曾经来到蒙扎，就证明赛季的欧洲分站到达了终点，后面一般是日本、美国、巴西等其他地区的分站赛了。不过近些年，随着俄罗斯站的加入，索契代替了蒙扎的意义，成为了新的欧洲终点站！
下面是冲刺排位赛的特殊发车格特效：
梅奔包揽头排！博塔斯更换全套动力单元将会接受罚退，但是该项处罚不会影响冲刺排位赛，因此他能在杆位起步。
第3名维斯塔潘，他昨天发挥不佳，第4名是诺里斯。
第5是米克舒马赫，他在排位赛上被队友拉了波尾流，第6名里卡多在他的身侧；
第7名加斯利，第8名塞恩斯，后者本赛季的表现不错，在个人法拉利的首个赛季就长期压制勒克莱尔；
第9名便是勒克莱尔了，马泽平和博塔斯一样，更换动力单元的罚退不影响冲刺排位赛的顺序；
第11名佩雷兹，第12名吉奥维纳兹；
阿斯顿马丁包揽第7排，维特尔战胜了队友斯托尔，后者在赛季初期发挥亮眼，但是此后趋于平淡，能否在本站找回状态呢？
Alpine包揽第8排，阿隆索搭上了Q2的末班车，奥康倒在了Q2的关门线；
威廉姆斯包揽第9排，今天真是捅了队友同排起步的老窝！拉塞尔力压拉提菲；
最后一排，角田和继续代打的库比卡。据报道，莱科宁的新冠已经好很多了，他大概率能赶上俄罗斯站，所以本站很可能是库比卡本赛季乃至F1生涯的最后一站！”
结果布伦德尔话说完，看台上有穿着法拉利队服的车迷挥舞着莱科宁的旗帜。上面写着“2007赛季世界冠军，KIMI！”并印着芬兰和意大利国旗。
“KIMI在铁佛寺心中的地位非常高！”解说嘉宾尊敬地说道，“毕竟他是法拉利目前为止最后一名F1世界冠军得主。
正所谓‘虽有智慧，不如乘势’，后继的阿隆索、维特尔这些与KIMI实力相当甚至略胜一筹的车手们，都在法拉利以遗憾收场，更加证明当时KIMI夺冠的不易！”
马泽平饶有兴致地眺望起点线上，一名男子正摆出跑步前的预备姿势。他是雅各布斯，意大利短跑运动员，在刚刚结束的2020东京奥运会男子百米项目，他夺得了金牌，一跃成为意大利的当红体育明星。
一名摄影师举着相机，喊下“三，二，一”后，雅各布斯就窜了出去，结果因为摄影师对成品不满意，便要求再来一遍。
然而离暖胎圈只剩最后10秒了，FIA绝对不允许这种“花絮”干扰正常比赛，立即派出工作人员将二人请出赛道。
他们前脚踏上维修区的护墙，后脚博塔斯已经踩下油门，开启暖胎圈！
全场观众紧张万分，呼吸都变得小心翼翼。库比卡最后一位停在发车格，绿旗摇动，五盏红灯相继亮起，同时熄灭！
“这里是意大利站冲刺赛！博塔斯正常起步，汉密尔顿起得并不好，他已经被维斯塔潘过掉，而诺里斯正在与他争夺位置！
进入狭窄且低速的1-2号组合弯，赛道非常拥挤混乱，里卡多突出重围，他抢到了第3位！
米克舒马赫螳螂捕蝉黄雀在后，抓住汉密尔顿与诺里斯的缠斗机会，上到第4名！
另一边汉密尔顿遭遇到黑暗开局，他连续掉落了4个位置，目前处于第6位，并且还遭受着加斯利的威胁！
哎呀！加斯利的前翼坏了，开始‘拖地’冒出阵阵火星，可他似乎并没意识到——进入3号弯，他已经完全没有下压力，赛车冲进了缓冲区，高速上墙！”
加斯利是全油门状态下冲出赛道的，这种速度完全非砂石能够阻挡，甚至无法减弱多少速度。所以当赛车最终上墙时，现场的观众只是听到一声巨响，就看到碎片和轮胎墙上的广告牌在天空乱飞！
从4-5号组合弯的机位，远处的事故画面更加震撼：一众赛车的身后，是漫天的烟雾，几乎遮蔽了整个天空！
黄旗出示没多久，安全车立刻出动，梅兰德大叔一脚油门驶出维修区，开始本周的上班任务！
然而赛道的混乱还没结束，5号弯激战正酣。库比卡也被推出赛道，陀螺进了旁边的砂石缓冲区里，不知道能不能开出来！
不过很多人更加关心加斯利的状况，这次撞车冲击力太大了，吓了不少人一跳！
直升机的机位视角，加斯利的前翼、两侧前轮悬挂全毁。万幸，他正常打开TR报告道：“我没有事。”
“太可惜了，加斯利去年在这里拿到了他的F1首胜，那天他苦尽甘来，今天却只能抱憾而归了！”布伦德尔叹息道。
回放加斯利的车载，他在1号弯中追尾了里卡多，导致自己的前翼左侧端板损坏。但因为车手的驾驶位置是很低的，看不见前翼状况，刚才的撞击又特别隐蔽，接下来还是全油门路段。
种种因素，使加斯利没有意识到自己的前翼损坏，所以他按照正常路线和速度过3号弯。最终就是这台没有下压力的车已经进不了弯了，径直向前方冲去。
可怜的加斯利，直到P房里，才知道自己的撞车原因，明天他只能从队尾起步了。
之后是另一起事故，被卷入事故的分别有拉提菲、角田和库比卡。这次事故完全是库比卡主责，他在4-5号组合弯内横冲直撞，先把拉提菲挤上草，又强行关门角田致使二人发生碰撞。
角田才不管对方资历有多少，故事有多传奇，生气了就开始在TR发电报：“库比卡，这个蠢货！”
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