“回院长，LDPC编码正确，测控数传能力正常。”
“很好，郑泽同志，工程载荷数据传输通道是否正常？”唐欣又问。
这个功能设计了最低为23.4375kbps的多档码速率，可支持距地2000万千米以远的数据传输。
“回院长，经过检测，一切正常。”郑泽郑重的回道。
之后，唐欣让人汇报了机动飞行能力的正常与否。
高振再次检查了机动飞行能力才进行汇报。
基于高精度加速度计的轨道控制技术基础，加速度计的测量区间，姿态控制补偿，燃料量预估进行设计改进，提升轨道控制精度。
卫星发射成功后，采用实时和延时强制卸载手段，实现姿态与轨道的耦合控制。
使用自主惯性对准功能，提高了轨道控制自主性，
设计新增大推力轨道维持功能，
在保证可靠的前提下，提高了控制精度和自主性。
还使得二号探测器的寿命增加了百分之五十，现在至少可以在宇宙中在轨运行一年半。
这才不到半年，唐欣又带着研究员们发射了二号探测器，并使用了新型号的运载火箭。
常娥二号与常娥一号在外形和重量上并没有太大差别。
不过二号的绕月飞行轨道将由一号时的200公里高度降低到100公里，这样它就能把月球看得更清楚了。
研究员为它安装了分辨率为10米的CCD相机，这就比一号探测器的120米分辨率的相机拍得更清晰、更详细。
虽然一号探测器的工作寿命结束了，但二号还将延续一号的科学目标，对月球表面元素分布、月壤厚度、蓝月空间环境等做更进一步的科学探测。
常娥一号成功发射至今已经过去了半年时间，再过半年，一号探测器就能实现对月球全球性与综合性环绕探测，完成了探月工程“绕、落、回”发展规划的第一步。
现如今发射的常娥二号是二期工程的技术先导星，会更加完好的完成任务。
之后，登月计划还会继续。
常娥三号计划将在1991底发射，并实现登月着陆。
常娥三号有着陆器和巡视器。
着陆器上携带了地形地貌相机、降落相机、极紫外相机、月基天文望远镜四种有效载荷。
巡视器也就是可以在月球上行走的机动车，车上携带了全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪、粒子激发X射线谱仪四种有效载荷。
常娥三号：计划1992年底发射，实现无人登陆月球计划。
而常娥三号任务是将实现月面软着陆和巡视探测，开展月表地形地貌与地质构造、矿物组成和化学成分、月球内部结构、地月空间与月表环境探测和月基光学天文观测等活动。
还有关于月球登陆计划表也贴在了研究院的实验大楼里。
常娥四号：计划1993年底发射，
常娥五号：计划1994年底发射，
常娥六号：计划1995年底发射，实现月背采样返回。
常娥七号：计划1997年发射，实现月球南极资源勘查。
常娥八号：计划1998年发射，和常娥七号一起构成国际月球科研站基本型。
华国的登月计划被称为常娥工程，项目组成员一起制订实施月球探测总体规划，分为探月、登月、驻月“三部曲”。
其中，登月工程已于1990年3月1日宣布启动，计划预计在1996年前实现载人登月。
之后还会有问天计划：问天一号：计划1994年底发射，登陆月球，取回月壤。
问天二号：计划1996年发射，从小行星伴飞取样返回。
问天三号：计划1998年发射，从火星取样返回。
问天四号：计划2000年发射，2003年前后对木星及其卫星环绕探测，2006年前后到达天王星。
以上是截止2010年前的航天计划。
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