剩余的一成股份将做为奖励，分配给最先加入公司的三家小车队，但没有投票权。表面看起来胡杨的损失最大，但仔细算起来，他和佟利民、王刚加一起依旧控制着公司一半股份，同时还有管理权。
在经营模式上，平安运输公司没有延续孙长忠的老路，把公司车辆和马车分成了直属和加盟两块，而是一视同仁，全部属于公司直属。
区别只是有的车队持有公司股份，每年都有分红；有的车队没有股份，收入全靠运费。干得多拿得多，干的少拿得少，不干就没有。
但在运费的计算上，平安运输公司就要比长风和忠义两家公司高多了，虽然内部依旧分成了三个档次，但最低档的运费也比原来要高，中间还没有任何黄牛吃差价。
为了做到这一点，洪涛让胡杨提出个新建议并获得了全体股东的支持。增设公司自己的调度室，根据货物种类、不同距离和期限，统筹调配安排车辆运输，提高车辆运转效率。
孙飞虎建议把调度室设立在新六区里，他可以通过关系再弄两套靠街边的房子。不过胡杨、佟利民和王刚一致认为，还是就近设立在小楼比较好。
虽然没有空房间了，可小楼南侧不是还有坍塌的部分没恢复嘛。也不用再去找昂贵的水泥重新翻建，只要把建筑垃圾清理干净，用原来的地基再盖个砖木结构的二层就够用了。
这个主意其实是洪涛出的，他不是股东没资格参加会议，于是就让胡杨当传声筒。目的也很简单，除了方便控制之外，也是一种掩护。
古人云，小隐在山林，大隐于市朝。对于一个时刻想隐藏自己真实身份的人来讲，周围的人群越多往往更不容易被发现异常。
随着新六区的建成，原本依附于小楼居住的百十户流民已经有大半都搬走了，失去了乱糟糟的环境，再有人想来监控就相对容易了。
如果把小楼变成调度室，每天让车夫、马车云集于此，不光能弥补环境上的缺陷，还能提供更多浑水摸鱼的机会。需要的话，化妆成任何一名车夫，都能神不知鬼不觉的溜出去再溜回来。
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