第二天，周日。
今天的天气比起昨天有明显的好转，今天的天气情况有点像是周五的天气，体感温度很舒适，同时也没有下雨的风险。
而对于今天的比赛，秦淼选择的进站策略是黄白一停，甚至因为这个进站策略，秦淼还与车队工作人员们在一起头脑风暴了一段时间。
奥地利当地时间下午两点整，赛道上的工作人员全部撤离。
坐在赛车里穿着赛车服的秦淼此时耳朵里回响着的是弗兰奇在车队TR之中的话语：“今天这场比赛不太可能下雨，在赛道上也没有什么需要特别注意的地方。”
“珍惜内线起步的好机会，争取在起步阶段多上几个位置，比赛加油。”
“好的。”
回答了一句之后秦淼长出了一口气，随后目光逐渐坚定。
随着暖胎圈开始，秦淼扣下了自己头盔的护目镜，隔绝了赛道上其他赛车引擎运转时的噪音。
也隔绝了摄影师拍摄他眼神的镜头。
暖胎圈跑完，秦淼将赛车停在第四的发车格之后，看着勒克莱尔赛车的屁股，心中估算着自己起步之后的具体有哪些进攻线路。
至于自己左前方的汉密尔顿，秦淼还是有信心的。
在不下雨的情况下，自己的起步反应速度大概率要比汉密尔顿更快。
而自己又有内线的优势，只要汉密尔顿不跟自己爆了，自己在T1之前超越对方并不是什么难事。
当然，这一切的前提是勒克莱尔起步阶段别犯浑。
他如果起步阶段犯错了，秦淼的起步就算再怎么好也得利用一部份的赛车牵引力去变道，防止追尾勒克莱尔。
总而言之……秦淼深吸了一口气，然后缓缓吐了出来，盯着已经逐一亮起的五盏红灯。
“好的我们看到，五盏红灯~亮起……红灯熄灭，比赛开始！”在兵哥的声音之中，2023赛季奥地利大奖赛正式开始。
红灯熄灭的瞬间，秦淼在W14引擎的轰鸣声之中弹射起步。
秦淼目光盯着自己前方的法拉利赛车，余光瞥着自己队友汉密尔顿，算是直接将自己今天这场比赛起步阶段的两个主要对手的动态都尽收眼底。
勒克莱尔今天这场比赛的起步速度还算是不错，但是与维斯塔潘比起来，还是要稍微差了一点。
而且维斯塔潘正赛阶段的起步和冲刺赛的时候一样。
起步之后先向着内线的勒克莱尔挤压，然后再拉到赛道的外线去入弯。
而勒克莱尔本身性格就没有佩雷兹那么刚，再加上今天勒克莱尔的起步速度也没有冲刺赛时的佩雷兹那么快，同时他也没有佩雷兹哪样的席位上的担忧，自然也就比起佩雷兹少了一股狠劲。
勒克莱尔自然没办法在维斯塔潘关门之前在内线抽头，所以勒克莱尔见维斯塔潘变线的动作之后，直接就去了外线，刚好就卡在了汉密尔顿的前面。
注意到勒克莱尔的动作之后，秦淼索性就没将自己的注意力放在汉密尔顿的身上了。
因为老汉本身就在外线，而他前面不但有勒克莱尔，还有维斯塔潘，算是将汉密尔顿在外线超车的所有线路都给挡完了。
老汉不足为虑。
此时的秦淼拥有内线优势。
所以秦淼就在汉密尔顿无奈的目光注视之下，紧贴在汉密尔顿赛车的右侧，将汉密尔顿关在了赛道的外线。
让自己的队友短暂的在赛道上坐了一会儿牢之后，维斯塔潘和他后方的三名车手一起来到了T1的刹车点。
维斯塔潘身后的勒克莱尔和汉密尔顿，因为就刚好在维斯塔潘的赛车后面被他给挡着了，所以尽管他们俩还没有到刹车点，但是维斯塔潘一刹车，他们俩就必须得一起刹车。
不然就一定会撞上维斯塔潘。
而秦淼就不同了，他前面的维斯塔潘虽然走的是靠外侧的中线，也有一部分赛车的剪影与秦淼重叠，但是中间毕竟有一个勒克莱尔的车身做缓冲，再加上起步阶段开始加速一直到T1的刹车点之前赛车本身的速度和惯性是不大的，也因此在这个位置的刹车点选择可以稍微晚一些。
秦淼直接就是一脚晚刹车。
也因为这一脚晚刹车，秦淼直接超越了汉密尔顿，并且卡在了勒克莱尔的内线。
看着出现在自己后视镜之中镶着红边的W14赛车，勒克莱尔啧了一声，但是出弯的时候依旧还是寸步不让，就想要将秦淼给挤出赛道。
但秦淼起步阶段看到勒克莱尔的优秀起步之后就没对他的那个位置有什么非分之想了。
现在的秦淼只想干掉汉密尔顿。
所以面对勒克莱尔的挤压，秦淼很果断的在出弯的时候松了一脚油门，将弯心的位置让给勒克莱尔吃。
你牛逼你先过。
出弯之后，汉密尔顿这边就顺理成章的落到了秦淼的身后。
不知道为什么，完成了这次超越之后秦淼还是挺开心的，甚至此时的秦淼心情与昨天下午赢了那场冲刺赛时差不多了。
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