前两年，他一直担心甲方用不起，但集火防务发展到了今天，事情就逐渐变成你可以不用，但我不能没有这样子。
有了坚韧级船坞登陆舰，集火防务就有了常规海运投送能力，而不全是依靠商船转运。
现在更进一步，有了重型战略运输机，集火防务就有了全球快速部署能力。
这就很像包工头的豪车，享受都是其次的，主要还是用来彰显实力的。
但一家PMC公司厉害成这样，是不是有点张狂了呢？
作为华夏人，夏屿决定打一记擦边球，另起炉灶开办一家运输机租赁公司。
我不是只帮自己运，只要按收费标准给钱，谁的车他都可以运。
前几年髪国人打薮猫行动，自身战略投送能力不足，就是租用大毛的安-124机队。
如果阿菲卡就有一家提供安-124运输机租赁服务的公司，业务会不会很好呢？
是的，夏屿接下来的目标就是安-124，更大只的安-225目前是不敢想的，就是二毛肯卖他的预算都不够。
所以先买一架安-124尝尝咸淡…不对，是体验一下重型战略运输机的运营模式。
等明年后年资金充裕了再扩充机队也不迟，夏屿还是很乐意把现金转化为各种能带来盈利的资产的。
不管是实体还是虚拟资产，现金流有个几亿差不多就够用了。
菲舍尔号进入锇联邦境内后直奔镆斯科…方向的布良斯克州。
南部与二毛接壤，西部和西北部和三毛为邻，长续航的自杀式无人机一拐弯就能进来，直奔该州一座运营安-124机队的空军基地BoomBoomBoom！
夏屿对大毛现役的，还有私人运营的安-124都不感兴趣，他喜欢那些一直趴窝的。
众所周知，大型的飞机坟场拥有机场，小型的飞机坟场被机场拥有。
布良斯克空军基地最角落的停机坪上停放着6架封存的安-124，其中有两架已经成为现役机队的器官捐献者。
这也是没办法的事情，自从14年那件事起，二毛就断掉了大毛安-124机队的零部件供应。
能生产的就生产，生产不了的就拆东墙补西墙，总算维持住了20多架安-124的正常运营。
不过对于锇联邦而言，除了图-160和图-22M这样的大杀器不能出售，别的没什么是不能卖的。
现役的安-124他们愿意卖，封存的安-124也可以卖，然而搞不定这种重型战略运输机的保障问题，再便宜别人也怕买回去的是架模型。
(本章完)
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