此时象限负责人发给自己的视频就是当初福特方程式节的内容，他们暂时还没发出去，而是让自己这个二号人物看看如何，以方便后续修改。
“我觉得还行，说实话露脸的次数和频率比自己想象的要多，不过里面几秒透露未来的镜头得剪掉，我不太想让一些人通过视频去猜测自己未来的情况。”马林康对整体视频拍摄还是很满意的，除了一小段问自己未来的事情。
“没问题，几秒的事情还是很好解决的，就是冒昧的问一句，有兴趣成为我们赞助的车手吗？”负责人答应马林康的请求，同时趁现在询问下他是否对赞助感兴趣。
“此话怎说？”马林康并没有直接否认他的要求，而是想听听对方的意见。
“如果你能得到我们的赞助，不仅会有更多人支持你，而且能给你解决一笔赞助费用，大概在20-30万左右，这笔钱虽然不足以直接让你支付席位费用，但够解决燃眉之急。”
“我再考虑一下吧，现在我人在印度参加比赛，如果可以到时候我会让经纪人跟你进行讨论的。”
跟负责人讨论一会后，马林康开始为下午比赛做准备。
比赛开始前，由于赛道护墙在之前的比赛中直接往外面撞移2厘米，需要工作人员把护墙安装回原来的位置，开始时间推迟10分钟。
“竟然还有这种事？”马林康得知后的第一反应是震惊，这很印度，基础设施确实一般般。
“我以前听说过轮胎墙甚至缓冲泡沫墙需要修理，但这种还真是第一次见。”在马林康旁边的德德克尔说道。
之前互相聊天时他得知自己有可能会在明年跑GB3，然后昨天晚上聊天时提过英国的赛道情况，双方现在也比较熟悉。
对德德克尔印象最深的还是那个发型，和此前遇到的所有人不同，那个蓬蓬头实在是过于好认，这对报身高有许多好处。
“老实说，如果不是亲自来，可能职业生涯也难以遇到这种稀奇情况。”
不过更稀奇的还在后面，护墙是修好了，距离比赛开始只剩下2分钟的时候，几头鸟竟然出现在赛道。
根据现场观众的反应，那牛是从11号弯附近逃生通道那边飞进来，对于很多人来说出现这种情况非常突然，都不知道该如何应对，不过对现场车迷来说是非常新奇的体验。
由于这几支鸟待的时间有点久，工作人员只能赶紧上前，花费一点时间后终于把鸟给搞出去，那一带观众可以很清楚看到飞走的鸟，不过鸟所带来的痕迹又需要人去清理。
“哈哈哈，这几只小鸟都想参赛是吧。”平时很少大笑的马林康看到现场直播这一幕，也忍不住大笑出来，绝对是活久见。
如果说人走到赛道还可能有一些利益或者抢镜因素，这几只鸟降落以后完全就是把赛道当成自家的，主打一个悠闲。
“很明显是的，而且这鸟飞的时候还按照赛车线，显然这是赛鸟的好苗子。”一旁的德德克尔也忍不住笑了。
事实上，整个围场都充斥着欢乐的笑声，鸟进赛道这种稀奇事经过围场人员发到社交媒体上，瞬间传遍赛车圈，甚至还成功出圈，让大家都感受到鸟的热爱，评论区很多人都对此感到十分稀奇。
除了印度F4组织方，他们看到这一幕场面，头都快炸了，这赛道是什么样的管理，竟然能看着鸟飞进去。
飞过来印度的小鸟其实还是有一些的，但道路上经常出现这些会对交通运转产生一些问题，虽然没有外面传的那么夸张，但影响还是有的，进入赛道属于例外中的例外。
笑话归笑话，这一次工作人员清理完牛的问题以后，总算是能够让比赛正常进行下去，赛会下达10分钟倒计时指令之后，所有车手陆续进入座舱，准备今天第一回合的比赛。
“你有想法吗？”进到赛车以后，范德东克通过无线电询问马林康。
“我不知道，这周感觉特别乱，见机行事吧。”马林康回应道。
如果用长篇大论叫这场的混乱程度，可能一些人会没有特定的概念，这里就简单说一下到底有多乱。
18台车出现在揭幕战的发车格，最后能把车带回终点线的只剩下7台车，比赛在安全车带领下结束。
马林康是7台车的最后一位，事实上他在暖胎圈赛车就熄火了。
“卡住了，这车完全动不了，档位完全上不去。”马林康停在发车格后跟范德东克说道。
工作人员帮忙推回维修区将赛车再次点火，然后进入赛道的时候，他已经落后其他车手1圈。
当他驶出维修区不久，发现2号弯直接停着4台车，且每一台车都有不同程度的受损，最严重的应该是科斯塔。
事故发生的原因是2号弯，达亚纳尼和雷杰夫两台车发生碰撞，后面的科斯塔错过刹车点直接追尾达亚纳尼，赛车还有轻微的腾空，位于中间躲闪不及的威廉·高直接被挤到墙上。
安全车带了接近10分钟才再次恢复，重启跑完两圈以后，德德克尔3号弯内线准备超过凯文·福斯特的时候直接黄金左前，福斯特被顶转，德德克尔的悬挂也出现损坏，两位车手都能把赛车开回维修区。
接下来的5分钟，布斯塔曼特和扎查理·大卫的赛车都遇到机械故障退赛，此时赛道上已经只剩下10台车，马林康一个人跑着跑着就混到积分区。
等到比赛只剩下3分钟的时候，场上最戏剧性的时刻出现，第2的阿卡什·博拉准备在11号弯过掉吉尔泰尔，两位车手互不相让，结果发生碰撞。
身后想捡漏的戈达躲不掉突然向左转的博拉，顶转过后直接熄火，3台车就这么停在11-12号弯，但没有把赛道给堵着。
安全车再一次出动，由于处理的时间超过比赛剩余时间，比赛最终在安全车带领下结束，坦瓦尼奇库捡到首胜，费雷拉和比隆巴迪分列2-3，再后面只剩下4台完赛的赛车。
“这比赛真的，太疯狂了。”
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