其实正常来说秦淼是不能这么干的，毕竟秦淼身后追着个维斯塔潘，但凡秦淼敢这么干维斯塔潘就敢在赛道上弄死秦淼。
但谁叫维斯塔潘自己不争气，排位赛没跑赢汉密尔顿就算了，正赛阶段起步还被诺里斯给超了。
也因此，秦淼现在就敢大摇大摆地在赛道上爆胎了。
毕竟自己身后的人是汉密尔顿，而老汉驾驶的赛车性能和自己一模一样。
也因此，自己需要做的就是在不能超车的赛段尽可能的降低自己赛车的速度保护轮胎，能超车的地方将自己省出来的ERS电量全部用掉，并且想办法在出弯的时候干扰老汉。
这对正常的F1车手来说可能有些困难，就算对于汉密尔顿和阿隆索这样经验丰富的老车手来说，也是一个不小的挑战。
但是对于秦淼来说，虽然不至于像是吃饭喝水那样简单吧，但难度也不会比一个成年人拼一盒乐高难太多，甚至秦淼拼乐高的时候还可以乐在其中。
毕竟你能够完整地掌握你身后车手的动向，想让他刹车他就得刹车，想让他加速他就得加速。
再联想到被自己控制的车手七届世界冠军的身份，这种掌控别人的爽感，一般人很难想象。
而秦淼在前面防守爽，后方的三位车手就开始骂骂咧咧了。
因为后方的车手能明显的感觉到前面这孙子就是在弯道故意减速恶心你。
但DRS没打开的情况下你还拿W14这台肌肉车没什么办法。
老汉也就只能在后面耐心的等待着赛会打开DRS，至于老汉身后的诺里斯，他则是完全变成了夹心饼干。
弯道虽然诺里斯的MCL60对比起W14有优势，但是弯道又不能超车。
老汉把行车线一卡，诺里斯是一点办法都没有。
一旦进入直道，秦淼和汉密尔顿又总能很快速的出弯。
W14这个大奖赛升级了悬挂之后，牵引力得到了很大的提升，特别是出弯速度这方面，诺里斯是真的有些望尘莫及。
甚至诺里斯还有些绝望的发现，在没有DRS的情况下，进入大直道之后秦淼这边就算是没有尾流可以吸，也可以在赛道上拉开与自己之间的时间差距。
特么就算自己有汉密尔顿的尾流都没办法遏制这种事情的发生。
在这么操蛋的环境里，唯一能给诺里斯带来一些安慰的，可能就是自己身后还有一个维斯塔潘了。
目前车手积分榜排在第一的潘子这场比赛也算是被秦淼给牢牢封印在了DRS小火车里动弹不得。
如果比赛能够以当前的排名直接完赛，诺里斯至少可以混到一个领奖台。
在一个基本上不可能去争夺分站赛冠军和世界冠军的赛季里，能拿到一个领奖台又何尝不是一种幸运呢。
维斯塔潘：%……&*@#￥%！
接下来比赛来到第三圈。
赛会打开了DRS。
DRS打开之后老汉不可不免的对秦淼动了杀心。
比赛刚开始那会儿没有DRS，我出弯的节奏虽然很不错，但是你秦淼的出弯节奏也确实不错，这我就不说什么了，超不过你确实没什么办法。
但是现在DRS打开了，不拿你秦淼展示一下我的进攻能力，你怕是以为我这七个世界冠军的头衔是白得的了。
不过秦淼在赛会打开了DRS之后也知道老汉会对自己动手。
W14的DRS效率还是很恐怖的，DRS打开了之后，至少可以给赛车提供20公里每小时的尾速。
所以秦淼也就熄了继续在老汉面前保胎，压着后车的心思，专心在赛道上防守起了汉密尔顿。
第三圈的T7出弯，在这个位置的秦淼出弯特地慢了一点点，这样一来老汉就有出弯速度以及自己赛车尾流上的优势。
不过这些都是秦淼提前计算好的，出弯之后他就一直盯着老汉的赛车，老汉准备向着内线变道的时候，秦淼也向着内线变道。
秦淼的意思很明显，你要尝试超我的车我不拦着，但是你得去外线尝试，我是不可能将我的内线给让出来的，更何况接下来就是大名鼎鼎的51G弯，我可不想也和维斯塔潘一样被你从内线给送出去。
老汉虽然没有想51G那么多，但见到秦淼的防守动作之后确实是去了外线。
见老汉在自己的外线抽头之后，秦淼也将自己的赛车拉回到了外线，然后一路贴着汉密尔顿的赛车向前行驶。
在出弯的时候秦淼已经算完了，老汉的赛车虽然对比起自己在出弯速度上有一定的优势，但是等到51G弯的时候，老汉的赛车速度并不足以直接超越自己，毕竟在自己外线抽头之后汉密尔顿的赛车就已经没有了自己的尾流，而且这个弯道也没有DRS给老汉用，同时自己的赛车轮胎边上还有悄悄排出去的乱流。
也因此，等来到51G弯的时候，秦淼并没有被汉密尔顿完全超越，他还顶在汉密尔顿的内线给他制造压力。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！