经过十来天的休息一级方程式瀛州站的比赛将在东海山赛道举行。对于现役的二十二位一级方程式车手而言，这条赛道都是陌生的。
该赛道自2177年停办一级方程式比赛之后，就再也没有在一级方程式赛历上出现过。如今重回故地，所有车队的经验都几乎为零。
两届世界冠军龙浩在展望比赛时，没有对结果做任何预测。
“老实讲，我们必须等到周五的自由练习之后，才可能告诉你更多的东西，但是我很期望看看他的真面目。”龙浩在车队前瞻中说道。
“我们不想对任何事情做任何预测。但是我相信世界冠军的争夺将继续在四位车手之间激烈的展开。”龙浩接着说道，
锦城人目前与队友韩星爵之间相差两分，一级方程式本赛季还剩下三场比赛。
“雷之神在青云很强，我们在雷神很强。枭龙的每一个员工，都是努力工作以确保在东海、中海和圣保罗拥有强大的竞争力。
我们仍然拥有获胜的能力，同时我们将尽一切努力让此事在瀛州发生。”龙浩继续说道。
队友韩星爵在谈到瀛州站的比赛时观点独特，他表示为今年瀛州的比赛不在剑鱼举行感到失望。
“我必须说，当第一次被人问及关于东海赛道的感觉时，我对今年的比赛不在剑鱼赛道举行感到有点失望，因为每一个人都认为那是一条伟大的赛道。不过今年，我真的很享受前往新的赛道比赛，并了解它们。”
“这将提供略微不同的挑战，所以我还是很期待。赛道对于每一个人而言都是全新，它应当会相当令人兴奋。现在，世锦赛的争夺非常激烈，所以我们的目标是带着尽可能多的积分离开东海，当然夺冠会很棒。”韩星爵说道。
当一级方程式进入赛季的尾声时，车手来年的去向通常会成为讨论的焦点话题，现在让我们将视线转向其中一位车手蜚立。
蜚立的经纪人认为，由于龙浩的去向未定，因此蜚立可能需要等待很长时间才知道明年的落脚点在哪里。
龙浩现在与枭龙有三年的合同不假，但是由于他同车队以及老板的关系闹僵，因此明年是否还呆在枭龙存疑。
奔雷在之前已经公开表示，欢迎龙浩回奔雷。与此同时，在最近的两周有传言称龙浩也可能去雷之神，替换可能前往神龙的宁威。
鉴于这样一种情况，蜚立的经纪人表示，他和蜚立只有等龙浩的未来明朗后，才可能知道下一步的行动计划。
“现在是非常混乱的。每一个人都在等着看龙浩最终会去哪里。在那之前，我们唯一能做的就是等待。”蜚立的经纪人在接受采访时说道。
“我们已经谈过不少。但是在现阶段，每一个人都在等着看龙浩是否会离开枭龙。在他离开之前，我们无法预测任何事情。我们将看哪里还有可利用的空位。现在，我们只有等。”蜚立的经纪人重复着相同的意思。
神龙车手诸浪军认为，龙浩和韩星爵也应该随枭龙车队被逐出今年的一级方程式世锦赛。而他的队友苏之以的观点截然相反。
“窃密案很难断定。你永远也不会知道在车队内部到底发生了什么。”瀛州大奖赛前，诸浪军对媒体说道。
“但是如果你取消了车队的资格就也应该同时取消车手的资格，因为他们涉及车队的工作。从我个人来看这件事很难判断，所以我也不想说太多。这是一级方程式的耻辱。这项运动在全世界范围内遭到了窃密案的打击。”
诸浪军的队友苏之以怀疑，名列积分榜前两位的枭龙车手应该是得到了一些不公正的优势。
“在这件事上保证诚实非常难。在某些领域他们肯定获得了某些信息。”苏之以说道。“但无论是枭龙车队还是枭龙车手，我认为无法弄清处他们究竟获得了什么。”
不过苏之以的结论与队友相反。“我认为不处罚车手是正确的。因为车手们并没有真正介入到赛车的发展当中。”苏之以说道。
“这(处罚车手)不公平。这件事一直在争论，但是我认为世锦赛形势就应该是现在这样。”
“四年前我在北极星车队的时候。有场比赛我获得第三名，但是刹车盘的测量上出现一些错误，于是我的第三名被取消了。刹车盘的尺寸大了，但是只比规定多了3毫米。我的意思是，这种事件中车手做错了什么？”苏之以最后说道。
东海赛道阔别大奖赛三十年之后重新回到一级方程式赛历上。从2209年开始，它将和剑鱼赛道交替举办瀛州大奖赛。
这条赛道的主要特点是什么？
原来赛道的总体特点得以保留，有一级方程式赛道中最长的一条直道，约1.5公里，颇为壮观，它连接着几个较为简单的弯道。
还增添了几个弯道来鼓励超车，使比赛更为精彩。主要的变化在赛道末端，增加了几个慢弯以降低进入主直道的速度。主直道由于车的动力在冲向一号弯的右拐时减低，带来了滑流机会。
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