先从我们动力所开始吧，我们研制的蒸汽机车已经建设了两条铁道线路，试运行以来发现了不少问题，但都已经得到了解决，
下一步准备上报内阁，和工部一起推进全国干线铁路的建设，预计第一批建设北京经济南至南京、北京经太原到西安、北京经沈阳到汉城和北京经郑州到汉口四条线路，
之后再以这四条干线进行辐射。
另外我们为海军的新型战舰计划，专门研制了新型船用蒸汽轮机和配套的鼓轮燃煤蒸汽锅炉，单台蒸汽轮机设计功率约为5600马力。
同时和电气所、机械所联合研制了一型蒸汽轮机发电机组，设计最大功率为5000千瓦，已经在园区东部建设完成并投入使用，
期间叶轮组发现了一些小问题，经过了两次停机改进及新型叶轮替换后，现在使用一切正常。
后续制造了两套发电机组，已经在兵工厂和上海造船厂完成建设，并开始了试运行。
这两处工厂也已经开始了部分设备以电机替代蒸汽机。但进度较慢，一是因为产能问题，再有就是因为橡胶的供应量严重不足。
而且由于现在电机的功率不够，所以只能替代小部分以蒸汽机为动力的机械设备。
化工所方面取得了不少的成就，其中最重要的是利用煤焦油大量制取了苯，利用傅克反应制取甲苯，经三段硝化成功制得TNT炸药。
等石油大规模开采之后，应用催化重整油法和加氢裂解法，可以更加高效的生产甲苯。
化工所还应老萧的要求，以脂肪酸钠水溶液与硫酸铝水溶液经复分解反应制取了铝皂。
医药所方面根据你之前的指示，已经成功地研制出了东莨菪碱片剂、硫酸链霉素及硫酸庆大霉素。
又将大量常用中药经典组方，通过熬煮、过滤，是用乙醇侵泡药液、低温沉淀、挥发等工序，制成了多种中成药冲剂。极大地提高了便捷性，可以首先推广到军队内使用。
船舶所方面的进展也很大，首型蒸汽铁甲舰已设计定型，并在上海造船厂开始建造。
这型舰最终定型方案是舰长：175.1米，舰宽：16.9米，吃水4.98米，标准排水量6000吨，满载排水量7400吨。
采用12座鼓轮燃煤锅炉，三台新型蒸汽轮机，采用三轴推进，预计最大航速29节。
侧面装甲厚20毫米，甲板装甲厚20毫米，司令塔装甲厚35毫米，炮塔装甲30毫米。
舰上火力方面，主炮为五座三联装150毫米炮塔，前三后二布置。
舰身两侧各布置四门海军型75毫米速射炮。最大续航力为5800海里。
与铁甲舰同期建造的还有一艘，全蒸汽动力运输舰。
该舰长121.1米，宽14.9米，吃水6.3米。标准排水量为7600吨，满载排水量为9240吨，全船无装甲。
动力为8台鼓轮燃煤锅炉及两台蒸汽轮机，双轴推进，最高航速24节。火力方面只在船首尾各安装了一门海军型75毫米速射炮及在船舷两侧安装了4门35毫米机关炮，作为自卫火力。
另外，新型全蒸汽动力轻型高速战舰，也在大连造船厂开始了第一批两艘的同期建造。
该型舰舰长127.1米，宽12.3米，吃水3.85米，标准排水量2560吨，满载排水量3600吨。
全船只有在重要部位铺设了5至15毫米厚的钢质装甲。
动力部分采用6台鼓轮燃煤锅炉，两台蒸汽轮机，双轴推进，最高航速可达35节。最大续航力为5200海里。
火力方面，全舰共装备三座兵工集团最新研制的双联装100毫米炮塔，和六门三十五毫米机关炮。
该舰的主要用途是利用其高速高机动性，作为主力铁甲舰的近身护卫。
另外，在主力铁甲舰完成对主要目标及威胁的重火力打击后，前出进行抵近攻击。
而且得益于电气所的科研成果，这三型舰船的舰上照明、通讯、通风及部分设备设施已经实现了电气化。大大降低了舰员的工作强度并提高了舒适性。
至于兵工系统的进展，还是有董强来汇报吧。”
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