如果说泽尔维扬卡河一线的德军步兵，是准备发扬自身生化驴子代步的优势，在保卫鲁扎尼的同时，发动一场直接针对斯洛尼姆的突击行动的话。
那么在齐亚里奥妮·波尔的德军装甲部队，就是在继续向步兵第75师与坦克第4师合成起来的防线，发动各种各样的试探攻击的同时，开启了自己的路径依赖——挑被人认为坦克无法通行的地区迂回。
不过这次的迂回计划，和听起来是森林，实际林间道路开阔到让德国空军警告地面部队不要过于集聚，以免被英法发现的阿登森林迂回行动；
以及现在第3装甲集群正在执行的通过西北方面军和西方面军连接处，确实是树林地形的位置，向利达-明斯克的大迂回行动不同。
古德里安希望其麾下装甲部队通过的地形，属实是坦克无法通行的东欧特色沼泽。
不过这却不是古德里安因为想要全歼的整编第1军以匪夷所思的方式跑路，追击的德军还有些跟不上产生的癔症。
而是其在和今天刚刚被圣殿骑士团派来，替换之前被古德里安调入其参谋团队的德军特殊机构小卡拉米的骑士指挥官——雅各，进行了深入讨论之后得出的追回进度的新方法。
毕竟“图司机”规划的塞子防线，虽然正面纵深足以迟滞德军装甲部队很长时间，但是其侧翼纵深确实极为有限。
而这极为有限的纵深，如果对于北翼的德国步兵来说，还需要跨过鲁扎尼-科萨瓦一线的苏军才能掐断的话。
那对于南翼的装甲兵团来说，就只需要绕过一片林区沼泽地形便唾手可得了。
至于如何绕过林区沼泽，几个小时前还在西南方面军试图考察薯条君使用绿皮-机械教混合工程车开出的道路的雅各，给出了一个相似的方案。
而这个方案无疑说服了，即使指挥的是德军最强大的一个装甲集群，还特意带上了德军第1骑兵师，希望这支部队能在一些坦克无法行动的地方，为自己创造优势的古德里安。
对于之前德军特殊机构对自己坦克改造制造出的一系列问题暂时既往不咎的古德里安，给了看起来就具有日耳曼人严谨优点的雅各足够的权限——刚刚从普鲁察内东南运动到前线的第46装甲军成了执行这一大胆计划的部队。
不过实事求是的说，在苏联空军的改制还没有时间为基本没有的侦查机部队补充一些靠谱的飞机，或者说即使补充了侦查机，现在也没有足够的空情条件让其针对白俄罗斯西部，被德军第2航空队肆虐的广大地区进行有效的战役侦查的情况下。
德国人在步兵都很难通行的地区使用这种迂回方案，似乎根本不需要担心现在面临压力极大的苏军正面部队发现。
除非发生意外。
而刚刚从正在为自己的第一批学员安排课程的“伏龙芝”处，得知了鲁扎尼乃至整个夏拉河防线现在需要面对一群生化驴子突袭的“叶戈罗夫”，正试图用不多的战斗机部队和轰炸机部队，组织一次以将空降兵增援到前线为最终目的，大型空中牵制行动。
被“空军三人组”重点关照了大半天的，驻扎在明斯克-博布鲁伊斯克的苏联空军部队，迎来了一次对其紧急改制之后作战能力情况如何的大考。
而在昨天晚上作为精英被抽调，成功实施了本时空苏联空军第一次夜间轰炸行动的飞行员，立即得到了达到了集邮级别的上级嘉奖，外带用薯条旅特供土豆制成的伏特加等一系列慰问品奖励的激励下。
在20世纪三十年代经历了起起落落的苏联飞行员，不仅士气比历史同期更高，所能驾驶的飞机也至少获得了可靠性保障。
很快又一次啪啪打脸德军情报机构预估数据的苏联空军编队从数个方向扑向了前线。
并且这一次这些编队想要实现的行动，是完全区别于6月24日上午时，几乎只能依靠“破隐一击”优势发动一次有组织的空袭，而再那之后就无法在德军反应过来的战斗机联队拦截下完成有效攻击，导致普鲁察内直接陷入包围的“失败”行动的。
数量庞大的老式轰炸机（SB-2与DB-3），同样计划在被集中起来的幸存米格（Mig-3）和雅克(Yak-1和Yak-4)战斗机的牵制下，完成一次“迂回”行动，以掩护空降第4军的三个旅实施空降。
不过最先起到牵制德国空军注意力作用的却既不是战斗机部队，也不是轰炸机部队。
而是数量“稀少”，因为战前刚刚开始交付，尚未部署给前线部队，才在前几天的灾难中幸存的十二架伊尔-2攻击机。
这些大胡子的空中坦克，在“空军三人组”拿着大胡子特批指令，从未来战死在苏联上空的精英苏联飞行员中招募的12名，本来计划用作飞行教官的兵人的驾驶下，给德国人制造了一系列惊吓。
（一些解释
1、今天刚刚被圣殿骑士团派来
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