下了自动化生产线，完成质检的承载者直接就会被送上吊柜，然后直接顺着滑轨潜入海中。开始正式投放之后，整套过程都不需要见到太阳……
每天具体投放了多少承载者进入地球海域，也成了机密。
除了有限的几人外，哪怕是在船坞内工作的人员，最多也只能大概估出一个数字。
伴随着第一波数据出炉，现在投放的承载者跟探索者，承担的任务也开始不尽相同。
有真就主要负责近地海底地质勘探的，也有部分承载者搭载的探索者承担开始承担近海感知的任务，还有负责远洋勘探的，以及探索新航路的……
好消息是地球上的四大洋是相通的。
照之前测试的时候，这套深海集群系统表现出的智能，沉默状态下穿越隔着大洋的海峡，基本上是轻而易举。
不管是白令海峡，又或者好望角，马六甲，都是如此……
以目前测试得出的结论，只要坚持提升产能，乐观估计大概十年时间就能把地球nine的海洋板块地图给开个七七八八。帮助科学家描绘出完整版的海洋地下世界全貌地图，还是3d那种。
当然除此之外，这东西能做的事情还有挺多的。
只是新的超算中心落成之后，深海勘探指挥中心也完成了搬迁工作。整个部门也消失在一般地图可搜索的范围内。当然真要较真的话，这种事跟月薪三千的普通人的确也没啥关系，所以也没掀起任何风浪。
一切都在悄无声息中完成。
深海集群勘探之前的各项公告，也在到了时间之后，正常的从网站上下架。
这大概就是华夏的气质，蕴含在骨子里的内敛，不喜张扬。
但显然，不是每个人都能体验到这种内敛的美感。
比如瑞典皇家科学院。
一封询问函，直接把一众人都给闹晕了。
“华夏人是什么意思？他们不是拒绝了领奖？也没来参加颁奖晚宴，又质问奖金为什么还没发是什么意思？”
真的，当瑞典皇家科学院现任院长，看到这则询问函的时候，脑子冒出的问号并不比其他人少。毕竟真的从来都没听说过，放弃了领奖，还要奖金的。
这是真当解释权归主办方所有那句话，是开玩笑呢？
尤其是落了自家的面子，还想要奖金？
这人咋想的？！
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