“我决定参加今年10月的法兰克福车展、东京10月的车展、以及明年1月的北米车展、明年3月的日内瓦车展。将这几款全新的车型，正式面向全球发布。”
马由顿了顿，见大家都茫然的样子，知道他们尤其是国外来的工程师们不相信，便解释道：
“时间不到一个月，要完成样车的制造，的确非常紧张。所以我是这样安排的，法兰克福、东京两地的车展我们只是概念车展示。只有明年1月的北米我们才提供经内部测试后的样车。除幻影车型外，其他车型均可试驾。为完成这个紧迫的任务，我将亲自带队，明天就转战蓉城发动机厂，开始研制样车。英国过来的设计师，要在现场担当技术指导工作，将你们在2R学习到的技术和经验奉献出来。国内的设计师各专业抽调3人参与这次的研制工作，其余开始设计另外几款车型，初步方案我会发到内网。”
马由已安排人，抢先丰田2000年注册“坦途”这个名称之前，获得坦途（对外名Tantu）越野车、皮卡车品牌，准备在明年1月的北米车展上亮相。届时还将展示全新的超跑概念车。
“你们作为设计师，通过概念样车的研制，了解更多车辆的构造和瑕疵，为最终量产方案提供修改意见。因此你们不是没有用处，而是要在我先拿出了其他研究团队的成果基础上，进行再度仔细的审视和修正。我希望每一个细节，都完美无缺。期望有更多的合理建议，融合到这个方案里去。”
华方的工程师，尤其是马由身边不断扩大的工程师助理团队，对这样的研制工作都满怀信心。他们最了解马由的动手能力，更清楚公司拥有的精密加工能力。汽车的零件有精密仪器那么难吗？光刻机、生产线中的控制系统、光学工厂的设备等，哪一个不是超精密的加工制作。蓝星集团都完美地攻克下来了，虽然其中有不少核心部件是董事长拿出来的成品，但装配、调试等工作他们都参与了。现在他们越来越有自信了。
但蓝星集团的底蕴和势力，来自德国、英国过来的工程师们不清楚呀，包括克里斯蒂安博士，也有些瞠目结舌。今天给他的冲击太大了，现在还反应不过来。好在他在工厂从事生产管理，他还是有信心完成他职务范围的工作。
“周总，从一汽和其他国内汽车公司招聘了多少工程师了？”
“招聘工作刚开始不久，现在只招聘40多名工程师、技师。不过，他们的专业水准都还算不错，全都是在生产一线锤炼过5年以上，有较丰富经验的熟手。其中一汽集团还有8位不舍红旗车品牌的老师傅，他们强烈要求随红旗车一起加入蓝星集团，我也同意了，他们也带来了自己的16名得意学生。不在我刚才说到的40多名招聘名单中。”周天宇汇报到。
“嗯，这些你决定了就行。记得这段时间多和克里斯蒂安交流，交接汽车产业的所有事务。”
“明白，这是好事，我终于可以稍微松口气了。”
成功收购2R的消息传回国内，周天宇这边就与马由商议了一下，先将蓉城汽车厂的工程建设提速。并面向全国招揽人才。远高于国内的薪酬，以及蓝星集团的品牌和口碑，吸引了不少在其他汽车公司不得志的人才前来报名。周天宇和集团人力资源部，从中择优选拔出有学历、有一定实践经验，年龄在35岁以下的年轻人。
“蓉城汽车工厂的油漆车间建好没有？”马由又问。
“土建工程和装修工程已结束，生产线和设备还在等你的指示。不过定制的喷漆设备已经运到工厂了，这两天就可以安装。加一下班，估计可以在10天内完成安装调试。不过，喷漆生产线中的电脑控制系统，要等你或者你的工程师助理去安装。另外，你刚才提到的新型油漆要找合作生产的伙伴吗？”
“暂时无需要。我们买现成的基础油漆和其他辅料，在喷漆前由电脑控制自行配置。另外，我会后给你一份需要对外采购的零部件清单，同时会发给文勇、张兴国他们各一份。其中有些部分是国内可以买到，你安排人去订购。只能国外买到的部件，文勇负责欧洲部分的采购，张兴国负责去倭国采购。可能稍微慢一点是座椅皮套之类的纯手工制品。不过文勇好像这几天就可能最终能确定，收购一家意大利的皮具厂。若将皮座放在意大利定制，自家的工厂时间就可控了。不可控的可能是中控台之类的，需要一家合格的工厂开模定制。好在我们表层都是皮革材料，可以掩盖一下塑料制品的万一出现的质量瑕疵。”
马由也知道，无论蓝星集团设备再尖端，短时间也解决不了一台整车所有所有零部件。也没有必要所有零部件都自己提供。这次仅仅是作秀用的概念车展示，不用跑起来，其中有些配件有问题，甚至一些零部件不到位，也可展示造型和内部装饰的概念。
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