众专家一片哗然，这些设计构思实在太奇妙了。
“蜂鸟直升机的优势极为明显，一是航速快，二是噪音小，三是省油，四是载重量大。可以说是兼顾了固定翼飞机和传统直升机两者的优点。当然没有涡喷、涡扇固定翼飞机那么快的速度，但和涡浆飞机相差无几。”
众专家默默点头承认，这的确是非常了不起的高科技成果。
介绍完基本情况后，那边试飞前的准备工作也已完成。所有地勤和检测工程师们，都撤离了飞机四周。
“请各位专家领导移步到空管塔楼。我们在那里有试飞时的实况影像，供大家观看。”
众人开始步行到距离车间200米外的空管塔楼。
“双流机场那边协调好试飞空域没有？”马由向陪同自己的方翔问到。
“协调好了，我们今天试飞的线路和高度等参数，飞机的涂装、各种身份识别信号、试飞时的通讯频道等，都给空军、民航空管等部门提供了备案。”
与此同时，牵引车缓缓将一架直升机拖出车间，来到车间外一个广场上。这里将是试飞起降着陆点。
马由和来宾一起转移到空管指挥塔楼。众人分别乘3台电梯，来到100米高的顶层指挥大厅。这层楼是圆形设计，全落地玻璃窗，视线无遮挡、十分宽广。大厅里的也有一圈弧形办公台，设备十分齐全，30名工作人员分别在各自的大型液晶显示屏前，操作计算机和其他通讯设备。
“001、002、003请核对一遍通信和摄像设备。”试飞地面指挥员，这时发出了指令。
“001明白，通讯正常，语音清晰、影像正常。”
“002明白，通讯正常，语音清晰、影像正常。”
“003明白，通讯正常，语音清晰、影像正常。”
“现在，001做试飞前最后准备，准许启动引擎。002、003待命。”
“001一切正常，请求试飞Z-001科目。”2分钟后，1号机试飞员的报告。
……
随着直升机试飞，各种角度的影像，反馈到指挥大厅一个500寸巨大显示屏上。这是由伴飞的多架小型无人摄像飞行器，围绕直升机拍摄的影像画面。同时还有蓝星集团的私人卫星传来的画面。
这也让所有专家大吃一惊，蓝星集团的科技底蕴太雄厚了。仅数字影像领域，就深不可测，他们并不清楚前世再过10多年，因芯片和软件进步，微型无人机让所有人都能消费得起、玩具一般的廉价。
当然，好的无人机还是有一些科技含量，如一丝人工智能、飞控系统、影像传输系统等，才可能有较好的效果。蓝星集团现在的微型无人机，比前世21世纪20年代的民用无人机还是高级很多，不仅抗干扰能力极强，而且机身设计和材料都十分先进，不是塑料和铝合金那么廉价。故十分结实、适应比较恶劣的气候环境。
40分钟后，1号机的多项试飞科目顺利完成。不仅测试了地面的科目，还在起飞、空中悬停、降落、低速飞行、高速飞行等，都进行了初试。按道理试飞测试没有这么快，一个科目都会反复测试。但今天有众多来宾，有点带表演性质。伴飞的无人机也降落地面，由工程师们更换电池，等待下一架飞机。
马由不担心今天的试飞。他的信心是建立在从设计、零部件研制、样机装配，动力系统前期的地面测试等。而这些都是在拥有高科技检测设备，全方位的品控系统监控下的结果，设计只要没有问题，样机基本可以成功。而设计是通过虚拟实验平台反复琢磨后的成果，同时还有人工智能及星儿最终把关。
真正的考验不是今天这样的风和日丽。而是接下来在严寒、酷热、潮湿、干旱、高原等恶劣环境下的试飞科目。
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