随着登陆火星的程序启动，‘祝融1号’登陆舱脱离飞船，向着火星驶去。
没多久，孙博韬等人便感受到一阵轻微的颠簸。
大概过了十几分钟，‘祝融一号’的主发动机开始工作，登陆舱的速度猛地下降，随后平稳的降落在火星表面。
看到这一幕，飞船上的众人无不欢呼了起来，随即向亿万公里之外的地球报平安。
“祝融一号已安全抵达火星！”
不过由于此刻火星距离地球足有一亿多公里，所以这个信息用了近七分钟才被传到地球。
至于文件更大的视频和图片，那就需要的时间更长了。
收到这条信息的航天中心内的众人无不起身激动的鼓起了热烈的掌声。
“我宣布，‘祝融一号’已经完成载人登火任务，此次登陆火星任务的第一阶段圆满完成！”
面对世界各国媒体，晨曦航天发言人激动的宣布道。
这一刻，整个世界都沸腾了起来。
特别是当几分钟后的登陆照片传回来的时候，即便是美帝都向华夏、向晨曦航天发出了祝贺。
此刻，无关国家、无关种族！
这是整个人类的荣耀！
就在地球人类陷入狂欢之际，‘祝融一号’内的众人在经过再三检查确认没什么问题后，打开了飞船舱门。
首先从‘祝融一号’驶出来的是一辆火星车。
它搭载了晨曦科技集团实验室生产的固态电池，能在零下80度至200度的温度区间正常工作。
其储能密度更是达到了1.2KWH/KG。
而它的轮胎同样是实验室生产的，采用了最新合成的高分子纳米材料，能在月球的环境上正常使用，所以更别提环境好多了的火星。
当然，这些都不是最重要的。
重要的是这是一辆全封闭式的火星车，车长6.2米，车宽2.4米，高度2.2米，最大时速22公里，最大续航里程600公里
可以同时容纳6人。
人类在里面可以不穿任何防护服！
它拥有完整的维生系统，足够6人在里面生存12小时。
同时它还自带可折叠的高效率太阳能帆板，在火星的白天伸展时，每小时可以为火星车的电池充1.2度电。
当然，它的重量也非常恐怖，达到了惊人的3.2吨。火星车 随着火星车的自动驶出，孙博韬等人也身穿航天服带着两台机器人从‘祝融一号’里面走了出来。
“还是脚踏实地的感觉好！”
踏上火星的土地，孙博韬不由得发出一声感慨。
在飞船上虽然有磁力靴的存在让他们能像在地球上一样行走，但是那种失重感依旧存在。
虽然火星的引力只有地球的38%，但是也让他感受到了久违的踏实。
“这里可真够荒凉的！
毛熊国航天员钢柱扫视了一眼四周环境，也不由的感慨一声。
“行了，开始干活，如果你们晚上不想在飞船内坐一晚的话，今天我们要在火星上搭建首个临时基地。”
打断了队员的感慨，孙博韬带人开始勘察地形。
由于有卫星提供的地形图，孙博韬等人很快便在‘祝融一号’降落点一百米左右的地方找到了一个适合搭建临时基地的平地。
说是平地，但是地面也是沟壑不平。
不过这些都无关紧要，他们只要把尖锐的石子清理干净就行了。
因为搭建临时基地的材料和电影《火星救援》的材料非常相似，除了部分骨架外全部都是采用了充气式气囊。
这种充气气囊的材料非常坚韧，不但能防火，甚至能抵御小口径步枪的射击。
清理完地面后，众人把火星车上压缩的气囊拿了下来，然后按照培训时的要求，搭建临时基地。
一直到了天快黑的时候，五人才算是搭建了一个大约70平米的临时基地。
之所以搭建那么慢，主要还是要布置维生系统。
劳累大半天，早已精疲力尽的五人在向飞船汇报完情况后，便脱掉沉重的宇航服在临时基地内沉沉睡去。
第二天早上，‘祝融二号’登陆舱带着大量物资以及以王娅萍为首的02小队的五名航天员登陆火星。
这次有了五名的队员的加入，临时基地搭建的速度明显快了很多。
而且由于昨天维生系统已经布置到位，所以到了天黑的时候，他们的临时基地已经搭建了200平米。
第三天，孙博韬带着01小队乘坐‘祝融一号’返回飞船休整，姚远则带着03小队的四名队员前往火星工作。
如此循环，10天后他们已经搭建了一个足有1000平米的大型基地，而这时基地也算是基本完工。火星基地 至于说为什么基本完工？
因为后续还有一些实验设备需要安装，以及实验性质的农业基地还没完工。
在基地完工后，飞船上的常驻人员由4个小队变成了四个人。
而且每次轮值，这四人中必须有一名华夏人。
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