“这几年时间，全球经济可谓高歌勐进。受益于此，我们的发展速度，也是相当的不错。”
“我记得，在90年的时候，我们的汽车产能，才是30万辆，而到了现在，全年产能已经快达到400万辆了。我们一家的产能，比起很多的老牌工业国家的汽车产量都要高出很多了。”
四百万辆的产量，可谓是吓人了。
当然，这四百万辆汽车包括卡车的一百万。
此时国内物流行业的发展，还是处于一个比较初步的状态。
整个运输行业，在接下来十几年时间里面，日子都属于相当好过的。
现在要一辆卡车来运货，都叫老板的，好吃好喝外加好烟都给供上。
整个九十年代，这货车还是比较的少。
不像是以后，那货车数量多得很，市场是讲究一个供需关系的。
需求大，供应少，那谁有货，谁就老大。
而大供应大于需求的时候，情况就发生了逆转。
真的可谓三十年河东三十年河西。
除了卡车之外，就是乘用车。
乘用车里面，又是以卖几万块钱的车为主。
没有办法，国内市场上面，对这类车的需求特别的大。
现在的国内汽车市场，总体而言，还是一个解决有无的时期。
“我看了下上半年的销售报告，库存积压的情况，有着些严重了。”
生产出来的产品卖不出去形成库存积压属于挺正常的情况。
任何行业，都是有这种情况存在。
当然了，形成了库存积压，也是说明了一个问题，那就是当前市场的容量，差不多到顶了。
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