航运，是我们全球贸易的核心。
今天就分析一下，航运核心的凤凰。
2013年12月26日，ST凤凰停牌
2015年12月18日，凤凰涅盘，浴火重生，摘帽并定增。
第一天就打出了历史最高价21.60元。
从这一天开始，凤凰才算是真正的进入市场。
当时加上金融处于牛市，这样的出现，可谓是坑死无数疯狂的散户。
***主力第一波运作***
2016.9.27股价打出第一个低点，6.58元。
经过主力运作，三波拉升，出现高点8.69元。
累计涨幅30%
***主力第二波运作***
2018.6.22股价打出第二个低点，2.61元。
主力依然选择三波拉升，出现高点4.72元。
累计涨幅66.92%
***主力第三波运作***
2024.2.8股价打出第三个低点，1.86元。
主力目前运作的过程，截止今日累计涨幅已经超过66%，
后续最高价到多少，不做预判。
根据主力的痕迹，我们开始进行第三波主力的成本分析。
2024.4.3出现第一个涨停板。
经过回测股价的走势。
发现有明显运动轨迹的有三波。
第一波：
2.8--2.27一共8个交易日，累计涨幅22.51%，市场均价2.17
第二波：
3.6--3.21一共12个交易日，累计涨幅11.06%，市场均价2.31
第三波：
3.28--4.3一共5个交易日，累计涨幅16.37%，市场均价2.44
用科学计数法，进行统计市场成本
2.17+2.31+2.44=6.92元。
然后除以三，得出平均价格是2.3066元。
也就是2.3元。
按照一般主力成本的目标价计算，在当下的市场环境中，翻倍就是主力的目标。
得出4.6元为主力目标价，保守计算4.5元。
接着，我们开始分析主力的手法。
毕竟目标都制定出来的计划，能不能走过去，怎么走过去，是另外一件事。
【拉升方面】
第一：
2024.2.8--4.3日，第一个涨停出现，累计涨幅37.7%，换手36.12%，
第二：
2024.4.16--4.19日，涨停结束，累计涨幅31.49%，换手34.54%，
第三：
2024.4.25--5.14日，冲击涨停失败，累计涨幅21.31%，换手86.48%，振幅41.8%
第四：
2024.5.17--5.29日，昨日涨停砸盘，累计涨幅12%，换手81.48%，振幅27.27%
截止行情走到现在，
从拉升的过程中，我们可以看出，主力一旦拉升超过30%，或者拉升的途中出现第三个涨停板，就一定会面临调整。
不论出于什么原因，这个手法没有改变。
那么我们就继续分析调整的数据。
【调整方面】
2024.4.8--4.15
6个交易日，换手27.71%，振幅12.55%，涨幅-10.65%
2024.4.22--4.24
3个交易日，换手23.75%，振幅22.98%，涨幅-21.04%
2024.5.14--5.17
4个交易日，换手43.04%，振幅21.29%，涨幅-10.32%
这个阶段，从冲击涨停失败，主力直接开始调整。
从5.20日的涨停板开始，主力的手法发生转变。
从形态上，很明显的能够看出，主力采用涨停之后进行调整，采取阶梯式的上涨模式。
也就是那些财经专业人士，经常说的N型结构。
但我可以明确告诉你们：没有所谓的N型结构。
只是培养人类的习惯，是为了让筹码更好的出货而已！
为什么？
因为图形结构告诉所有的技术分析人员，在什么样的技术图形下，主力的目标是多少多少钱！
说到这里，就简单的聊几句技术图形。
还是以凤凰为例：
4.3日，一字涨停板，如果按照一天计算，那么目标就是这一日价格的一倍。
2.63*2=5.26元。
在4.19和5.13两个位置的涨停板，形成一个U型反转，
按照这样的技术图形，主力的目标就是底部价格的三倍。
2.37*3=7.11元。
在5.21和5.27两个位置的涨停板，和之前的U型图形连在一起，就是一个咖啡杯的形态。
这样的技术图形，主力的目标就是杯口价格的1-3倍。
3*2=6元
或
3*3=9元
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