国庆长假刚过，种花家迷你车也开始大批量交车。
虽然现如今迷你车的大定已经突破4万台，但是种花家除了刚开始破万大定的时候宣传之外，剩下的破2万 3万 4万 5万都没有再宣传。
按照陈长流的说法，就是现如今的宣传力度已经可以了，没必要再用大定数去刺激其他车企，不然刺激过度个个都跑进来分一杯羹那就得不偿失了。
而这段时间交车后自媒体平台上不断给迷你车的人不少，但这一次种花家没有下场，因为也有众多购买这款车的消费者充当野生推销员，他们的话能让消费者更加相信。
这个时候流梦微博、每日头条、香蕉视频等自媒体网站很好的把这种视频给推广出去，可以说不是大v却有大v的流量。
使得迷你车不仅热度不减，而且大定数还在继续上涨，这就是舆论防护外衣的作用。
现在排在汽车工业子公司面前的是如何提高产能。
当10月份过去，种花家所有高管全都是喜笑颜开，每一个人脸上的兴奋谁都能看得到。
上市半年的青鸟4销量在智能手机市场上依然是一枝独秀，可以说远远超出了种花家所有高管的预料。
单月80万的销量也让青鸟4的出货量突破了700万的大关，按照冯晓和黄漳的说法，那就是对手的实力远低于他们的预料。
原本的手机老大诺基亚发的智能机刚开始声量很大，但是上市之后很快被全网吐槽，销量一蹶不振。
原时空在智能机起步的时代，国内市场两大巨头烂苹果和三星现在只能说也不怎么样。
因为种花家的出现，在手机上可以说是引领了潮流，再加上烂苹果全力攻坚欧美市场，还没有全面进入国内市场，所以烂苹果的销量也就那样。
而三星倒是想在国内搞风搞雨，但是不管是设计还是手机性能、系统流畅性上真的无法和青鸟相比。
所以也就能压一压普通的国产品牌，在种花家的青鸟和荣耀高中机型搭配下，还真的没有挑战的能力。
这个年代因为陈长流和他的种花家的努力，在手机赛道上已经改变了很多消费者的观念，无脑外国品牌就是最好的概念已经少了很多。
而荣耀单月销量也达到了70万台，毕竟荣耀上市也就三个月。
而盘古系列不管是在国内还是在非洲，依然是这个价位的老大，无人能撼动，而且在东南亚、欧洲的销量也在稳步上涨。
手机赛道一片大好，而已经疯狂砸钱了两年的汽车业务也终于出圈了，迷你整个10月份销量达到了6618台，在A0级轿车上排名第二，仅落后排名第一的夏利不到1000台。
而在国产轿车排行榜上，也仅落后于某迪的F3以及夏利排名第三。
而国内单品轿车排行榜上，迷你空降第10位，而被迷你挤下榜单的是伊兰特。
“老板，如果我们的产能得到释放，哪还轮得到某迪的f3排在轿车排行榜第一的位置啊。
我向总公司立军令状，3个月产能翻倍，半年内产能达到预测产能量，如果做不到，我陈延峰辞职。”
陈长流看着陈延峰在那里大气凛然的立军令状，没好气的笑骂道：
“陈延峰，你牛逼，如果不是广南市政府那边全力协助你们，你敢立这个军令状？”
看到自己的小心思被陈长流给戳破，陈延峰挠挠头，但脸上可没有一点不好意思的表情。
“好了，别在我们面前装憨厚，谁还不知道谁呀。
你可不要头脑发热，迷你这款车是要重视，但是秦这款车上市之前的准备工作还是得做好。
今年过年是1月15号，我决定秦12月1号正式上市，这也是我这一次把你叫回总公司的主要原因。
我希望到时候那些车主们开着我们的秦回家过年，变成我们的流动广告........”
看到陈长流说到正事，陈延峰也不在嬉皮笑脸，开始严肃起来，认真的汇报秦上市前的准备工作。
“老板，目前我们能生产秦的工厂有靖江厂、庐州厂，除了生产纯电公交车和纯电出租车外，秦月产能在5000台左右。
这些是我们前期定下的规模可以不大，但是必须把产线拉起来的策略，而羊城厂起码得年后才能投入生产中。
而不完全统计，在官网上，官方微博上，每日头条官方账户上，希望秦快点上市，有意愿购买的人已经超过了5万人次。
所以我们的产能可能还是不够.........”
听着陈延峰的汇报，陈长流第一次觉得之前自己的确有点谨慎过头了，之前觉得每月能卖5000台就不错了，现在他知道自己错了。
他还把上一世某迪在新能源车上的举步维艰带入到了这个时代，虽然他觉得自己应该能做的稍微好一点，所以制定的这个月产能已经算是高的了。
毕竟某迪原时空某迪首辆插电混合动力的车才总共卖了3000多台，而且这个年代不到万辆的销量就能进入轿车销量排行榜前10，所以之前自己定5000台的产能规模已经是定得蛮高的了。
但是他却低估了自己的名气是这几年来带着种花家干外国品牌积攒下来的，他已经成为了年轻人的偶像，他低估了这种偶像带来的连锁效应。
比如前世某教主凭着自己的人设，在车都还没有路测结束就上市。
在石破天惊的，每秒切换一次驾驶模式，一辈子也无法切换完的驾驶模式数量等等无脑言行下。
在和别的车型没有性价比优势，甚至更没有性价比的情况下，还能取得月销大几千台的数据。
而种花家一直以来每上市的任何一款产品不管是设计还是品质都过硬的情况下，月销量5000应该不是什么难事。
PS：错字先更后改。
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