从火炮工坊里出来之后，鲁斌又马不停蹄的赶往河口船厂。
河口的船坞内并排停着两条大船，其一便是惨不忍睹的路飞号，另一条则是俘获的亚伯拉罕的座驾，一条排水量重达800吨以上的大盖伦。
此刻的路飞号侧舷搭满了脚手架，几十名船工在上面一同忙碌，破损的船板几乎已经被拆除一空，从外面能清晰的看到内舱的船肋。
路飞号甲板上的桅杆被拆除了两根，所有的帆装也卸了下来，整条船光秃秃的显得无比凄凉。
另一条大盖伦已经被命名为帕拉马里博号，以纪念苏里南外海的那场壮烈的海战，本来鲁斌还想任性的取草帽海盗团的名字的，奈何维恩一时兴起，鲁斌只得答应他的提议。
帕拉马里博号的状况比起路飞号就要好的多，当初还能正常的航行回来，路飞号可是差点沉在路上的。
但是帕拉马里博号依旧需要接受改装，首先便是拆除船上众多华而不实的装饰，这玩意儿除了拉仇恨还增重，实在是屁用没有。
就比如光是艉楼后拆除的几十个铜雕像就重达30多吨，这还不包括船艏雕像、侧舷的木雕等等等等。
不过这倒不是亚伯拉罕装杯，而是这个时代的海船普遍如此，装饰极其浮夸，始终秉持着颜值即战斗力的观念，这也是当时史内斯男爵男爵对自己的飞剪船不感冒的原因。
17世纪的风帆战列舰到底有多奢华呢，举个栗子：
大英皇家的门面海上君王号，号称得起是整个风帆时代最为极端的设计，因为她是一个半外行在一个热情过头的国王的赞助下，无视当时业界几十年技术积累形成的共识，而建造的，结果建造出来就是失败——适航性太差。
就不说这条船设计是90门火炮，硬生生的被查理一世塞进去104门火炮导致严重超重，可你要多装火炮就多装火炮吧？装修上就简单一点节约点重量啊，可人家偏偏不！
这条船外号金色魔鬼，并不是他的战绩有多傲人，而是浑身都是鎏金铸铜的浮夸装饰，整条船被这些玩意儿填充成了金色，据统计，这条船的这些杂七杂八的装饰物都至少有100多吨重……
这导致的直接结果就是，海上君王号头重脚轻，在整场英荷战争中几乎变成了吉祥物，基本没有出战记录……
无独有偶，同时期的太阳王·香水有毒·路易十四也有样学样，建造了一条和海上君王号吨位差不多的皇家索莱尔号。
据资料记载，舰上布满了金色的装饰与雕塑，其重量几乎占到全舰重的十分之一。
这和大英皇家海军的门面共同点倒是一致：雕塑与装饰昂贵而且笨重，对于提升战舰的性能并无任何帮助，反倒经常是个拖累。（有图大家感受一下）
鲁斌是理解不了这种脑回路，反正欧洲人自己在18世纪的风帆战列舰倒是越建越简约了……
咳，回到帕拉马里博号，除了这些装饰物得拆除以外，甲板上过于高耸的违章建筑也得给他铲掉。
节约的吨位用来做炮舱的隔板以及加厚防护，鲁斌的无数次海战经验已经证明炮舱隔板这玩意儿关键时刻是能救命的，至少被击穿时不会同时报销好几个炮组。
其他的改进则是换与路飞号相同的帆装啦，增加减摇装置啦，换装同口径的火炮啦，等等等等，反正鲁斌是不会浪费一丝吨位在这些毫无用处的东西上面。
这条船虽然跑的慢，可改装减重之后的速度依旧会是同时代的平均水准以上，况且由于盖伦船的特性，防御力天然优于细长的路飞号。
而且这条船宽度够大，别说是布置规划中的30倍径75炮了，哪怕是未来要装备90、105炮都绰绰有余。
而这条船是准备当作舰队核心使用的，说实话，飞剪船还是适合单打独斗搞破交，大舰队决战肉搏不应该让路飞号这种战巡参与……
巡视间，一老一少两位维米尔蹬蹬的从船上跑了下来和鲁斌行礼，老维米尔还是之前一样的恭敬，而小维米尔似乎是习惯了岛上的生活，看起来态度也没有那么抵触了。
“你们两个跟我来，和你们商量点事儿。”
鲁斌招呼两人跨进船厂的办公室，落座之后，鲁斌直接了当的说道：
“老维米尔，路飞号的图纸还存着吧？从现在开始备料，我准备在岛上再下水一条同型船。”
“什么？！”
老维米尔一脸喜色，连忙回答道：
“好的！好的！图纸什么的都有！哪怕是丢了这里还存着呢！嘿嘿！”
老维米尔指了指自己的脑袋接着说道：
“终于要下水新船了！咱们这帮船工都开始手痒了！”
“嗯，不用太着急，前期还是以备料为主，现在最重要的事情是把两条船修缮好，对了，路飞号和帕拉马里博号还要多久的工期？”
老维米尔搓着手掌道：
“帕拉马里博号估计3个月之内就能改造好，路飞号要的时间多一些，至少还要4-5个月的时间。”
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