还真别说，周不器一下就心动了。
在制造业里，遇到的最大麻烦还不是技术困境，而是技术问题解决了之后的产能爬坡。
花了无数的钱，好不容易把技术难题给解决了。
可是，没法量产！
这是最让人痛心又绝望的事。
特斯拉几度陷入了破产危机，不是他们的技术水平不行造不出电车，而是产能爬坡遇到了重重难关。
车子已经设计出来了，预售了几十万台、几百万台……可是造不出来！
没产能！
后来，是特斯拉魔都工厂的开工，终于解决了特斯拉多少年都解决不了的困境。
国内有着空前强大的制造业体系。
不仅有数量庞大的工人，而且这些工人还都吃苦耐劳、勤奋努力……最最重要的是，这里没有工会的烦恼，没有罢工的烦恼，资本家可以在这里随心所欲地大干特干！
国外就不行了。
根本没有这么好的施工环境。
随着国内成为全球制造业中心，各国的中低端产业都挪到了国内来了。可仍有很多高端产业，因为技术保密的缘故，都保留在他们本土。
比如海力士的闪存芯片。
这是韩国本土的工厂，由韩国本土的工人来开工生产。
这就很麻烦了。
这些外国的工厂，没有“爆单”的能力。
国内的工厂，平时每天是100单……忽然有一天火了，一天增加到1万单了，国内的工厂在短时间内就能迅速地处理好这个问题，迅速地把产能给提上来。
国外就不行了，要按部就班。
这就导致很多新开发出来的好产品，都是产能不够的……订单太多，根本生产不过来。怎么办？肯定是优先照顾那些有着很多年往来的关系友好的合作伙伴。
比如高通最新款的芯片。
一定是优先供应小米。
小米总是可以第一时间地发布搭载着最新款高通芯片的手机，这就是小米的优先权。满足了小米的订单之后，如果还有多余的产能，再供给三星和其他的中国手机厂商。
这种供货的先后顺序，也就导致了韩日的那些科技公司，以及欧美的那些手机厂商，都要纷纷完蛋……
他们很难拿到高通最新款的性能最强大的处理器芯片，也就不可能开发出可以引领行业的手机款型。
爱斯达的闪存芯片的供应厂商有两家，一个是三星，一个是美光。
也有这层考虑。
一旦“爆单”了，不敢说三星还是美光，可能都无法独立地在短时间内完成那么大的订单需求，这就会给爱斯达造成货源缺失，从而导致库存缺货。
把三星和美光都纳入到供应链体系里，一旦真的需要“爆单”了，可以让双方共同开工，来满足需求。
可是听郑在浩的意思，现代手机和海力士似乎有比“优先权”更厉害的条款，有“独家供应”条款。
周不器都不敢相信这是真的。
郑在浩就对此解释，“不是海力士开发出来了一款新的闪存芯片，然后只卖给现代手机，而不面向其他厂商。而是现代手机可以根据自身产品，提出需求。海力士可以根据这样的需求，来开发出独家的闪存芯片。”
“这样啊……”
周不器这就比较能够接受了，其实就是“定制”。
海力士的前身是现代内存，现代内存曾经就是现代手机的附庸，要按照现代手机的需求来开发现代内存和现代闪存的产品。
因为是独家供应，所以产品的应用效果就可以更好，可以更适配，更加充分地发挥出产品的最大性能。
就像有的摄像头，2000万的像素，可是手机的其他相关配套做得不行……哪怕摄像头有2000万像素，真正成像的水准可能也就是1000万像素。有的手机厂商只用1000万像素的摄像头，可是软硬件和系统的兼容做到了极致，就真的可以把摄像头的全部机能都发挥出来，就真的可能拍出1000万像素的照片。
所以有着同样配置的手机，上手体验的感觉会有着天差地别。
现代手机可以向海力士去定制闪存芯片，这当然是很好的条款。通常来讲，供应链厂商如果会接受“定制”，那一定是双方相差的太悬殊，对方太强大、自身太弱小，只能同意定制。
像海力士这种级别的闪存芯片的供应商，就不可能向任何一家手机厂商开放定制。
现代手机却可以。
当然，定制的闪存芯片很难是最先进的，只能应用在中低端机上。海力士最核心的技术团队，一定是在开发能够领先行业的闪存芯片，这是通用型产品，投入的研发成本巨大，一旦开发出来了，一定是面向全世界的所有手机厂商。
周不器这就很心动了。
现在是智能手机行业抢地盘的时期，尤其是国产手机厂商，很多都是宁可赔钱也要抢市场，中低端机型也会用上很高的配置，来吸引消费者。
这其实是很不成熟的市场。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！