甚至因为是大直道，秦淼的速度损失很小。
“这样做是对的，尽管汉密尔顿的速度确实比秦淼更快，但是秦淼肯定不愿意将位置交给汉密尔顿，以秦淼的防守能力，在赛车没有性能差距的情况下，秦淼还真有可能将汉密尔顿锁死在自己的身后，这个情况不论是对谁来说都没有好处。”担心车队给出了这个指令之后国内的车迷有些接受不了，所以兵哥帮着梅奔车队解释了一下他们下这个车队指令的用意。
“没错，比起第二和第三，车队更希望看到的肯定是两位车手一二带回，而且第一名获得的积分也比第二名和第三名更多。”飞哥也如是说道。
“其实秦淼和汉密尔顿的速度都要比诺里斯快，但他们俩追上诺里斯也需要时间，梅奔车队提早叫停只能说是时机恰到好处。”周浩然说道。
……
等秦淼与汉密尔顿从对方身上收回了注意力之后，他俩前面的诺里斯与他俩之间的时间差距还在12秒。
刚刚交换位置的这一圈，秦淼和汉密尔顿就开始追击前面的诺里斯了。
所以就能看到，从这一圈开始，以汉密尔顿打头，两台梅奔开始快速地追击自己前方的诺里斯。
而秦淼则是一直挂在汉密尔顿身后0.8秒的位置，这个时间差距下，秦淼不会被汉密尔顿赛车的乱流影响太多，又不会被汉密尔顿甩出DRS区。
同一圈，红牛因为进站策略的失误，维斯塔潘因为轮胎退化的问题，已经被自己身后的阿隆索给超了。
可以说，维斯塔潘这场比赛已经结束了，本来还追了不少积分的他这下又还回去了不少。
今天比赛结束了之后红牛这边就有点头疼了。
好不容易追到了与汉密尔顿的一分之差，这下又被拉开了。
第40圈的时候，汉密尔顿就来到了诺里斯身后10秒的位置，汉密尔顿竟然是一圈追了诺里斯2秒的时间。
而与此同时，车队这边给两位车手提醒：“大约十圈之后会下小雨，如果可以的话，再快一点。”
秦淼没回答，他现在的速度基本上已经是他能做到的极限了。
汉密尔顿的回答则是十分简单干脆：“收到。”
第42圈，汉密尔顿与诺里斯之间的时间差距来到6秒，依旧是每圈追2秒的时间，说实话这个接近率实在是太恐怖了。
而秦淼这边，已经被汉密尔顿拉开到了1.5秒了。
没办法，车队指令下了之后，汉密尔顿的速度又提升了一节，秦淼在第41圈的时候还能勉强靠着DRS电量的支撑跟住汉密尔顿，不被他甩出DRS区。
可来到第42圈，ERS电量用完了之后，汉密尔顿就无情地将秦淼甩出了DRS区。
对此，秦淼也只能无奈接受。
第44圈，汉密尔顿追到了诺里斯身后2秒的位置。
诺里斯知道汉密尔顿与自己的接近率的时候，真的有开口骂娘的冲动。
妈的这个逼到底是怎么跑得这么快？你梅奔引擎里面烧的不是燃油，是核弹对吧？
从这一圈开始，汉密尔顿也正式的开始对诺里斯动手施压了。
而秦淼呢……
在第45圈的时候，汉密尔顿因为追上的诺里斯，速度慢了下来，也因此秦淼重新追上了汉密尔顿。
但就算是追上了汉密尔顿，此时秦淼能做的也不多，他就只能跟在汉密尔顿的身后等着汉密尔顿超越他前面的诺里斯。
当然了，随着时间的推移，秦淼也会逐渐地开始质疑汉密尔顿，怎么超个车要这么久？是不是不想超诺里斯，准备将自己的位置给毛了？
不过秦淼也就只是这么想想而已。
毕竟就算是秦淼，超诺里斯这个操作也不可能在两圈之内完成。
在同一圈内，汉密尔顿就追到了诺里斯身后的DRS区之中。
并且开始尽力地靠近自己前方的诺里斯。
不过前面诺里斯那么慢，大部分的时间其实都在保胎，电池内的电量几乎已经快要攒满了。
随着汉密尔顿来到了诺里斯的身后，诺里斯就开始了全力的释放。
虽然有时候诺里斯与汉密尔顿之间的时间差距来到了0.8秒或者0.9秒左右。
但是在DRS检测点之前，诺里斯都会猛地来一波电量的释放，将两人之间的时间差距重新拉开到1秒以外。
而这个时候的汉密尔顿刚好就会错过DRS的监测点。
以至于在接下来的大直道之中，汉密尔顿都没有办法利用DRS快速接近自己前方的诺里斯。
这也算是一种高效的防守方式了。
之后的一段时间，汉密尔顿一直都默默地跟在诺里斯的身后寻找的机会。
但就是找不到太好的进攻机会。
诺里斯这场比赛的速度确实有些太快了，并且脑子也很清醒，很多弯道细节上的处理，甚至比汉密尔顿都要好。
而秦淼也随着汉密尔顿与诺里斯之间的缠斗和试探次数越来越多，逐渐靠近了两人。
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