和个大领地的国王都开始起驾去了麒麟巨城不一样的是，星宇阁现在仍然是出于一片祥和宁静的气氛中。
主要是最近也确实没有什么事情需要干，由于革命军已经突起的原因，所以林子扬也是让大家非必要不要外出。
当然这个外出指的是不要出现跨越两个巨城领地之间的流动。
你要是想去和风城还是没什么事的。而且去和风城，只需要乘坐直达的火车专线，现在在经过了技术提升之后，仅仅需要35分钟就可以到达前整个过程中。根本不会与外界造成一定量的接触可以称得上是安全无比。
另一边赫伯特国王殿下临走的时候，把修建连接和风城到白虎巨城的铁路的任务交给了古德城主。
而沿途中的许多附属领地如果想在这条铁路上获得修建火车站的权力的话需要每个领地上叫二十万金币来作为修建他们这一领地所在地区火车站的相关费用。
最终这条长达600余公里的铁路线，在抛去首尾两座火车站之后，共计有二等火车站七座。
因为整条铁路线始发站位于白虎巨城，而终点站位于和风峡谷，故此史称这座火车线叫做白和线。
而连接和风城和星宇阁的这条铁路则是准备在未来和厚土城修通之后叫做和星厚线。
而这两条干线加起来总距离超过了1000km，宠物火车站站台超过了十座，算得上是一个非常强大的大型交通系统的制作了。
由于施工工艺具有特殊性，再加上避免有革命军混入出现差错，所以古德诚儒不得不亲自上阵驻扎在了时光的工地中对铁路进行美修建一公里就进行验修的工作。
毕竟这个终于说到底是一个比较精密的玩意儿，再加上两个起始地和终点站的距离归于幼儿园，一旦出现了什么差错，很容易造成巨大的人员伤亡，所以说到底还是小心一点为好。
不过后期准备再在铁路沿线设置临时修理点一次，避免火车出现问题。在缺乏零件的情况下无法做到及时的调整导致火车线的延误。
值得一提的是，这条铁路线可是和之前古德城主修建的不是特别一样，因为整条铁路上面居然全部装置了浮空装置一次来避免，如果是在雨雪拒绝因为自然灾害的问题而无法保证车辆的通行。
同时如果在车辆未通过的时候遭受到了星魄兽的袭击，也可以通过自动感应装置及时升起，来建设不必要的损失，总之是基本上把事情的方方面面都想的是无巨细了，让林子扬觉得很是佩服。
同事也在感叹，异世界的人其实智慧甚至要远胜于他过去所在，那个世界很多事情往往只是描述一下却可以举一反三整出来了更加多，更加合理的构造，让人感觉非常的佩服。
不过这一切仍然和林子扬还是没有多大关系，因为他这一段的铁路修建工作最起码要等到革命军那边稍微平息一点之后才能开始动工，现在动物工很容易就会造成不必要的损失。
然后目前比较重要的一件事情就是要挖去足够多的夯土来将已经丁好的木桩围墙用土给封起来。
毕竟这个是城墙修建工作的第二步。
是的，本来林子扬是这样子想的，但是世界好像又发生了其他的变故因为可能是因为之前为了保证木材的虾活性让雨漓给他们套了一个生命保持法术。
然后现在就出现了那么一点点的问题。这些被当做立柱一样栽种下去的树木居然在仅仅过去了不到半个月的时间，他们居然就发芽了？
对，你没有听说，确确实实是发芽了，甚至有的树木的顶端都长出来了45cm长的小枝叶了。
虽然说目前来说还十分脆弱，但是照这个生长速度最多用不了两年，恐怕就又会重新长成枝繁叶茂的参天大树了。
所以林子阳一直在想到底。要不要用how to将他们掩埋掉因为如果用土壤进行掩埋的话，直接树木可能会陷入死亡，但是如果不进行掩埋的话，单凭这个强度似乎并足以完全的抵御外来人员的入侵啊。
最终在经过思考之后，决定在树木和hunter之间略微的流上一定量的空隙以此来确保树木的正常发展。
当然这些空隙后期会栽种上荆棘，以及支架，仍然是可以保证整体城墙的强度的。
另一个就是在南边城墙预留的后门。因为这个门一般是不进行开启工作的所以目前为止并没有想好该修一个什么样的门才可以在抵御外敌的同时又足够的方便灵活，不至于在出现意外状况想要逃跑的时候出现无法逃跑的惨状。
所以为了想出一个十全十美的办法，目前这个成功的设计一直处于待定阶段，争取一次性通过不断的修整来设计出一个更好的设计方案，以后再说。
除了目前正在实施的夯土街段以外，林子扬还安排让这些刚刚安定下来的刘明参与到强砖的烧制工作中来，而强砖的烧制也适合之前木质基础的框架修建一样。
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