当速度足够后，李朝阳一拉操纵杆，机头瞬间抬起，整架教练机随之飞离地面，斜斜的冲向天空。
起落架正常收起，教练机开始不断拔升高度，一个转向盘旋，AT-6教练机在李朝阳的操作下进入平稳的飞行状态。
李朝阳开始向杨志远报告教练机的详细情况，“各仪表数据正常，所有设备均正常工作中，飞行姿态调整顺利………”
一系列的报告后，确定一切正常后劲，杨志远给第二架教练机下达了起飞的指示，“02，02，路面已清空，可以起飞，可以起飞”
“02收到，02收到”
收到指示后，第二架教练机也开始滑入跑道，同样十分顺利的起飞升空。
在空中经过一阵盘旋提升高度后，进入平稳的飞行姿态，随后和李朝阳组成一个编队伴飞起来。
地面上，李云龙等人抬头看着天空中飞过的两架教练机，不时的提升高度，然后又降低高度，在燕子谷的上空转来转去。
正常的飞行状态已经完全没有问题，接下来就是测试这款AT-6教练机，在各种极限机动状态下的情况了。
“塔台，塔台，01准备进行极限测试，01准备进行极限测试”
听到无线电里李朝阳提到的极限测试，李云龙好奇的向身旁的徐高翔询问起来，“老弟，这个极限测试是什么？”
徐高翔简单的给李云龙讲了讲，“就是在作战状态下，进行的诸如全速爬升和翻滚等机动动作”
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