天津城的电车涨价事件再也不是单纯的利益纠葛问题了，而是被上升到了救国存亡的高度。
此前还在租界抓捕那些闹事混混的华人巡捕们再也不敢动弹，城区的警员们也一个个闭门不出，生怕帮洋人做事惹了众怒。
卢贝雅和王竹林以为停止电车运营，然后集资帮公司渡过难关，就可以让叶洛知难而退。
没想到烧钱大战这才开始。
整个五月份，天津城洋溢着“打倒电车公司，打倒卖国贼”的热血氛围，甚至有人开始自发坐出租车付钱，不享受免费服务，以此来支持叶洛的行为。
500辆新车入城，数千人力车就位，硬是把电车停运后空缺市场给填补了。
听说以王竹林为首的天津城总商会竟然公开支持电车公司和洋人，“工联会”的华商们顿时坐不住了，开始罢工罢市来反击这些卖国贼。
王竹林原先以为的一人1万大洋完全不够用了，因为他们自己的公司产业也受到影响停滞了，如今每人每月支出的成本起码得5万大洋！
五月份一结束，就有几个买办扛不住这样玩，纷纷找到王竹林，要求退出此事。
他们本来的心理价位就是5万左右，一个月就烧干了，哪里还敢继续陪着叶洛玩下去。
这些人一走，剩下的人压力又大了几分。
而叶洛这边，不仅没有偃旗息鼓的意思，反而又加大了烧钱力度，你退我进，你跑我追的玩法简直就是玩命。
六月初，叶洛从陈友德那儿拿到财报，整个五月份叶氏汽车亏了约107万大洋，不痛不痒。
“继续陪他们玩玩，我看他们能坚持多久呢。”叶洛完全不急，趁着这段时间，他还四处逛了逛，转道去了趟北平看望了生产不久的林徽因，顺手认了个干儿子。
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