次日上午8点，车队进入格尔木，比原计划提前了两个小时。
苍云峰等人在停车场迎接。
见面后，李璐把一沓房卡挨个分下去，让赶路的这些人直接去房间休息，小丁和前台打招呼，告诉前台的工作人员等他们睡醒了再下来补办个入住手续。
王海穿上修车时的工作服，在停车场开始对每一辆车进行检查，第一步就是打开机箱盖检查防冻液，添加玻璃水。搞定之后又钻到车底检查悬挂，看看减震安装的是否到位，检查氮气罐胶管在车辆行驶之后是否有摩擦的痕迹。
虽然这些都在王海的预料之中，不可能有什么问题的，但他还是一贯的严谨，把每一辆车都检查到位。
王腾屁颠屁颠的跟在王海身后，在王海检查的时候他不停的发出各种疑问，比如：前后八减震做改装方案制定的时候要注意什么、副油箱固定点有什么讲究。
王海对这些都一一解答，聊到后拖车钩安装的时候，王海特别强说道：“每一辆越野车都有后防撞梁，SUV都有，很多人为了省事就把后拖车钩安装在后防撞梁上，这种安装方式本身没什么问题，但是要考虑到救援时可能要借用加速度将车拉出来，这个时候后防撞梁很容易因为突然受力拉变形，最好的安装方式是做一个“凹”形的抱梁件，左右两侧固定在车的纵梁上，将后防撞梁包裹起来，这个时候再把拖车钩穿过“凹”形的抱梁件，固定在原车的后防撞梁上，这样做的目的是当拖车钩受力的时候，两侧的纵梁都在跟着承受力量，不容易变形，同时尾部更加奈撞。”
王腾听的一愣一愣的，感叹道：“怪不得凯哥追尾那辆陆巡的时候吃亏了，原来车都是这么加固的，我把那辆宝马X5救回去发现整个水箱都报废了。”
“我们这次要去的雅丹地貌，你在大西北应该对这里的环境更加清楚，雅丹地貌的地表软沙很多，我们的车很重，在停车起步的时候特别容易原地挠坑，救援就成了必不可少的环节，前后拖车的地方都要做加固。”
王腾道：“雅丹地貌还有一个很让人崩溃的就是常年干旱，地表的浮尘特别多，有些地方你一脚踩下去，浮尘有十几厘米，还会有一些沙漠化的区域，速度跟不上的时候就容易陷车，这个时候原地起步基本上都要在地上挠坑了，最难受的是这种地方在没有车碾压的时候，地面都是平的，你根本看不出来有问题。”
整个上午大家都没闲着，检查完车又检查装备，一直到中午，早上休息的人全部醒来，众人一起吃了个午饭，午饭后在酒店的某个房间内开了个临时会议，制定进入黑沙绝境的具体方案，在开会的时候，苍云峰拨通了于泽凯的视频通话，共同商量。
参与开会的还有四条狗——旁听，不允许发表意见！
溪玥考虑到九队的组成比较特殊，建议把队伍分成三组，第一组在距离绝境15公里的地方安营扎寨。老唐、唐嫂、依依、小胖、赵小佳、大山都留在这一组。
刚说到这，大山就提出了反对意见，开口道：“你把我留在营地干什么？把潘帅留下，我跟你们进里面。”
潘帅道：“我不，我要进去，你右手有伤，你好好在营地守着。”
大山反驳道：“我守在营地干什么？你应该留在营地守着你的小佳，我得跟峰哥进去，就这么决定了。”
赵小佳听到大山拿她开玩笑，瞬间脸红。
苍云峰道：“那就这样，潘帅留在营地。这是第一组，这一组人有可能会暴露在对方的视线中，因为营地是个固定的场地，没办法及时转移。第二组人由溪玥带队，这一组人是隐藏在暗处的，不和另外两组人同行。溪玥、李璐、王腾、秦霜四人，开两辆车，明天从格尔木出发后单独行动。剩下的王海、大山、龙一、小丁四人和我一起，进入绝境。”
安排完分组后，溪玥问道：“我们走哪条路？”
苍云峰打开一份“手绘地图”，说是地图，实际上就会一张草图，根据飞飞“航拍”的照片绘制的，他在这张地图上标注了几个关键点，由点连成了线，“A点是距离黑沙绝境入口前15公里的地方，也就是我们营地的所在地，也是A组成员的固定点。B点，距离A点大概35公里，靠近315国道的地方，溪玥的队伍从B点西行大概10公里左右，然后右转挺近黑沙绝境抵达D点。C点是黑沙绝境的入口，就是我们之前进入的这个点，C点和D点是平行的，也就是说，溪玥这支队伍要从D点根据这张草图自己摸索着进入黑沙绝境的营地。”
简单画个草图，突然觉得自己有当画家的天赋
溪玥看后说道：“等于是我们从营地的左侧进行偷袭对吧。”
“是的，大概就是这个意思。于泽凯的这支队伍暂定为D组，负责从305南下，进入黑沙绝境的北边，从北边潜伏进入营地。我带领的队伍定为C组。切记，溪玥和于泽凯的两支队伍是隐藏在暗处的，不要轻易露面，到了绝境附近所有的无线电通讯距离很短，我们每两支队伍之间是不可能有任何联系的，大家只能随机应变。”
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