为了让谢尔盖大公放心，同样也是让谢尔盖大公身后的沙俄政府大方一点，阿瑟带着谢尔盖大公参观了目前澳大拉西亚最大的造船厂，也就是阿瑟的悉尼港皇家造船厂。
澳大拉西亚的海军建造计划行动很快，目前已经在开始建设中小型军舰了。
是的，澳大拉西亚选择先建造中小型军舰，将预算耗费最多的无畏舰留在了最后。
实际上也并不是留在最后，主要是澳大拉西亚对于无畏舰的设计目前只停留在理论方面，真正建造起来无畏舰，还是会诞生许多问题。
因此，也就需要一艘实验品来帮助造船厂的专家和员工更熟悉无畏舰的建造，阿瑟也自然不会去额外建造一艘试验品。
这样的情况之下，寻求对外的贸易，将外国订单当做实验品一般进行摸索，是造船厂专家们的一致意见。
实际上也没有那么严重。只是澳大拉西亚的专家们想要为国家建造更好更完美的军舰，因此想要在为国家建造军舰之前，获得更多的经验和熟练度。
悉尼港皇家造船厂建成到现在也已经过去了六年多的时间。在这六年多的时间里，造船厂的规模也迎来了翻天覆地的变化。
现在的悉尼港皇家造船厂，已经完全能够容纳两艘战列舰或者五艘小型军舰同时建造，最多时甚至能够同时开工三艘战列舰。
这也为澳大拉西亚将来的海军扩张打下了很好的基础，至少不用担心在拥有足够资金的情况下，国内的生产却跟不上。
除了皇家造船厂之外，阿瑟的王室财团还投资了澳大拉西亚范围内大大小小的造船厂一共十多家。
只不过可惜的是，这十多家造船厂目前能够建造军舰的只有一家，还是新西兰之前的造船厂。
剩下的造船厂只能承接民用船只和渔船的建造，并且建造的也大多都是十吨一下的小渔船。
哪怕是位于新西兰的造船厂，所能够建造的军舰也不过只是几百吨的岸防舰，上千吨的小型军舰都是有建造的能力，但是没有相应的图纸和设备。
在造船行业方面，虽然澳大拉西亚已经拥有较为顶尖的皇家造船厂，但除了皇家造船厂之外，澳大拉西亚还相当欠缺中低端的造船厂，这也需要大量的时间才能够弥补。
虽然皇家造船厂并没有开工建造无畏舰，但从建造中小型军舰的专业程度上来看，谢尔盖大公认为，澳大拉西亚的顶尖造船技术已经超过俄国了。
其实这也是正常的事情。俄国无论是和英法这样的老牌列强还是德美这样的新兴列强相比，都存在着一些差距。
如果不是庞大的土地面积和丰富的矿产资源以及大量的人口带来的先天性优势，再加上距离欧洲比较近，能够有效的吸收欧洲工业革命带来的科技变革，恐怕沙俄帝国的下场和奥斯曼土耳其帝国也差不了多少。
不过好在，沙俄帝国对于维持自己的军事实力还是非常看重的，并且为陆军和海军的投入都不少。
关于这次有可能诞生的无畏舰贸易，尼古拉二世也十分大方的给予了谢尔盖大公五百万英镑的资金，目的至少是两艘无畏舰，最好能加上一些中小型军舰。
观看完澳大拉西亚的皇家造船厂之后，谢尔盖大公也将话题成功的转移到了无畏舰的订购上。
阿瑟看得出来，俄国人确实也是真的想要获得无畏舰，来加强在欧洲和远东的军舰实力。
特别是在远东，之前太平洋舰队的皇太子号维修完成之后，太平洋舰队还能保持一点的优势。
但紧接着，岛国在澳大拉西亚订购的战列舰也跟着下水交付，岛国和俄国在远东战列舰的数量又保持了平衡。
偏偏双方对于之前战争的结果都不满意，都想着摩拳擦掌，再来一场战争改变之前的战果。
那么保持自己陆海军的优势就变得十分重要，这也是为什么俄国和岛国都对刚刚诞生的强大军舰无畏舰非常感兴趣的原因。
了解完君主级战列舰的具体性能之后，谢尔盖大公很快就对价格发起了提问。
价格也是决定无畏舰性价比的重要因素，纵使俄国人对于无畏舰再怎样热衷，也有可能会被高昂的价格所打败。
事实上，谢尔盖大公的担心并无道理。
无畏舰相对于老式战列舰来说，成本和造价确实也提高了许多。
之前一艘比较强大的老式战列舰，造价基本维持在120到140万英镑左右。
但英国的无畏号战列舰造价已经将近180万英镑，相比老式战列舰有了不小的提升。
澳大拉西亚的这款君主级战列舰的真正造价比无畏号战列舰略高，这是因为有一些技术澳大拉西亚并未掌握，需要从欧洲进行购买。
无畏号战列舰的实际造价大约在190万英镑左右，如果是对外出售价格的话，那么可能要将近两百五十万英镑。
不过因为俄国和澳大拉西亚的良好关系，再加上阿瑟有扶持俄国对抗岛国的意图，因此将君主级战列舰的售价并未定的那么高，对于俄国方面的售价是两百四十万英镑。
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