周可和窦有钱自埃塞俄比亚回来之后就拉上了几个道路施工的企业大老板，和埃塞俄比亚搭上了关系。
经过一个多星期的谈判，大老板们和埃塞俄比亚达成了协议，为埃塞俄比亚建设一期高标准的道路。
之所以谈判这么顺利，有埃塞俄比亚在经费方面比较宽裕的缘故，也有这几个大佬意识到风向变化的缘故。
国内最近国有化浪潮席卷，几乎所有建筑材料供应商都成了国企。
供应商国有化的结果就是原有的规则几乎被完全碾碎，施工方的油水大幅度下降。
以前还有回扣吃一吃，现在别说吃了，提都不敢提。
一些小企业就是因为在国有化过后的销售面前提出返多少多少回扣，然后就被当场扣押，整个公司被清算。
都将这种事摆到明面上，要么这是瞒着公司做的，要么是和公司同流合污。
因此清算过后鲜少没有触犯法律的企业，大部分都被罚了，一些严重者因为犯罪和使用质量不达标的材料被送进去踩缝纫机了。
再加上企业国有化进程越来越快，一些建筑私企也被收购了，他们这种行业大佬也不敢不重视。
出国搞一波，或许还能给自己留下点企业基底东山再起。
以后国内，恐怕不是有钱就能开公司的了。
当然大佬们也不会拒绝国家的收购，现在人民币的信誉越来越坚固，虽然因为国家的压价，人民币升值并没有多少，但是明眼人都知道，现在人民币的坚挺已经不是任何物质能比拟的了。
如果拒绝国家的收购，自己的企业很有可能会在行业国有化进程大幅增加之后市值大跌。
到时候再想卖，就不是这个价了。
因此大佬们不会影响他们在国内的部署，但是国外的部署也是必须的。
没有使用公司的资金，大佬们凑一起硬生生凑了一个建筑公司出来，各自持有一定的干股。
注册地就选在埃塞俄比亚。
这也是他们和埃塞俄比亚的合作条件。
大笔资金注入这家新开的公司账上，他们都从各自公司挖了一些人才，影响轻微但是凑一起数量不少。
前期勘察人员已经进入埃塞俄比亚进行实地考察了。
第一期工程已经提上了日程。
在中国的支援下，埃塞俄比亚的首都亚的斯亚贝巴已经完成了重建。
只是很多原本的风土人情已经被完全摧毁。
亚的斯亚贝巴的大学已经不可重建了。
国家博物馆被完全摧毁，里面的藏品，包括鼎鼎大名的露西，已知最早的人类祖先，最早下树的猿人，她的遗体曾经就在埃塞俄比亚的国家博物馆内展示着。
现在已经不可复原了。
建筑队还想帮忙修建周边的道路，但是被埃塞俄比亚拒绝了。
这些工程还是交给普通施工队来吧，到时候还能吸纳一些周边国家的民工过来，能给未来的埃塞俄比亚带来一些劳动人口。
七十万户籍人口的埃塞俄比亚，要不是中国的驻扎部队还在，怎么可能守得住这片庞大的土地。
人口稀少是现在埃塞俄比亚最焦虑的问题。
现在在埃塞俄比亚内常住的人口都不到户籍人口的一半。
大部分人都在国外有了稳定的工作和生活，他们现在能支援埃塞俄比亚的，更多是钱。
现在第一期亚的斯亚贝巴的建筑区住户还不算特别多，一些带着人脉的人租下了一些店面，从邻国收了一点货开起了小店。
有了这些能拿到资源的渠道，一些餐馆之类的店铺也开了起来。
虽然不多，但是这里总算有点人气了。
当然，现在的埃塞俄比亚地广人稀是真的。
这点李湛是深有体会。
他是一家中国企业【道路开拓】的员工。
李湛刚入职就被丢到了埃塞俄比亚开始了前期勘察工作。
怪不得工资那么多，怪不得公司那么急。
埃塞俄比亚的事，能不急吗？
李湛年过四十，身体已经不如年轻人了，跟着这只勘察队勘察预定路线的土地情况。
五天时间，他都感觉他体重都降了五斤。
还好六月的埃塞俄比亚不热，最高温也只有二十多度。
“组长，我们的任务还有多少？”一个小年轻找上了李湛。
“我看看……距离下一个营地还有三十公里的路程吧。”
李湛看了下地图，最后得出这么一个结论。
小年轻脸都皱了：“三十公里，这破地形得多少天啊……”
“加油，别偷懒。”李湛拍了拍小伙子的肩膀，只觉得他的工作环境是真糟糕。
李湛年轻时的工作环境算不上好。
冬天冻死人，那会儿走在路上还会碰上劫匪。
但是也不像他们现在。
五天了，出了营地之后只遇上了三批人。
一批是去亚的斯亚贝巴见纪念碑的。
一批是走运输的。
还有一批人没下车和他们打过招呼，不知道是干嘛的。
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