只是到了六月之后，江离的热度似乎一下子被截了一般，骤然下降。
互联网上关于江离的讨论急剧减少，因为……沈玉菲干的。
六月一日，亿安汽车的发布会召开了！
按常理说一个发布会而已，汽车圈的话题，也很难影响到娱乐圈，更别说是江离这样的“娱乐之神”了。
但当这个话题足够劲爆，能强到出圈的时候，可就不分什么娱乐圈、汽车圈了。
就好像上个月，专辑销量破纪录与《醉拳》冲进影史前十的事情，就算一个完全不关注娱乐圈的人也听说了。
因为身边的人都在讨论，上个网也能刷到相关消息，想不知道都难。
而这一次，亿安汽车同样做到了这一点！
在发布会之前就已经炒足了热度，所以这场发布开始之时也引起了不少对汽车感兴趣网友们的关注。
蹲守着发布会的直播。
然后这些网友们便见到了许久未露面的沈玉菲，面带微笑的站在了一辆车旁，然后在接下来两个小时的时间颠覆了他们对新能源汽车的认知……
江离自然也是在发布会现场的，只不过他不太懂车，更不懂新能源汽车的技术，只是见到沈玉菲拿出了之前和自己说过的【令安一号】电池数据。
先是从数据上说明这块电池的强悍之处，然后再摆出亿安M1的各种测试数据。
之前网上讨论亿安M1的续航高达一千公里的时候，便有许多人直言哗众取宠，什么条件都没有，只说个一千公里完全是欺负不懂行的人。
但这次沈玉菲把他们想看的测试数据都拿了出来……
这个一千公里的续航就是在普通的公路上跑出来的数据，并不是什么复杂的路段。
而且车上只有驾驶员一人，并没有开空调之类的设备，但就算是这样也惊掉了无数人的下巴！
毫无疑问这是颠覆性的进步！
但观众们还没从这个惊讶中缓过来时，沈玉菲再度放出一个重磅消息。
也就是之前沈玉菲没和江离透露的商业机密：亿安M1实现了L4级别的辅助驾驶！
辅助驾驶，这个江离倒是懂一些。
一般而言汽车的辅助驾驶分为六个顶级L0-L5.
L0基本属于无自动化，只会给驾驶者一些简单的提示，例如大部分车辆上都有的车道偏离预警之类；L1已经可以帮助驾驶员简单的控制方向盘或者加减速了；L2则是在L1的基础上更进一步，可以帮助驾驶员同时控住方向盘和速度，甚至实现自动泊车，市面上所宣传的自动驾驶也基本都在这个级别。
而L3的自动驾驶功能已经极为夸张，几乎可以完全把驾驶交给系统操作，驾驶员只需坐在车内便好，除了特殊的复杂路段需要驾驶人员主动介入。
目前为止，全球也只有托拉斯完全掌握了这个程度的辅助驾驶技术。
但亿安M1的辅助驾驶等级达到了L4！
或许只有达到了L4才能叫做自动驾驶，而前面皆为辅助驾驶，依旧是以驾驶员为主。
开上亿安M4基本意味着你可以将方向盘完全交给自动驾驶系统！
不论是车水马龙的闹市之中，还是路况复杂的乡间小路，你都可以放心的放开车辆方向盘。
你会不过的车它会，你停不好的车它停，夜间开车视野不佳，它能看得一清二楚！
这便是先前沈玉菲没与江离透露的另一项黑科技！
一千公里的续航，加上L4级别的辅助驾驶，这不出圈谁出圈！
发布会开完之后没几个小时，对于亿安汽车的讨论便遍及全网！
先前关于江离的热搜直接被挤了下去，亿安M1登顶第一！
这下已经完全不止汽车圈了，什么圈都跟着沸腾了起来，这是与生活息息相关的技术！
“卧槽，没想到啊，千亿集团居然憋了这么一个大招！”
“憋了十几年，投入了这么多钱，但这一刻，真的值了！”
“L4级别的辅助驾驶？我媳妇十年前考的驾驶证终于有用武之地了！终于可以放心让她开车了！”
“一千公里，L4的辅助驾驶……怎么听起来简直像是未来科技？这么玄乎的感觉？我觉得还是有点不可信。”
“沈玉菲现在已经是千亿集团的副董之一了，同时掌管整个亿安智能汽车部门，你觉得她在发布会上和你吹牛逼？”
“发布会结束之后已经有汽车圈的大博主说拿到车了，正在给我们测试，等两天不就知道了吗？”
“不仅是汽车博主，再过一段时间一些普通消费者也能拿到车了，这要是敢乱吹岂不是自寻死路？”
“普通消费者？能买得起三十多万的车可一点不普通！原本还想着支持一下国产新能源，却没想到落地都快四十万了！”
“不是，这么牛逼的电池和辅助驾驶不要成本吗？顶配四十万贵？直接送你家门口再塞两百块放车里行不？”
“国外的那些百万豪车也没见你骂呀？而且也说了下一批会有低配版的便宜一些吗！这些黑科技已经不是钱能买来的了！”
……
关于亿安汽车的讨论度已经爆了，无数网友高呼国产汽车崛起，同时消息也很快传到了国外引起一片哗然。
尤其是那些新能源车企，顿时坐不住了……
……
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