出了T1的弯心之后，秦淼没有给维斯塔潘留位置，而是直奔赛道的外线。
潘子还想要抵抗一下，赖着不死。
其实也不能叫赖着不死，就只是赖在秦淼的外线，不肯将自己的位置给让出来。
但有线权的秦淼可不惯着你维斯塔潘，出弯之后就开始向着外线挤压。
甚至两台赛车还发生了一下轻微的剐蹭。
不过秦淼控制得很准确，剐蹭的时候很轻微，两台赛车都没有失控。
而维斯塔潘虽然在外线赖着没放秦淼过去，但是RB19的出弯牵引力肯定是没有使用软胎的W14强的。
秦淼出弯之后，在行车线上直接干拔超越了维斯塔潘。
看到这一幕之后的维斯塔潘直接没忍住，当场就骂了出来，甚至被秦淼超过之后，潘子还狠狠地拍了一下自己方向盘的显示屏。
尽管这一下很用力，但毕竟是50多万的方向盘，就算被维斯塔潘含怒出手捶了一下，显示屏上也没有任何的痕迹，依旧能够正常使用。
之所以这个时候的维斯塔潘如此忿怒，甚至比他被车队坑了的时候还要愤怒。
主要还是因为，车队犯错对于维斯塔潘来说是不可抗力，维斯塔潘自己并没有做错什么，对此他也没什么好说的更多的还是无奈。
但这次把秦淼给放过去了，这纯粹就是维斯塔潘自己的失误了，秦淼晃身的时候维斯塔潘的反应速度慢了。
按理说这种情况不应该出现在维斯塔潘的身上，维斯塔潘自己也清楚正常状况下不管秦淼怎么晃，自己都能在关键时刻堵住秦淼的内线线路。
但是在这种极限的状态下跑了一个多小时的比赛了，维斯塔潘也有些累了。
有了那么一个瞬间的走神，而秦淼偏偏就抓住了维斯塔潘走神这个瞬间的机会。
这也是维斯塔潘为什么如此懊恼的原因。
而秦淼超越了维斯塔潘之后也是后知后觉的察觉到了一丝异样。
但秦淼这会儿也有点累，所以也没深究，而是将自己的目光放在了老汉的身上。
其实这场比赛的老汉最希望看到的就是刚刚赛道上的那种状态，自己在前面领跑，维斯塔潘居中，拿自己没办法的同时，维斯塔潘又可以利用自己的DRS防守秦淼，而秦淼被困DRS小火车。
不过现在局势既然已经被打破了，汉密尔顿也已经做好了防守秦淼的心理准备，此时距离比赛结束也就只剩3圈了。
秦淼刚刚在面对维斯塔潘的时候，肯定过度使用了自己赛车的电池电量。
自己与秦淼赛车的性能相当，所以对方想要进攻自己光靠一个DRS是不够的，必须得靠ERS才能有足够的进攻能力。
所以秦淼无论如何至少得用一圈的时间来给自己赛车的电池充电。
严格来说，自己只需要防守秦淼两圈，就可以拿下这场比赛的分站赛冠军。
而秦淼这个时候想的也与老汉大差不差，但老汉没算到的是，其实秦淼超维斯塔潘的时候并没有用太多的电量。
当时秦淼的想法是走外线尝试超越维斯塔潘，但是潘子将内线让出来了之后，秦淼眼疾手快插入内线，拿到优势位置之后虽然没有收油，但是关闭了ERS的释放。
毕竟秦淼用的软胎，就算在内线，没有电池的加速，秦淼靠着晚刹车也是可以在潘子前面来到T1的APEX点。
而在这种关键时刻，这种平时可以说是微不足道的小细节，起到了极其关键的作用。
秦淼确实如同老汉想的那样在给自己赛车电池充电，但是充电的时候是在第一和第二记时段以及第三记时段的前期。
出了T16之后，秦淼赛车电池的电量已经来到了60%。
如果面对的是有DRS的潘子，秦淼多少还是会稳一手，等下一圈电量上了90%再动手。
但面对的是老汉，自己有DRS有尾流还有电，赛车性能一样的情况下，自己的尾流和DRS就是纯速度优势了。
秦淼就没那么多顾虑了。
马力全开！
汉密尔顿的防守就没潘子那么激进了，只是堵住了内线，没给秦淼走内线的机会。
不过此时的秦淼也不用走内线了。
出弯的节奏秦淼明显要更好，刚刚过赛道的终点线，秦淼在外线与老汉并排了，等到了T1之后，秦淼更是靠着一脚外线的晚刹车，直接就完成了对于老汉的超越。
“让我们艹着走！”
（Let’sfuckinggo!）
说实话，在比赛的末期，大部分车手都已经有一段时间没在车队TR的系统里面与车队沟通了，此时内部就显得特别安静。
至于原因……刚刚被超过的维斯塔潘骂了一句之后又砸了方向盘，现在他距离第二的老汉已经有3秒的时间差距了。
明显潘子这是放慢速度了，亦或者是体能有些跟不上了。
而秦淼这一句有些突兀的呐喊就显得有些引人注意了，所以很快天空体育这边就将秦淼的这句话消音之后放了出来。
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