻、烟草等经济作物，这可能导致粮食不足。所以，放开原材料关税，让印度棉花、棉纱向内倾销，冲击本国的棉花种植业。
在皇帝看来，对不对？
再深入一点，对松苏产的布匹，征收国内关税；而对松苏来的印度棉花、棉纱等，免关税，大量进入汉口，并且沿着长江和这条铁路运输。
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