理论上来说。
对付这玩意儿的最好方法，就是炸桥。
横店那些抗日神剧、好莱坞那些抗德神剧里头，那些离谱的招数，也并不是完全都属于胡诌。
最起码趁列车通过铁路桥的时候直接炸桥，这确实是能确保车毁人亡的最好计划。
问题是也没这个实施条件呀！
这特么是云川。
大西北。
往外头一溜，出不到一百公里就能见着戈壁滩了。
这鸟不拉屎的地方，戈壁滩里的铁路桥比大白天出门溜达的鬼还难找。
而且这地形明晃晃的，想埋伏都不好埋伏。
再一个就是炸隧道。
这个能行，但已经没机会了。
列车行驶方向上最后一个隧道，就是刚刚他们安置摄像头的那个。
之前没有准备，现在再想准备也不可能有用了。
“除非是实在事不可为、需要强攻了，可以分一支部队去炸塌隧道，免得继续维持这条补给线、他们还能沿铁路派兵增援...”
首领在脑海里推演了一遍，很无奈地说道。
没有铁路桥、没来得及布置爆破隧道的情况下，破坏路基、扒铁轨之类的法子，固然也能行。
可效果不会好到哪里去。
几十个车皮的漫长军列，又没飚太高的速度。
七八十公里的时速，即使脱轨也顶多把前面几节撞出个好歹来。
单单是脱轨，没法摧毁整列火车。
仅是脱轨，也不可能让他们完全失去战斗力...
装甲列车这玩意儿虽然很复古，但现在也不是真就一战二战。
这是二十一世纪了。
眼看着再过十几二十年的、就要奔着下半叶去了。
军方的新式装甲列车，除了东西还是那个东西，效果就已经完全不同了。
毕竟现代军事的思路跟当年也不一样。
一三零重迫击炮+三十五毫米近防炮的高低搭配，实际上已经超越了当年的所有同类产品。
当年一辆装甲列车就为了那么一门重炮，完全是浪费到极点的玩法。
可怜小胡子辛辛苦苦搞个古斯塔夫，轰半天的效果，还不如英国佬搞架兰卡斯特、丢个‘高脚柜’或者是‘大满贯’。
双方的成本、维护费、实战效果都完全不是一个级别的。
这东西最好的用法还得是参考武库舰。
武库列车。
几十门重炮往上堆，轻轻松松就能搞定一大片控制区。
现在华国生产的耐高压合金钢，放到那个年代，都堪比外星科技了。
一二五的管子看着很细，可实际上射程超过五十公里。
这在一百年前完全堪称逆天。
沈兆云之所以那么忌惮也是因为这个原因：
几十节车皮，每隔一段都有一门这玩意儿。
他们要是敢贸然动手。
除非有核航弹或者是核导弹。
否则绝对不可能一瞬间消灭干净整辆车。
而紧接着，后者就得用那几十门重炮彻底锁死这片区域，教他们做人。
地面上都这么难搞了。
就更不用说...
列车还有武直护航了。
两架武直-15B在近距离为装甲列车护航。
弥补后者害怕被破坏地形的硬伤。
它们完全能提前发现被破坏的路段，让列车在脱轨前提前减速刹车。
“炸得塌隧道、炸得坏铁轨，都已经是最好的结果了。
可就算能这么做，难道就能解决问题了？
他们还有其他的增援方式啊！”
首领无奈道。
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