除此之外，距离山海关比较近的驻赤峰县辽北边军5万人，杨竞也只是象征性的调了1个步兵旅5000人配属长林军重骑兵扫荡高句丽半岛的东部沿海地区。如果不是为了让辽北边军也参与到这次灭国之战中，平衡一下五大边军的利益，杨竞都不能从辽北边军调人。
防备突厥人只是一方面，还有重要的一个原因就是辽北边军的主力距离山海关相对较近，方便及时支援山海关。不管杨竞如何渴望灭掉高句丽，但杨竞对关内局势的防备从来没有减弱过。
本来杨竞还是准备秋收结束以后，再对高句丽发动进攻的，也就是说，杨竞准备在初冬再对高句丽发动进攻。不过看着现在的形势，杨竞准备把对高句丽战争的时间提前2个月，也就是八月底，就正式攻打高句丽。
杨竞这边战争计划提前了两个月，其他各项准备也得提前两个月，这里面压力最大的就是工部尚书徐文。因为他原本计划对高句丽战争正式开打前，把襄平城到安东县的官道硬化工程完成。
450里的官道啊，现在距离八月底还有2个多月，平均一个月得完成200里得官道硬化。这任务实在是太急了。徐文也是发了狠心，直接吃住在工地，督促工程得进度。
徐文来辽藩前，当了八年的大梁工部右侍郎，对各项工程修建再熟悉不过了。徐文采取了分段施工的方式，从襄平城到通远县，通远县到凤凰县、凤凰县到安东县三段，分段施工，这样一来速度大大提高了。
这450里的官道两侧，简易的水泥炉林立，每天12个时辰彻夜不息，一直在生产水泥。好在这450里官道，大部分路段相对平整，徐文只要安排人拓宽，铺上水泥就是了。至于两侧的种植的柳树，徐文就顾不上了，明年再说吧。
原来的官道是土路，平均的宽度也就是5米，按照杨竞的设计，这次官道路面硬化的同时，将官道的宽度扩充到9米，两侧还各留1米宽的土路，方便骑兵通行。毕竟马蹄在水泥路面上的磨损速度，要远高于在土路上的磨损速度。
在杨竞的设想中，9米宽的水泥路面，可以双向同时通行4辆马车，现在辽藩的标准马车的轴距也不过是2米。两侧的1米宽的土路，则是方便单行骑马通行的。土路的两侧再遍植杨柳，这样一来，新建的官道，就是马车、马匹并行不悖了。
不得不说，杨竞的设计理念，在这个生产力水平下是最优的设计。徐文当然也看出了这个设计的好处，他的任务，就是组织人力做好施工。
大辽建筑集团和大辽运河集团分别承包了修建任务，徐文的要求非常简单，就是在八月十五的当天，完成全线的畅通。徐文也是很讲道理，在辽建公司和辽运公司总预算15万银元报价下，又额外追加了2万银元，要求就一个，在八月十五前完成施工，绿化除外。
辽建公司和辽运公司有钱不赚是王八蛋啊，在追加2万银元预算的诱惑下，立即和大辽工部签署了补充协议，保证八月十五前完工。有了这2万银元，辽建公司和辽运公司又额外雇佣了3万人，利润反而增加了8000银元。
政保司柳依也是靠前服务，直接抽调了大量人手，协助辽建公司和辽运公司对水泥生产过程进行保密。毕竟水泥除了修路，在军事上也有广泛的用途，水泥的生产过程是辽藩现在最大的技术秘密之一。
其实水泥本来就是辽建公司和辽运公司共同研发出来的，两家公司还想吃垄断红利呢，自然对配方和生产工艺看的十分的紧。但柳依作为政保司的一把手，自然不敢马虎大意，直接派出手中的精锐，协助辽建公司和辽运公司进行保密。
余成更是发动政保司人员到官道拓宽工程沿线，大力宣扬修建官道拓宽工程的对百姓的实际好处和对赢得战争的重要意义，这下可不得了，本来杨竞在辽藩百姓心目中的威望就高，加上修建官道还有工钱补贴家用，现在又和家国情怀联系上了，雇佣的工人积极性更高了。
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