何耀光转头就给龙海清封了外号。
“龙蛋哥，你不许说话。”
龙海清：...
算了，自己人，还是室友，就不计较了。
随后一行人，有说有笑的一起去吃饭。
年轻人么，就是精力十足。
贾红兵前几分钟还是晕头转向的训练，后几分钟就活蹦乱跳的去吃饭。
教官：“成功第一步，训练先起步。”
“想要成为优秀的飞行员，飞向蓝天。”
“第一步就是需要有良好的身体素质。”
“所以，都给我跑起来。”
不少新生都懵逼了！
握草，刚来学校就军训开始了吗？
这显然是误会了。
这不是飞行员的军训，而是飞行员的日常。
一大早，两千号师生一起，加入跑步的队列中。
随后就是和常规的上课差不多。
区别在于它是直接进入了专业化的课程。
什么语文、数学、英语、物理、化学什么的都消失了。
升级为飞行原理、飞行英语、飞机系统、航空气象、民航飞机电气仪表及通信系统等等一系列的。
在这里，对物理、地理、数学等成绩较为优秀的学员，学习很多的理论知识会更快。
可以说，飞行员是严重偏向于理科生一类。
而且，与常规的学科不一样的是，它的知识点是需要反复牢记的。
一年级考这些内容，二年级考这些内容。
考了私照考这些内容。
考了商照考这些内容。
你去航空公司上班了，还需要定期考这些内容。
成了机长，还是要考这些内容。
或许还是很多人不理解这玩意的恐怖之处。
可以理解为一个老司机，一个出租车司机。
每半年还需要定期的回到驾校再考一遍。
考试没过，你完了。飞行资质被暂停。
模拟训练没过，一样，飞行资质被暂停。
体检没过，身体素质下降等等，飞行资质被暂停。
这很可怕。
汽车领域，有存在瞎搞的男女司机。
因为管理太松了，甚至扣个驾照分就好了。
航空领域你压根不用担心。
如果一个飞行员，连最简单的基础科目都过不了关，那么只有被取消飞行资格一个下场。
换句话说，如果汽车驾照也是这个标准的话，会是什么样子？
闯个红灯，违反交通规则，倒车入库不会。
统统取消驾照，并且禁止一段时间考试。
这个惩罚压力是非常大的。
那还得有蠢萌的女司机吗？
这也是为什么飞行员是毕业，等于就业。
问题是他不好毕业啊！
从养成生开始，到正式成为飞行员的路子，真正能够修成正果的人员非常少。
基本上维持在五分之一的比例。
因为是养成生，航空公司是花费了巨额的资金。
没过关的人，会根据相对应的计划，逐步转入不同的地面岗位。
也有一部分人，会选择离开这个行业。
但是巨额的违约金是一个问题。
必须要在该公司干够足够的时间，才能离开。
而这个时候，基本上你也人到中年，无法再次做出二次选择。
那么只能继续从事航空事业相关的工作。
从这一点上看，选择飞行员的路子，基本上等于是走上了没有回头路的路子。
至于自学成才！
可以考虑父母是个超级富裕的家庭。
有钱了，想怎么折腾都行。
否则，学飞是很花钱的
每天一边训练，一边上理论课。
吃穿基本上不用愁，因为这就和部队一样，能消费的渠道非常有限。
飞行员比当兵的更加悲剧。
这会当兵不限制饮酒，而飞行员和学员对饮酒有着严格的把控。
超标了，搞不好就直接算挂科了。
挂科了，等于大概率（不是绝对）与飞行员失去了缘分。
既然是军事化训练，自然也看不见什么女性。
也别想着有什么空姐在一旁莺莺燕燕的。
空乘人员和机组人员是两个不同的学校，不在一起的。
这里几乎没有休息天，只有每天的训练、训练，在训练。
伙食保障比起部队好很多。
体格弱小的人，只要意志力能够坚持住，也能训练出强健的体魄。
因为民航属于商业，民航公司对于航校的投入资金非常可观。
以至于海军的兄弟单位也跑过来蹭一蹭吃喝。
这就是两家单位只有一墙之隔的由来。
等一会部队取消了经商操作，二者就可以合并到一起去。
飞行学院的日子，那是无穷无尽。
这个理论课，到什么时候是个头啊！
这天，何耀光突然跑到教室欢呼。
“好消息，好消息，明天模拟上机！”
一个同学当即激动的大喊：“真的？可以开飞机了吗？”
本来模拟机算是二年级的课程。
飞机操纵、人为掌控和飞机决断、导航、飞机仪表等等科目。
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