中田聪夫传回来的信息，确实在偷油獭高层引起了巨大的震动。
情感上，他们无法接受一家华夏汽车制造企业居然能够开发出热效率这么高的内燃机，可现实上，他们又不得不重视，而研判这件事的可信度的工作，就交给了技术开发的负责人小林正名。
小林正名的动作倒也迅速，在接到资料的半天后，他就亲自来向社长渡边有志汇报情况了——正常来说，这种事情在电话里汇报一下就可以，可渡边有志对这件事十分重视，亲口叮嘱他有了结果一定要来自己的办公室汇报。
见到小林正名，渡边有志甚至没有如同往常那样寒暄几句，直接就问道：“小林君，根据你们的研判，你们认为这件事的可信度有多大？”
小林正名对于自家社长的反应也没觉得奇怪，面带沉重的点头：“结合手头的资料以及一直以来搜集到的情报，我们一致认为，这件事至少有5成的可信度。”
“五成么……”
渡边有志原本就紧皱的眉头，这下子皱的越发紧了。
“哈依！”小林正名应道：“几年前我们技术开发部曾经之前拆解过华腾汽车的混动发动机，那台发动机给我们留在了深刻的印象，结合那台发动机上面体现出来的技术和工艺，我们认为，经过这几年的发展，华腾集团在发动机的设计、制造等方面取得了显着的进步，这是可以理解的。
40.1%的最高热效率确实是很不可思议，但考虑到我们热效率为38.5%的2zr-fxe已经接近完成，热效率为40%的8zr-fxe以及热效率为41%的dynamicforceengine的进展也一直很顺利，我们有理由认为，华腾汽车做出了40%的热效率虽然出人意料，但结合现有的技术和研发条件，但也并不是无法接受。”
“……”
渡边有志闻言，点了点头，眉头也舒展了一些：小林君说的不错，华夏的汽车制造企业开发出了热效率高达40.1%的发动机，这确实是让人非常震惊，但也不是无法理解，按照原本的计划，偷油獭热效率为38.5%的2zr-fxe不是已经做好了明年上市、搭载在混动coro上的准备了么。
至于搭载于下一代混动coro和普锐斯上的那台热效率为40%的8zr-fxe发动机，以及搭载于混动camry以及雷克萨斯旗下高端车型的发动机，进展的不也很顺利么。
如果没有该死的华腾汽车忽然跳出来，这个世界还是正常的。
小林正名偷偷的看了一眼渡边有志的反应，见自家社长似乎并没有非常愤怒，犹豫了一下，小声的道：“而且……而且……”
“嗯？纳尼？”
话都说出来了，社长也已经听到了，小林正名也就不再犹豫，说道：“而且根据我们的分析，如果说40.1%的热效率只有5成的把握的话，那么认为这台发动机有39%的热效率，我们有7成的把握。”
“……”
渡边有志没说话，却是下意识的握紧了放在桌子下面的手：夭寿了！
以东瀛人说话时谨慎的习惯，如果小林君嘴上说华腾集团的这台发动机有7的把握能达到39%的最高热效率，那岂不是意味着在他的心里，至少有8成的把握，认为这台发动机的最高热效率能达到39%？
这一刻，渡边有志觉得的自己的心好痛。
……………………
心痛也要想办法解决问题。
整个偷油獭的核心管理层都知道，如果没有华腾集团这台忽然蹦出来的“全球热效率第一的发动机”，自己的在华策略完全可以按部就班、从容布置，可这台如同孙猴子一般忽然蹦出来的发动机，将偷油獭此前制定的一系列华夏市场发展策略全都给打乱了。
分析会上，情报事业部本部长岩村哲夫沉声说道：“因为过去100多年的经历，华夏的消费者在很多地方表现的很敏感，根据我们情报事业部的分析，如果华腾集团将这款发动机搭载于他们的新车上，并且将‘热效率全球第一’这一点作为核心卖点进行大力宣传，结合他们西那种‘油电同价’的策略，应该会吸引到相当一部分消费者选择他们的产品，而这些，将会对我们偷油獭的利益造成很大的影响。”
有人问道：“岩村君，您说的影响，是只局限于coro这一款车，还是全系车型都会受到影响？”
岩村哲夫认真的道：“我的态度稍微有点悲观，认为我们在华的全系车型的销售都会受到影响，或许camry的影响会小一些，但coro、花冠和威驰的销量受到的影响会是最大的。”
花冠还在生产？
是的，北方偷油獭在引进了第十代coro之后，原本在产的第九代coro并没有停产，继续两代同堂的在产着，只不过第九代coro的名字还是之间的花冠，而第十代coro则直译了这款车的英文名字，叫做卡罗拉。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！