林阳设计的超轻合金迫击炮,其核心是极轻的氮化硼合金材料。
这种合金主要由硼和氮元素组成,采用粉末冶金烧结成型技术制备而成。
氮化硼的晶体结构呈六方片层状,层间仅通过范德华力相互作用,所以密度非常低,仅为2.25克/立方厘米,大约是碳钢的四分之一。
但其强度可达3000兆帕,是优质碳钢的3倍以上。
利用这种材料,迫击炮的整体质量可以减轻约70%,大大提高了单兵携带便利性。
这款迫击炮的炮管采用逐级减径设计,从60毫米的炮口向后逐渐缩小,长度2米,后部只有40毫米。
这样不仅减轻了质量,还增加了炮弹的加速段长度,从而提高了炮弹的初速。
为了适应运输和快速部署需要,炮管和三脚架都采用了分节thin设计,炮管中部和下部用螺纹连接,可以快速拆卸;
三脚架也有两个折叠节,便于肩扛。
炮身共三节,分别是上中下部。
当需要快速部署使用时,单兵可以很方便地将各节组装起来,形成工作状态。
瞄准系统采用简易型光学瞄准镜,配合高精度的机械射角和方位角仪表,可以实现高精度瞄准射击。
瞄准镜配有不同倍率的观察镜头和照门,按照目标距离进行快速切换。
光学镜也设计成折叠结构,便于携带。
迫击炮的最大射程达到3000米,最小射程200米,使用普通弹时射速为每分钟10发。
搭配智能引信的特种弹时,射速可以达到每分钟20发。这可以对目标区域形成快速打击。
弹药主要有高爆破片杀伤弹和红磷燃烧弹两种。
高爆杀伤弹使用3公斤弹头,内置大量预制裂式破片。在目标上空爆炸时,高速碎片可以形成面杀伤。
红磷燃烧弹在空中撒布大量红磷粉末,然后点燃,产生持续时间长达20分钟的火力封锁效应。
这对清除敌方地面有生目标非常有效。
另外还可以使用烟幕弹,提供战场烟幕掩护。
多功能火箭发射器则主要针对重型装甲目标和低空飞行目标。
它能够发射口径85毫米的各类火箭弹,根据任务需求进行快速切换。
对付重型坦克时,使用串联破甲弹,这种弹头包含6枚小型穿甲弹,尾部还带有稳定翼。
6枚小弹在目标前分离,形成集束打击,能够贯穿500毫米的装甲。
另外高爆燃烧弹也很适合摧毁装甲目标,产生大量热能对车内人员产生杀伤。面对集群步兵时,旋转飞翔的杀伤弹效果明显。
对付空中目标,发射器使用小型脱壳高爆弹。这种弹头含有大量弹射钢珠,能够形成扇形杀伤区域。
对直升机等低空目标具有很强的杀伤力。
发射器配备简易瞄准镜,有效射程2000米,既可以单发也可以选择连发。
连发模式下4秒内可以打出4枚火箭弹,对目标区域形成饱和覆盖打击。这款发射器重量轻,适应性强,对我军具有重要的火力增强作用。
最后是全地形车,这款车辆采用分节式设计,由前后两个车段组成。
各自安装一台涡轮增压柴油机,输出功率500马力,分别驱动履带运动。
履带由多块小型金属悬臂链组成,接触面积大,适应各种复杂路面。
两个车段之间采用球面座联接,能够实现360度方向自由旋转。
车顶还安装一挺12.7毫米口径高射机枪,用于自卫火力压制。车辆两侧配有伸缩轮辅助爬坡。
这款全地形车具有出众的爬坡性能,最大爬坡达到60%。
车顶配备气锤装置,可以快速排除路面障碍物。
为适应高原环境,车内装有充足的氧气供给系统、防寒保暖设备。
两段车体之间采用柔性联接软管进行连接,可以抵御烈风吹袭。
车辆载重量高达5吨,远超当时各种车型,大大改善了后勤保障能力。
这款全地形车的设计让我军能够战胜各种恶劣地形条件,对运补能力提升具有重大意义。
林阳凭借系统给的图纸,很快就在脑海中描绘出这三种新武器的详细设计图纸。
之后决定首先选择了超轻合金迫击炮这个相对简单的项目先行启动,然后再逐步开发另外两项。
林阳来到技术部的炼制车间,这里按照他提供的要求,配备了小型粉末冶金烧结炉和各种精密测量设备。
开始进行第一次烧结试验。
严格按照系统提供的比例,称取高纯度的硼粉末和氮气体,小心翼翼地混合均匀,然后装入环形图钢模具,放入预热好的烧结炉中。
在林阳的操控下,烧结炉缓缓升温到2000摄氏度,保持2个小时,然后关闭加热,待烧结件冷却后取出。
接下来的时间里,不断调整烧结温度、保温时间、原料比例等参数。
终于成功炼制。
小心翼翼地取出烧结炉中的试验件,拿到手里一掂,立刻眼前一亮。
赶紧用各种仪器进行检测,结果令所有人欣喜万分——这块氮化硼合金的强度、硬度和抗高温性能均达到了设计指标,可直接用于迫击炮的制造!
……
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