重新升帆的索隆号提起速来，在船速重新提到最高之前，75炮又齐射了一波。
不过可惜的是，由于两船此刻并不是并排的，由于斜角射击的问题，这一次只有一枚命中霍伦号的艉楼。
万幸的是，这一枚炮弹钻入艉楼后成功引爆，又造成了一处着火点，估摸着对面的船长灭起火来会更加的麻烦。
其实鲁斌的75炮装填起来并不缓慢，只是相对比Cb.弹而言，HE弹在同样的炮管子里会慢一些罢了。
不过这是由于膛线的天然原因，无法弥补，可是膛线带来的性能差距足够鲁斌淘汰掉Cb.弹了。
相对比同时代的海军而言，由于有了火帽和定装栗色火药药包的加持，索隆号的射速是不遑多让的，基本能达到2分钟一发。
当然，这和鲁斌不断的操练水兵也有很大的关系，毕竟同样的火炮在不同的人手里发挥的功效也是完全不同的。
比如称霸海洋的英国皇家海军，就非常重视炮手射速方面的操练。
众所周知前装炮发射很繁琐，但是曾经有的英舰火炮射速能够达到惊人的一分钟一发，这比大多数海上强国的战舰战斗力高。
1805年，在着名的特拉法尔加海战中，英军舰炮射速大多数都比法军舰炮快大约两倍，这也是此次海战法国舰队失败的原因之一。
额，要这么算的话，索隆号约等于法军……
……
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看着身后甲板已然冒起火光的霍伦号，鲁斌依旧没有补刀的打算。
望着缀在最后，正向这边赶来的那条大盖伦船，鲁斌把主意打到了他的头上。
额，其实这种船更准确的名字应该是Spiegelretourschip，也叫retourschip，直译就是往返船/返程船（复数是retourschepen）。
这个名字和retourvloot有关，也就是‘返程船队’，返回荷兰的商船编队。在十七世纪中叶前后，其设计大致可以被视为盖伦帆船。
看吨位，前方不远处那艘船至少有600吨的排水量，如果是不了解荷兰人的估计会被他的体型唬住。
不过，一看到那臃肿的船型，鲁斌便知道，这妥妥是一个皮薄馅大的软柿子。
没错！典型的为了少交税而发明的大肚子运输船，600吨的体量，上面的火炮估计连20门都没有。
鲁斌又望了望身后燃起大火的霍伦号，和往霍伦号这边赶的另一条盖伦船，以及不远处那条船体已经倾斜，逐渐下沉的福禄特。
“他酿的！干了！！一次性打疼他们！！！”
鲁斌下定决心，于是下令道：
“拉莫斯！就前面那条大船！给我粘上去！不必减速！给我在它旁边画圈圈！！”
经过刚刚对于霍伦号的攻击，鲁斌终于尝到了快速接触，然后一击而遁的快感。
索隆号调整好方向，全船的帆装在顺风状态下蓄满力量，气势汹汹的朝着不远处的大船驶去。
“侧舷炮组！安装碰炸引信！！”
鲁斌担心延时引信的HE弹并不能击穿来船厚厚的船体，干脆用碰炸引信钝刀子剌肉。
距离越来越近、越来越近，船头的水手们几乎都快要互相看到彼此的面孔了。
在距离这条大船还有400来米的距离时，鲁斌突然下令：
“左满舵！！！！！！！”
吃满风的索隆号在水面上划过一道巨大的水花，以最小的转弯半径突然改变方向，巨大的惯性使得干舷朝着一侧猛然倾斜。
对面的大船看见索隆号突然满舵，也想跟着摆出侧舷炮位，可臃肿的船体转向并不容易。
让这种船型玩逆风抢T战术，就好似让一辆大卡车玩漂移。
巨大的惯性使得两船不断接近，在索隆号完成摆舷姿态的时候，这条大船才刚刚调整好舰艏的姿态。
此刻两船的距离不超过200米，索隆号的侧舷炮位已完全对准敌船，鲁斌果断下令开火：
“开炮！！！！！！！”
“嘭！嘭！嘭！嘭！嘭！嘭！嘭！嘭！嘭！”
九枚炮弹带着呼啸声怒射而去。
“轰！轰！”
可能是由于急打船舵导致侧舷并不稳定，200米的距离只有2发炮弹成功命中目标。
两朵巨大的火花在船艏和艏楼炸起，碎裂的木屑漫天横飞，两名待在艏楼的水手直接殒命当场。
索隆号并不回正方向，沿着大圆快速切离大船的侧舷，这时大船终于开火。
“嘭！嘭！嘭！”
只有区区三门火炮拥有完整的射界，对于索隆号一根毛的损失都没有造成，只是在周围溅起巨大的水柱。
与此同时，迫击炮终于达到最佳射界，星期五果断大喊：
“迫击炮开火！！！”
“嘭！…嘭！…嘭！…….”
甲板弥漫的烟雾瞬间被海风吹散，不过可惜的是这一轮炮击并没有取得战果。
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