在完成了前期一系列繁琐的流程之后，李逸终于领到了他的自行车。
有一说一，他有点小后悔。
因为租借自行车花了他将近十分钟。
如果不浪费这十分钟，他走路应该已经到了信号山。
不过看到自行车的那一刻，李逸后悔的情绪骤然消散。
自行车几乎是全新的，非常干净。
李逸都怀疑这辆自行车刚出厂。
李逸骑车离开时，工作人员再一次提醒李逸。
骑行结束一定要把自行车还回来。
其他人不知道，但李逸一定会把自行车还回来。
因为他的游艇就在旁边，肯定是要回来的。
前往信号山的路上，可以看到很多行人。
大部分都是一家几口家庭出游。
这让李逸很好奇，难道说信号山适合家庭游玩？
沿着环山公路上来后，李逸出了一点汗。
一路骑着自行车上山，换一个虚一点的人过来，早就累趴了。
登上信号山之后，李逸就明白了。
为啥很多家庭选择来信号山游玩。
信号山海拔只有116米，并不高却可以鸟瞰整个圣约翰斯，视野非常开阔。
站在山顶，还可以欣赏整个港口的景色。
李逸甚至都能目视看到海鸥号。
巨大的海鸥号在码头上鹤立鸡群。
李逸拿出手机，拍了一张照片放到了群里。
江浩然的消息立马弹了出来。
“我去，逸哥，你不跟我们去打高尔夫，怎么跑去爬山了。”
远在华国的三位好兄弟也出来冒泡了。
李逸没有理会，收起了手机。
晚点再去高尔夫球场。
现在先游玩信号山。
整个信号山没有可看，只有一个卡伯特塔值得游玩。
卡伯特塔每天都有电讯展览。
展览的物品，主要是18世纪和二战期间的欧洲大陆和北美大陆之间的电报通讯。
其中，最有名的一封电报在前面曾说过。
欧洲大陆和北美大陆第一封通讯电报。
不过在李逸看来，最有意义的一封电报是，德国闪击波兰后，法国一个居民发送给加拿大家人的一封电报。
电报上只有一句话：“德意志的邪恶獠牙撕碎了脆弱的波兰，欧洲大陆将迎来灾难，我将在明天乘船前往加拿大。”
发送电报的这个人，乘船来加拿大时遭遇了海盗，最终还是没有来到加拿大陪伴家人。
人生无常说的就是这个吧。
其实普通居民之间的通讯电报不止这一封。
战争年代，居民间的通讯电报描述的几乎都是思念亲人。
李逸看到一封电报，内容是一个在美国工作的加拿大工程师。
二战期间，他的妻子生了一个男孩，然后给加拿大的家人报喜。
也看到有一封电报，说的是一名加拿大妇女两名儿子在欧洲大陆战死，然后附上两名战死儿子的遗言。
两封遗言几乎一模一样。
“妈妈，我爱你，以后让弟弟（哥哥）保护你。”
挺难受的。
李逸轻呼出一口气，看向周围的游客。
几乎每个人的脸色都很严肃，都很沉默。
二战期间，加拿大只有1200万人，可加拿大却有上百万的士兵在欧洲大陆的前线奋战。
除了欧洲战场，亚洲战场加拿大也派出了士兵。
可以说，二战期间除了小鬼子、德国等几个帝国主义国家，其他参战的国家都值得尊敬。
参观完通讯展览，李逸开始参观卡伯特塔的内部。
卡伯特塔的内部经过了七八次的维修，整体还保持着二战期间的原貌。
很有历史感觉。
欧美国家的建筑历史感，更多的是建筑风格带来的，细节处跟近现代的建筑差距并不大。
华国的建筑历史感就不同，时间沉淀太久了。
整个卡伯特塔除了通讯展览和原始的电报房之外，就没有其他可看的点。
个人建议，信号山可以来，但要做好失望而归的准备。
李逸又在信号山上逛了一圈。
在面向港口那一片区域，有一块草地。
几乎所有来信号山出游的家庭，都在这里。
一家人算是野餐吧。
虽然李逸不理解，为什么会选择在这里野餐。
这里看风景确实很合适，但野餐真的不合适。
山上的海风有点大，树木啥的都很少。
李逸觉得在这里站半个小时，人就会被吹傻。
反正李逸在信号山逛了一圈，就选择了离开。
本来李逸想着骑自行车去高尔夫球场。
但从地图上看了下距离信号山的距离，立马就放弃了。
直线距离3公里。
骑自行车的路程是5.9公里。
通常情况下，在市区骑自行车需要考虑的因素很多。
六公里的路程，至少需要半个小时。
还是算了吧。
打车过去。
将自行车还回去之后，出租车也来了。
起步价8加元，然后每公里收费1.9加元。
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